关于D4改装的盲点(附第25页有DD5354桑和我的见解)

孙燕姿@u · 发表于 2008-1-18 11:04:21

原帖由 elen23meng 于 2008-1-18 11:02 发表
看了DD5354的发言果然对于车辆的改装极其专业,我非常佩服.我在此非常感谢DD对我们莫大的支持
我发表我的观点
1.日本人在D4已经快接近2年,毕竟在改装的经验上比其他D4国有比较大的优势
2.D4改装对于SEGA公司设计部 ...

CKF的话理解不能?褒?贬?
你也认识TAO生?:23yxh

elen23meng · 发表于 2008-1-18 11:04:33

原帖由 DD5354 于 2008-1-17 17:01 发表
联络AMANI吧,让他来看看，那家伙碰到瓶颈不是一天两天了。
当作帮忙，谢谢

我对MM才能碰到瓶颈哦:52yxh

孙燕姿@u · 发表于 2008-1-18 11:06:11

原帖由 elen23meng 于 2008-1-18 11:04 发表

我对MM才能碰到瓶颈哦:52yxh

那个地方MS不叫瓶颈,叫**颈吧?:11yxh

elen23meng · 发表于 2008-1-18 11:06:22

原帖由 孙燕姿 于 2008-1-18 11:04 发表

CKF的话理解不能?褒?贬?
你也认识TAO生?:23yxh

TAO桑我是从K版这收集情报得到的
对于CKF的话中,感觉褒的情绪更多点吧:35yxh

elen23meng · 发表于 2008-1-18 11:07:14

原帖由 孙燕姿 于 2008-1-18 11:06 发表

那个地方MS不叫瓶颈,叫**颈吧?:11yxh

不要多想歪了哦
PS:我这人最正直啦:51yxh

孙燕姿@u · 发表于 2008-1-18 11:07:59

原帖由 elen23meng 于 2008-1-18 11:06 发表

TAO桑我是从K版这收集情报得到的
对于CKF的话中,感觉褒的情绪更多点吧:35yxh

的确,同感......
感觉他们不是我们说的那样"随性"去改:60yxh

孙燕姿@u · 发表于 2008-1-18 11:08:59

原帖由 elen23meng 于 2008-1-18 11:07 发表

不要多想歪了哦
PS:我这人最正直啦:51yxh

哪有Y......
你看,你又在描述那方面的事了
最后还补充一句"你又正又直":52yxh

elen23meng · 发表于 2008-1-18 11:10:23

原帖由 孙燕姿 于 2008-1-18 11:07 发表

的确,同感......
感觉他们不是我们说的那样"随性"去改:60yxh

所以某些极品视频的开头被小日本故意DEL之
可恨哦:51yxh

elen23meng · 发表于 2008-1-18 11:11:55

原帖由 孙燕姿 于 2008-1-18 11:08 发表

哪有Y......
你看,你又在描述那方面的事了
最后还补充一句"你又正又直":52yxh

"又正又直"为什么你还要多出个双引号干吗!!!:51yxh

孙燕姿@u · 发表于 2008-1-18 11:14:21

原帖由 elen23meng 于 2008-1-18 11:11 发表

"又正又直"为什么你还要多出个双引号干吗!!!:51yxh

证明有别的含义:52yxh

elen23meng · 发表于 2008-1-18 11:16:52

原帖由 孙燕姿 于 2008-1-18 11:14 发表

证明有别的含义:52yxh

千万不要再详细说明哦:11yxh

可可洛 · 发表于 2008-1-18 11:18:27

DD的空气动力学论...我们车队培训教程里有..

孙燕姿@u · 发表于 2008-1-18 11:18:29

原帖由 elen23meng 于 2008-1-18 11:16 发表

千万不要再详细说明哦:11yxh

ROGER!:54yxh

阿老板叫我别说:那棍又正又直,特别好用,欢迎MM试用!:52yxh

elen23meng · 发表于 2008-1-18 11:19:24

原帖由 孙燕姿 于 2008-1-18 11:18 发表

ROGER!:54yxh

52yxh

我太阳死你

DD5354 · 发表于 2008-1-18 11:20:56

嗯。。。观点相同。
日本无论是制造业还是改装业，都是偏向于精巧的操作性，所以不难理解在改装方面有过人之处
同时日系的赛车游戏当然名作一堆，当然接触范围也要比国人广，也能作为一个理由。
在下并没有意思说日本人的改装方面不好，在下很多改装资料也是从外围得来的。

只是，无论人家的改装再优秀，也不能照搬，因为那是无意义的：就算给阁下一可以造希尔顿的资金，也不见得人人都能造出希尔顿。

当然，最后一个思想领域，就是把真实赛车跟游戏彻底区分开来，这是最简单也最困难的。因为一定存在主观思想。
对于改装，只是想做到精益求精。车手跑得快是本事，但是也不能作为一个不去改装的理由。
比如说，改一辆烂车，越是高手就越难发现。因为没有新手试车的纯粹性。

没错，技术当然是硬道理，在下文中也说过了，别期望改出一辆让自己技术提升的车，只有改出你能驾驭的车。
不然给新手开台法拉利也是徒然。

作为改装者，出发点可能跟跑的人不同。所以对技术的定义也就不同了：车手是技术来自于苦练和感觉，改装技术则来自于知识和测试。

在下的话完了。

elen23meng · 发表于 2008-1-18 11:24:27

原帖由 DD5354 于 2008-1-18 11:20 发表
嗯。。。观点相同。
日本无论是制造业还是改装业，都是偏向于精巧的操作性，所以不难理解在改装方面有过人之处
同时日系的赛车游戏当然名作一堆，当然接触范围也要比国人广，也能作为一个理由。
在下并没有意思说 ...

正解,所以当时已在各改装后面特殊注明:可根据自己喜好再进行改装处理了
毕竟我在这里还是希望广大的D4玩家继续努力ing...

DD5354 · 发表于 2008-1-18 11:26:41

原帖由 可可洛 于 2008-1-18 11:18 发表
DD的空气动力学论...我们车队培训教程里有..

很惊讶如果是头D车队的话，居然培训课程会涉及到这部分，那么阁下的车队一定知识理论面非常广。

不过在下认为，多数玩头D的玩家都不会愿意接受这种枯燥难懂的培训，毕竟这其实是真正的工程师流动力学的课程。

祝愿你的车队一路走好，如果队员都能接受这点，那么应该个个都是精英。

人才辈出啊。。。真的老了。。

可可洛 · 发表于 2008-1-18 11:30:24

8是头D车队拉。。。。

elen23meng · 发表于 2008-1-18 11:30:41

原帖由 DD5354 于 2008-1-18 11:26 发表

很惊讶如果是头D车队的话，居然培训课程会涉及到这部分，那么阁下的车队一定知识理论面非常广。

不过在下认为，多数玩头D的玩家都不会愿意接受这种枯燥难懂的培训，毕竟这其实是真正的工程师流动力学的课程。 ...

他是上海333车队业余组的扳金师:11yxh

DD5354 · 发表于 2008-1-18 11:33:37

跪拜。。。大虾在下错了。

那么真的是小巫见大巫了。。这论坛现在板金师也来了。

在下还是闪人吧。。老了啊。。。

孙燕姿@u · 发表于 2008-1-18 11:35:07

原帖由 elen23meng 于 2008-1-18 11:30 发表

他是上海333车队业余组的扳金师:11yxh

不是吧:50yxh
失敬失敬.........

记忆剪接 · 发表于 2008-1-18 12:23:03

EWQEQWEQWEQWEWQ

可可洛 · 发表于 2008-1-18 12:32:32

:32yxh :32yxh :32yxh

孙燕姿@u · 发表于 2008-1-18 12:52:35

原帖由 可可洛 于 2008-1-18 12:32 发表
:32yxh :32yxh :32yxh

别来个猴头装B:21yxh

可可洛 · 发表于 2008-1-18 12:54:00

:12yxh :12yxh :12yxh

zxc_6610 · 发表于 2008-1-18 13:36:19

是吗？呵呵。。。有没有搞错

stevencasio · 发表于 2008-1-18 21:18:23

指導下我亞。。

jccgchen · 发表于 2008-1-18 21:39:40

还是老老实实回复吧...........................

P079P · 发表于 2008-1-18 22:09:41

顶顶顶

vic@u · 发表于 2008-1-18 22:33:37

我要看改装:=36

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