如何解决出弯BC无效的问题?

孙燕姿@u

放油入弯,弯心反打+BC出弯,发现提速是有,但效果介乎无效和有效之间,和有效的BC差了约3公里
例子:
秋下CP2,第2个弯128出,BC出弯,看着加速的...........但入3连弯前只有162.......
同样的话,128出,BC出弯,对于自己的不放心,大概到135的时候又BC了一次(已经开始进入直路了),又BC了一次,到后面3连弯前就有167了...
如何解决这个问题?
我整个动作过程是放油-反打-退档-BC......
哪里出问题了?:=28
老要补一脚,很不爽啊...........:=31

puma@u

简单 BC拿捏不住 那就2次BC 或者BC时间长点

oshikakyo

通常来说出湾BC最好是在快進入直道前的反胎稳车身这个过程中來进行 此时效果貌似最好= =
另外就是PUMA桑说的雙BC 以及根據失速來判定BC的力度大小撩~

spikeout

踩了刹车之后的1秒以内必须方向盘反打…晚的话会有加速恢复不明显的效果

swing@u

真搞不懂设计这个游戏的人脑子怎么想的，出弯必须踩一脚刹车，完全违背科学定律。

show_aeolus

其实 是你的方向盘上的问题
打方向 反打 回正 以上3个动作 一般BC点是在反打和回正之间的

beibei119

稍重点就行,每个弯不一样的BC,烟花弯就要轻踩了!

QUEEN@u

呵呵,刹车技也有完美和一般之分,很奇妙吧

孙燕姿@u

原帖由 show_aeolus 于 2007-11-11 00:16 发表
其实 是你的方向盘上的问题
打方向 反打 回正 以上3个动作 一般BC点是在反打和回正之间的

- -!的确.......我是在反打的时候做BC的,BC完才回正.........
那应该是先反打,然后回正的时候才BC?:=33

孙燕姿@u

原帖由 spikeout 于 2007-11-10 22:56 发表
踩了刹车之后的1秒以内必须方向盘反打…晚的话会有加速恢复不明显的效果

你的意思是BC后要马上回直方向盘?:=8

孙燕姿@u

原帖由 QUEEN 于 2007-11-11 14:27 发表
呵呵,刹车技也有完美和一般之分,很奇妙吧

我要奥义!:=31 :=28