究竟是责任还是娱乐爱好？

QUEEN@u

MMT因为需要非常细腻的方向盘，所以偶说了相同情况下。。。。
YANZI什么问题偶没答复你？

puma@u

啊亨~~~ 让我来总结下
MMT的排挡，MMT的对战，D4的画面，D4的操作（抛开BC），OUTRUN的过弯
基本是个完美的游戏了（我可没说是完美的真实赛车哦）

baichidatou

他就是傻帽``女王别理他

挖哈哈哈:=30

孙燕姿@u

原帖由 QUEEN 于 2007-11-15 13:45 发表
MMT因为需要非常细腻的方向盘，所以偶说了相同情况下。。。。
YANZI什么问题偶没答复你？

上面不是有个疑问解答帖么?
我就不另外发帖,在里面发问题了....
上面.....
下面.....
两手都要抓,两手都要硬呀~~~~女王:=11

baichidatou

我晕....

小YANZI`把你照片发给我看看

孙燕姿@u

原帖由 puma 于 2007-11-15 13:48 发表
啊亨~~~ 让我来总结下
MMT的排挡，MMT的对战，D4的画面，D4的操作（抛开BC），OUTRUN的过弯
基本是个完美的游戏了（我可没说是完美的真实赛车哦）

PUMA,你用你的公司收购了NAMCO和SEGA,然后合并吧:=27

孙燕姿@u

原帖由 baichidatou 于 2007-11-15 13:53 发表
我晕....

小YANZI`把你照片发给我看看

什么照片?:=35

baichidatou

个人现实生活照``!

QUEEN@u

回复好了

孙燕姿@u

原帖由 baichidatou 于 2007-11-15 13:55 发表
个人现实生活照``!

要现拍么?:=34 手上没有

xiuxiuyiren

原帖由 baichidatou 于 2007-11-15 13:22 发表
我觉得``最拼线路的还是D4...

你一点点线路没走好,就导致你会比别人慢了1码..

要知道这1码的差距`也许就是0.1S了...

况且LZ`你们那D4还是刚开始吧???

你自己都只是个半调子,这样就可以来分析D4了??

好象最拼路线的是D3吧:=32

孙燕姿@u

原帖由 xiuxiuyiren 于 2007-11-15 14:41 发表


好象最拼路线的是D3吧:=32

D3走错线,只会失去米数~~~
D4走错线,还会失去速度.....同一个弯,你在内弯和外弯扭过去,出弯速度不一样的:=34

baichidatou

来自拍一张``发我手机上

睡的好爽

孙燕姿@u

原帖由 baichidatou 于 2007-11-15 16:13 发表
来自拍一张``发我手机上

睡的好爽

你先说出来干什么用的?:=27

falldie

原帖由 QUEEN 于 2007-11-15 13:36 发表
我不是个D4和MMT3的高手，但算是一个达人，但就靠我现在能打到TA和理论成绩来作比较的话，MMT3的难度跟D4的难度相比，差太多了，同样条件下，D4对脚部动作的要求高很多很多，所以根本无法相提并论

脚步动作？那是bug！知冇？sega要它存在时你就有的做，要修正它却是理所当然

falldie

原帖由 zyw8888 于 2007-11-15 13:44 发表
MMT太假了!竟然有好多人说做的真:=12
但游戏本来就没一个真的

在外环开过180以上没有？感觉跟湾岸很像似的

zjyggyy

在外环开过180以上没有？感觉跟湾岸很像似的 [/quote]

那你去外环开个200~300啊~:=29

noodl

的确从MMT3身上看到了诚意


反而D4就不怎么样了

takumi1586

D4虽然还不是很完美，但随着世嘉的升级，一定会有改观的。不过MMT3的诟病也不少，
不管怎样我永远都支持D4！D4最强

oshikakyo

说D4不真倒是贴切 但MMT3也绝好不到哪里去 说技术 所谓玩漂移 从没见过哪位高人可以竞速都做LONG-DRI的 但MMT3中不但可以做 而且是300多码在做 可知道能在150码以上玩drift的世界上除了风间大人外绝对不可能有第2个~说操控 有谁尝试过200多在高速直线与他车45度以下擦撞？LZ玩RR 不知玩过RF么？请用RF试验一下吧 LFS的话便更好 那样可以更加直观的感受到对于车体乃至驾驶者的伤害。。我想这伤害至少也等同于甚至远超过D4里所谓的撞墙所带来的吧 MMT所谓的真实 不过是手感印象罢了 说到底 MMT玩的还是爽快感
再说头D 很显然D3是非常失真的 包括技术 包括操控 包括画面 显然D4也确实没有好到哪里去 但就LZ涉及的反胎 至少不同LZ所言 反胎在漂移中一直是非常重要的操控手段 LZ如果看过D1GP的话就会有个具象了解 其一漂移中正向给与的G力所要求的打盘远不是MMT3中那样的角度 或者换个方式说 如果像MMT3那样的话 车体早就横向旋转飞出去了 实际状况倒类似D4（如LZ所说不以BC法过湾 以正常赛车手段） 只需给一点方向角度 外加轮胎侧滑效应（如刹车 送油 降档 或钟摆效应等） 车体就会立即进入漂移状态 而并非MMT中的“打多少就漂多少”这种过于直观而且稍显幼稚的操控 而进入漂移状态后 反胎决非是什么“稳住车身”之效 而是通过立即（注意是立即）给与反向的引导力来保持漂移的角度从而影响车体走行轨迹 换句话说 没有中途反胎的漂移不是漂移 那是失控 所以从D4在类似于漂移技术的引入 我们可以感觉到 其实D4同样玩的不是真实 而是"概念"
当然的确也如同LZ所说的那样 现今太多的人玩的是“面子” 玩的是“尊严” 玩的是“装屌” 而忘卻了剛剛步入遊戲時的兴奋 好奇 以及那种永远接受并学习新技术的心态  D4我好喜欢 MMT我也只算大致起步 但同时我也知道 很多喜欢D4 MMT的朋友也爱LFS  RF GT  也许 在这些大作面前比起来 D4和MMT完全就是遥控车体验平台 但他们依旧喜欢着 并没有因为不真实 不完善 不权威而放弃它们  因为 他们依旧可以保持对于竞速最原始的喜欢 投了那么多银子 那么多时间 那么多精力 如果不是真的喜欢 那一切不是都没有意义么 很多人 也许包括我自己 甚至可能一些队员 或是大批刚刚起步或已“有成”的玩家们 真的该醒醒了。。  同样是废话的一大堆结束。。="=  大家表打~~>   <

[ 本帖最后由 oshikakyo 于 2007-11-15 19:46 编辑 ]

puma@u

LS强的 这也能写一片文章？ 超过3行的我都不看的:=28

oshikakyo

原帖由 puma 于 2007-11-15 19:45 发表
LS强的 这也能写一片文章？ 超过3行的我都不看的:=28

PIA~~~~咋个可以不看捏 文章代表思想 语言体现思维 从哲学的角度来说。。。。。。。。咳嗽 算了其实我不也不看的说~= = 只是可能这个话题却是敏感撩 所以想要河蟹掉啦灭哈哈哈哈:=30

puma@u

原帖由 oshikakyo 于 2007-11-15 19:49 发表

PIA~~~~咋个可以不看捏 文章代表思想 语言体现思维 从哲学的角度来说。。。。。。。。咳嗽 算了其实我不也不看的说~= = 只是可能这个话题却是敏感撩 所以想要河蟹掉啦灭哈哈哈哈:=30

这回没到3行 正好把它看完

show_aeolus

-.-看来小胖子能当个文学家

TomC

只能说MMT每一代都很容易上手,头D像反,那些难以逾越自己速度障碍的人只有去MMT混

falldie

我很接受大家对我的批评，但我对d4的不满应该只是我觉得这一代化简从烦的设定而生出来的，我太觉得sega只是拿了一个半成品来应付我们一直追随头文字d的玩家。由此生怨。以前d3在这部车身上得不到突破，可以随随便便开一台风格不同的车来玩，一天就可以改完，几台车相互研究，突破自己。但现在要开一台车要做好一定的时间准备、思想准备、金钱准备。太。。。。。这个我都不知道如何形容了！
像今天晚上，在外、内环彪了一整晚，才用了我50块93。在mmt3我找到我彪车的感觉，所以才喜欢，但也因为它比d4容易改好一台车。。。。。。。
在d4的痛苦改车过程，会慢慢磨灭着游戏的真谛。

小三@u

原帖由 TomC 于 2007-11-16 00:24 发表
只能说MMT每一代都很容易上手,头D像反,那些难以逾越自己速度障碍的人只有去MMT混

你说容易上手 那你来玩给我看看！！！ 不懂不要乱讲 没人把你当哑巴

falldie

原帖由 EvolutionⅢ 于 2007-11-16 00:48 发表

你说容易上手 那你来玩给我看看！！！ 不懂不要乱讲 没人把你当哑巴

同意，mmt3要跑得快，也很用工夫的，除了线位，还要解决飘与不飘的平衡

xiuxiuyiren

拜托，游戏嘛，只要自己玩的开心就可以了，大多数玩家都是感兴趣才玩的啊，又不是职业玩家，你要觉得D4不好就别玩，又没人拿枪逼你玩。

孙燕姿@u

原帖由 falldie 于 2007-11-15 17:37 发表

在外环开过180以上没有？感觉跟湾岸很像似的

生命诚可贵.........:=27