写点感想，关有头文字D 1.5

ken2523

挺长时间了，一直支持着 SEGA 的头文字D 系列游戏。

现在才越来越发现，D4 1.5开始，D系列才真正的成为一个成熟的游戏。

没有了 D2 中车种数据失调，大家全用 DC2 的壮观场面。

没有了 D3 中，由于升级系统困难造成 擦档 这个 BUG ~ 明明知道，明明存，在却无法修复的无奈。

没有了 D4 1.2 中，BC 就能修正加速，擦墙不减速的问题。没有了强大的后追力量。

1.5 靠技术决胜负，靠弯道来取胜。这个才是真正头文字D迷所需要的。



最后，祝愿这个游戏系列能够陪我度过更多的时光。#132#

puma@u

文字祖 #128#

OSCAR@

KENZ兄退役了？还想还和你来多一局呢。

adonis13949

原帖由 ken2523 于 2008-7-6 00:50 发表
挺长时间了，一直支持着 SEGA 的头文字D 系列游戏。

现在才越来越发现，D4 1.5开始，D系列才真正的成为一个成熟的游戏。

没有了 D2 中车种数据失调，大家全用 DC2 的壮观场面。

没有了 D3 中，由于升级系统困难造成 擦档 这 ...

我没玩过1.5现在玩的1.2.....感觉后追确实很强...

ken2523

原帖由 OSCAR@ 于 2008-7-6 01:13 发表
KENZ兄退役了？还想还和你来多一局呢。

谁说我放弃了。~

不过经过哪天对战以后，后来我又和别人切磋，发现。筑波往 CP3 的第一个刹车湾果然无法并排通过两辆车，那里是不能过头的。勉强过，两辆车都会蹭到防护拦。#134#

Weddy

的确！有了刹车点和刹车时间的概念，才是一个赛车游戏的技术含量的基本保证！

孙燕姿@u

1.5肯定还有漏洞~~~~
要不SEGA怎么可以有借口再升级#126#

mcrothy

1.5对战中

后车一定要有提早刹车的意识   宁愿弯速慢

因为在顶车过程中是极容易错过平时TA的刹车点的

OSCAR@

完全不明白这些所谓的数据....还是靠感觉去跑吧，游戏只是娱乐....

yoshiki008

没有了 D3 中，由于升级系统困难造成 擦档 这个 BUG ~ 明明知道，明明存，在却无法修复的无奈。
你错了哦，1.5有擦胶的你去试试哈哈

ken2523

原帖由 yoshiki008 于 2008-7-6 11:25 发表
没有了 D3 中，由于升级系统困难造成 擦档 这个 BUG ~ 明明知道，明明存，在却无法修复的无奈。
你错了哦，1.5有擦胶的你去试试哈哈

1.5 真能擦，那你擦个过弯全油我看看.

kyle@u

原帖由 ken2523 于 2008-7-6 11:27 发表


1.5 真能擦，那你擦个过弯全油我看看.

不会飞的弯怎么不能全油？

ken2523

原帖由 kyle 于 2008-7-6 13:23 发表

不会飞的弯怎么不能全油？

理会精神......#134# 不要看字面。比如，秋名第一个回头弯，我就不信你擦档能擦过去...#127#

f2n

好大的研究呀。

kyle@u

原帖由 ken2523 于 2008-7-6 14:07 发表


理会精神......#134# 不要看字面。比如，秋名第一个回头弯，我就不信你擦档能擦过去...#127#

抱歉，本人因天资愚钝，无法看透您精神方面所表达出来的意思，得罪之处敬请见谅~

ckr1989101

去大连旅游时，体验了一把1.5版。的确不错·～！～!o2007125165145_269!

Y2452

.............1.5,算是比较成熟了,但为什么D5 要出的这么快呢,如果说D4 1.5真的比较成熟的话,世嘉不会这么快开发D5的呀,这只是个人看法,说明日本人要抛弃Ｄ４了，哈哈

ken2523

原帖由 Y2452 于 2008-7-7 09:44 发表
.............1.5,算是比较成熟了,但为什么D5 要出的这么快呢,如果说D4 1.5真的比较成熟的话,世嘉不会这么快开发D5的呀,这只是个人看法,说明日本人要抛弃Ｄ４了，哈哈 ...

D4 在游戏制作上确实前进了一大步，网络全国对战～ 更先进的视频显示系统～ IC卡纪录系统～ 更先进的程序平台～（这个是值得称赞的，以前的街机游戏往往一版就是一代，有这个平台就可以象装新系统一样升级）.NET网络系统～ 等等等等。太多的更新和行业内还没有采用的前沿技术。

但是，D4的商业运作是失败的。这个不管是中国还是在日本的玩家中已经是公认的了。

D5 （或者公正的说是 D4 2.0）尽快放出是势在必行的。

ken2523

D5 的趋势是 在保留大部分 D4现有操作的同时，融合D3的部分理念，另市场尽快淘汰掉 D3现有市面的机器。

D5 只涉及软件升级，硬件的基础仍然采用现有 D4的系统。正是由于上面我说的D4采用新的软件基础平台，才使得这次升级十分顺利。

D5 的主要目的不是淘汰D4 ，是淘汰 D3~ 这个可能大家都能理解吧～

[ 本帖最后由 ken2523 于 2008-7-7 15:27 编辑 ]

F-Y

大家说得太好了.赛车就是要有刹车,油门,方向来控制过弯的.过弯也要讲究外内外

mask1@u

1.5真的是这样啊
我们这里没有

NEED@u

原帖由 ken2523 于 2008-7-6 01:32 发表


谁说我放弃了。~

不过经过哪天对战以后，后来我又和别人切磋，发现。筑波往 CP3 的第一个刹车湾果然无法并排通过两辆车，那里是不能过头的。勉强过，两辆车都会蹭到防护拦。#134# ...

  晕了..
     我也这么尝试过的啊..  嘿.   
    为了练习对战. . 我ZW打10难度的TAK上直路一直卡148拼命挡,但是到了CP3第一个刹车弯.
   他居然可以从外线入湾,出弯贴左弯就那么把我给超了..我还拍了REPLAY得视频.如果需要..
    可以无偿提供给KENZ兄进行研究.!
       有交流才会有进步 ..   FIGHTING...[084] [084] [084] [084]

flameboy

原帖由 ken2523 于 2008-7-7 15:26 发表
D5 的趋势是 在保留大部分 D4现有操作的同时，融合D3的部分理念，另市场尽快淘汰掉 D3现有市面的机器。

D5 只涉及软件升级，硬件的基础仍然采用现有 D4的系统。正是由于上面我说的D4采用新的软件基础平台，才使得这次升级十 ...

所以说D5的开法和D4 1.5是差不多的?

ken2523

原帖由 NEED 于 2008-7-8 03:46 发表

  晕了..
     我也这么尝试过的啊..  嘿.   
    为了练习对战. . 我ZW打10难度的TAK上直路一直卡148拼命挡,但是到了CP3第一个刹车弯.
   他居然可以从外线入湾,出弯贴左弯就那么把我给超了..我还拍了REPLAY得视频 ...

当时我也是看动画里神之手就是从这里开始超车的。

第一个弯在后面走外线入弯，出弯后应该前车领先半个车位，此时肯定走左到前车的左边。进入下个左转刹车弯就可以提前入弯，出弯的时候就超车成功开始带头进入四连。

我一直想用这种方法在最后决杀对手胜利。相信感觉一定是无比的畅快啊～#147#

[ 本帖最后由 ken2523 于 2008-7-8 17:41 编辑 ]

NEED@u

嗯嗯 ..
    完全想法一样呢..
     但是 .
       加油实践下了..
     NPC可以做到.
      通过练习应该也可以得.!