|
|
Nissan
GT-R（BNR34） (R34原车车重过湾不佳，改装前提是要提高过湾灵活性)
TA: A包，gtc铃，不要翼 (因A包加速最快,GTC铃湾好,不要翼加强加速)
VS: C包，rs铃，gt翼 (硬度中上，挡得住一般夹車，转向可以)
平均: C包，gtm铃，gt翼 (硬度中等，但gtm铃可以弥补加速力的不足)
超硬: B包C包，rs铃，3d翼 (三种部件都针对提高硬度，但会好慢，只靠后追)
GT-R（BCNR33） (R33原车失速好大，改装大前提是改善失速)! TA: A包，3爪铃，原裝翼 (因为失速太大,,要加包围穩定车身,,3爪铃提升入湾反应)
VS: C包，星星鈴，gt翼 (利用星鈴加强过湾能力，C包同gt翼提升硬度)
平均: A包，57F铃，gt翼 (57f铃是性能平均的铃，A包和gt翼可使车身稳定)
超硬: B包，MG锻，3d翼 (MG锻是对战用铃，B包，3d翼都是极硬的部件)
GT-R（BNR32） (R32是一部性能十分平均的車，但对战能力未必足夠同一般主流车对抗)
TA: 原裝包围，3爪，不要翼 (R32本来過湾稳定，尽量加强加速力就足夠了)
VS: B包，rs+m铃，gt翼 (B包硬度十足，rs+m铃平均，gt翼平衡硬度和速度)
平均: A包，3爪铃，gt翼 (A包和3爪铃加速力強，要靠gt翼平衡硬度)
极硬: B包，x401铃，3d翼 (三件部件加强硬度)
Z（Z33） (同r33一样，都是失速大的車，大前提是改善失速)
TA: A包，TE37铃，不要翼(快，好湾，失速不算大)
VS: C包，TE37铃，车种翼基本上是对战用的，好湾，好夹，好硬.
平均: A包，Te37铃，车种翼(好湾，失速少。夹車都可以)
极硬: B包，RGII铃，3d翼(B包硬度十足，刚刚试过，比C包更硬)
Z（S30） (s30过湾能力强，失速少，要加强车身硬度)
TA: A包，星铃，A包翼 (三件部件都针对加速，不用担心过湾問題)
VS: A包，3爪铃，gt翼 (s30较特別，小弟认为3爪铃会加强硬度)
平均: A包，86铃，A包翼 (A包加强加速，86铃加强抓地力)
极硬: C包，shotgun铃，车种翼 (三种部件都加强硬度)
S15 (一部过湾順，失速不大的车，要提高硬度和加速)
TA: 原装包，3爪铃，原装翼 (不会令车太飘，加速有3爪铃)
VS: A包C包，JS+M铃，车种翼包围翼 (A，C包硬度强，JS+M铃，车种翼补救加速)
平均: A包，3爪铃，A包翼(A包硬度增加，3爪铃补救加速)
极硬: C包，57F铃，3d翼 (实战可夹死R34，但6档超级无力)
Subaru(基本上富士的车都好硬，除r2)
WRX STi VersionVI（GC8） (一部5档无力的车)
TA: A包，TCII铃，不要翼 (A包加速比原装快，TCII铃加强湾速)
VS: 原装包围，gtm铃，gt翼 (主要加强硬度，gtm铃加速)
平均: 全原装 (原本硬度和加速都好平均，只是5档无力)
超硬: 原装包围，RS铃，3d翼(原装包是最硬的包围，RS铃同3d翼都加强硬度)
WRX STi（GDB-C）
TA: A包，TE37铃，原装翼(A包快，TE37铃过湾好)
VS: 全原装，86铃 (86铃硬度十足)
平均: 全原装 (硬度，加速都是最平均)
极硬: 原装包，86铃，车种翼 (subaru的车种翼是好硬，86铃都很硬)
WRX STI（GDB-F）(性能大致上和C一样，而以上改装放在F上都得出相同结果)
B4（BL5） (对此车无深入研究)
TA: 原装包，3爪铃，不要翼(本身转向ok，只要加强速度)
极硬: 全原装，X401铃 (x401铃是一条好硬的铃)
SVX（CXD）(无研究)
R2（RC2）(怎样改硬度都及不上主流车，无需加强硬度)
TA: 原装包，3爪铃，不要翼
Mitsubishi
EVO IX MR（CT9A） (过湾有点飘…十分平均)
TA: 原装包，3爪铃，gt翼 (原装包比A包更快，3爪铃加强加速，gt翼稳定车身)
/VS: A包，RS+M铃，3D翼,有孔非碳盖,子弹镜 (RS+M铃3D翼提供足够的硬度，A包可以补救加速)(已修改,RS+M铃+3D翼比MG锻+GT翼更稳)
平均: A包，3爪铃，gt翼 (A包和gt翼使车身稳定，3爪铃加速力提升)
极硬: C包，mg锻，3d翼 (PS: C包好丑)
EVO VIII MR（CT9A） (过湾定，失速不高，加强对战能力就行)
TA: A包，3爪铃，不要翼 (A包使车身更稳定，不要翼过湾线位吃尽，3爪铃加强速度)
VS: 原装包，mg锻，3d翼 (3d翼和mg锻已经提供足夠硬度)
平均: A包，3爪铃，gt翼 (A包同gt翼使车身稳定，3爪铃加速力提升)
EVO VI（CP9A） (无研究)
EVO V（CP9A） (在外国很多人用)
TA: B包，3爪铃，原装翼(B包提高湾速，3爪铃强化本身強的加速力)VS: 原装包，TCII铃，原装翼 (原装包硬度十足，TCII铃过湾更抓地，比人夹都不怕)
平均: A包，原装铃，原装翼 (A包加速硬度好平均，原铃和原翼已经够硬)
极硬: C包，mg锻，gt翼 (实战经验chaser都夹不死它)
EVO III（CE9A） (湾路战車一部，过湾性能一流)
TA: A包，3爪铃，原装翼 (A包提高湾速，3爪铃强化加速)
VS: 原装包，3爪铃，原装翼 (E3夹車本身够强，故无需特意改装而减低速度)
平均: A包，3爪铃，gt翼 (基本上EVO都是这种改装)
极硬: B包，mg锻，set b翼 (B包是最硬的包围，可以对抗R32，R34)
GTO（Z16A）(无研究)
MAZDA
Cosmo(无研究)
RX-8（SE3P）
TA: 原装包，3爪铃，原装翼 (加速快不易撞，只是加强本身好湾的特性)
VS: A包，57f铃，原装翼 (gt翼加速会太慢而原裝翼加速快只是软一点)
平均: A包，3爪铃，车种翼 (車车种翼可以加强加速，57F铃加强稳定性和硬度)
极硬: B包，57f铃，原装翼 (B包是rx8最硬的包围，57F铃亦加强硬度)
RX-7（FC3S）
TA: 全原装，RGII铃 (任何部件都会拖慢速度，RGII铃会使车稳定不太飘)
VS: 全原装，mg锻 (怎么改夹车都不厉害)
平均: 全原装，86铃 (过湾方面有86铃強化)
极硬: C包，shotgun铃，3d翼 (硬度有3d翼和shotgun铃强化)
RX-7（FD3S）
TA: A包，TE37铃，原装翼 (TE37铃强化过湾，提高湾速，缩短TA时间)
VS: A包，57F铃，gt翼 (gt翼和57F铃加强硬度)
平均; 原装包，57f铃，不要翼 (加速实在太慢，所以不要翼加快速度)
极硬: C包，mg锻，3d翼 (会超慢，但夹车不逊色于主流车)
Mazda 6（GG3P）
TA: (无研究过，sorry)
VS: B包，3爪铃，原装翼 (B包硬度高，原装翼强化速度，3爪铃加强速度)
平均: 原装包，3爪铃，gt翼 (本身已经好硬，只要用gt翼就ok)
极硬: C包，57F铃，3d翼 (真的极硬，连面包都可以夹死)
TOYOTA
Supra （JZA80）
TA: 全原装，3爪铃 (只需强化加速)
VS: B包，57f铃，B包翼 (gt翼和3d翼不会强化硬度)
平均:A包，3爪铃，原装翼 (A包强化硬度，3爪铃强化速度)
极硬: C包，RGII铃，C包翼 (C包是最硬的包围)
Supra （JZA70）(无研究)
MR2（SW20）
TA: 原装包，3爪铃，不要翼 (本身过湾稳定，无飘的问题)
VS: B包，3爪铃，3d翼 (3d翼已经够硬)
平均: A包，3爪铃，gt翼 (硬度中等，速度也中等，3爪铃同3d翼平衡了)
极硬: (怎么改都不会太硬)
CHASER（JZX100）
TA: 无研究
VS: A包，gtm铃，gt翼 (本身很好夹，用A包都是很硬，不会太慢)
平均: 全原装，gtm铃 (本身好硬，gtm铃加强速度)
极硬: C包，gtm铃，3d翼 (C包和3d翼强化硬度)
ARISTO（JZX161）
TA: 无研究，怎么改都不好
VS: 全原装 (怎么改都是差不多)
平均: 全原装，不要翼 (不要翼加强加速)
极硬: 全原装，3d翼 (3d翼强化硬度)
（UCF10） (研究中)
HIACE（KZH100G）
TA: 怎么改都是慢
VS: 原装包，3爪铃，gt翼 (越改越慢)
平均: 全原装，3爪铃 (强化加速就行，本身很硬)
极硬: B包，十爪铃，3d翼 (3d翼和十爪铃加强本身超強的硬度)
COROLLA（NZE121）
TA: 无研究
VS: B包，3爪铃，gt翼 (速度不会比人怒放，硬度未致豆腐車)
平均: A包，3爪铃，3d翼 (算硬，3爪铃补救加速)
极硬: 怎么改都不会太硬
|
|
发表于 2008-7-10 12:58:06
收藏
微信
楼主
