GTR的粉丝请进来

9毫米

最近本人在开R33，向请教GTR玩家此车用那个轮好？
我发现此车满挑食的，不同的轮箍效果大相径庭，目前也就57F,MG段和官方推荐的NT03用着比较舒服。
大家还有不同的意见吗？

Toming

..我是用RGII

十.方

R33 (R33本身失速好大，setting大前提系改善失速)
TA: set a，3爪，原装翼 (因为失速太大,,要加包围稳定部车,,3爪提升入湾反应)
VS: set c，星星铃，gt翼 (利用星铃加强过湾能力，C包同gt翼提升硬度)
平均: set a，57F，gt翼 (57f系功能平均既铃，set a同gt翼可令部车定d)
超硬: set b，MG锻，3d翼 (MG锻系对战用铃，set b，3d翼都系极硬既部件)
转2KF#1195#
#1195# #1195#

czj3000

不太喜欢R33，真车过弯失速较大是由于底盘强度不够，不过这车外形不错

Toming

..房车底盘

Z·Y·X

不知道33啊…用RS或星星吧…我用的话57…A…直翼…

十.方

OK  OK...........GTR33#1160#

CH.Ai

R33  是喜歡阿#147# #147#   不過真的不想多練了#141# #141#

高桥凉介13

3爪。。。。。。。。

Toming

其实我还蛮喜欢R33的..不过..不想打..#130#
只是专心练好我的32#132#

lw235251

NT03属于重型轮圈适合GTR用但是加速慢极速慢抗夹能力不错抓地不好吸弯心
57F呢加速快极速快属于轻量化的圈但是抗夹不行PK不行适合E8这种稳定车用
MG锻呢就属于加速还行抗夹也还可以但是极速有问题~一般不推荐用
34的PK最好圈我建议RG2漂吸弯心，中高档加速快极速还不错~
（因为我就用这个哇哈哈）

lw235251

前言:
    改装只是手感的变化，关键还是练习各种控车的技术和跑法！高手开啥改装的车都快！

一、包围
A包：鬼车1级获得，这是第一个改装配件，厚重的包围，夸张的前进风口，注定是硬度和加速的体现，对战时防守和进攻都有优势，2档起步加速性能也有明显提高，操控反应稳定，缺点是路线走得不精确，失速会变得很严重，车尾调整比较多，刷弯时油门需要柔和控制，在没有其它配件辅助的情况下，是对战的利器。


B包：鬼车11级获得，大部分车的B包外型非常难看（个人观点），所谓不能以貌取“包”，呵呵，这个包围的过弯抓地力很好，对油门和方向的控制没有A包那么高的要求，很轻松舒适的就能贴到弯心，在没有其它套件的配合下，B包的加速能力偏弱，对战时不如A包好用，进攻不行，防守可以。


C包：鬼车24级获得，是不是等级越高后出的东西就越好呢？很难说！C包一般就是2代的改装包围（很像）。从手感来看是轻量化和注重控制反应能力的包围，加速能力稍逊于A包，过弯操控反应很快，但需要控制调整车尾。可以做为TA的不错选择。在没有任何套件的情况下，大部分车C包对战处于劣势。

二、尾翼（车种不同，翼的形状也不同）
GT直：鬼车8级获得，明显提高加速性能，降低操控反应，增加车尾的重量，增强了后部的防守能力，过弯时尾容易甩，注意控制。


GT3D：鬼车17级获得，增加车辆的操控灵活和过弯反应，同样车尾比较重，尾部防守有利，加速性能有所下降，车的后部很好控制，甩尾情况不常出现。


TYPE：鬼车28级获得，非常小，车尾的被轻量化，加速和过弯性能都有所上升，能力比较平均，防守方面没有十分大的特色，稍微会有些甩，但幅度不大，属于舒适型，除了外观有些人不能接受外，基本属于中庸的配件。

三、引擎盖
原盖：原厂车盖，车头硬度满点，适合进攻，用原盖，可能也会有点配重的问题，影响过弯能力和加速。

无孔碳纤盖：鬼车4级获得，明显降低了车头重量，提高加速和过弯操控。


有孔盖：鬼车14级，在原盖的基础上，增强了加速度，车头重量稍轻。


有孔碳纤盖：鬼车26级，有孔盖的强化版，由于是碳纤，加速度会变得更快，车头的重量降到了最低，如果加装了重量型的尾翼，整车配重不均，可能会影响过弯时的车辆控制性能。

四：后视镜
子弹镜：鬼车30级获得，属于空气动力学配件，就此一个（没啥说的，换就是了）。


五：轮圈（车种的选择仅为个人感觉，先说一部分）

舒适型轮圈（新人容易驾驶，转向和抓地都可以）
WATANABE EIGHT SPOKE 传说中的主角用八爪（MS这轮都是被牛B主角使用，想想头D），加速慢得很，S30首选。（官方知名型号）

RAYS VOLK RACING GTM  重型轮圈，加速偏慢，GTR可以用用。（由于没有了GT-U，只有选这个比较像电脑用的车了）

RAYS VERSUS BL-10-SX 重型轮圈，表现平平，大型车用，PK冒似挺好用。

ENKEI NT03+M 重型轮圈，官方推荐的GTR专用轮圈。

YOKOHAMA ADVAN TCII 轻型轮圈，同样也是加速有问题，极速不错。

YOKOHAMA MODEL T6 比较中庸，手感很灵活，2档后加速快，极速不行，过弯比T5抓地。

加速的轮圈（需要有一定的控车技术）
RAYS 57F 过弯抓地力很有问题，配上RX8这种稳定型的车应该很不错，转向不灵活。

RAYS VERSUS GABBANA 加速和极速时表现不错，属于完全漂移型，配在轻量化灵活的车上好用，Z33可以考虑用。

RAYS VOLK RACING CE28N 加速明显，可以使用轻量化，过弯那个甩啊，漂移跑法向，S15配手感不错！ 能吸弯心

RAYS VOLK RACING TE37 也是主角用的轮圈，加速很快，抓地比CE28N好些，有轻量化可选择。（官方知名型号）

RAYS VOLK RACING GT-C 这是TE37的加强版，无论加速还是抓地力都比TE37要强些，手感会变得硬朗，极速方面好像有点问题，过弯很灵巧，比TE37要重。

ENKEI RC-T4 算是ENKEI中加速比较明显的轮圈，唯一问题是太抓地，反应慢半拍，适合灵活的甩尾车用，官方推荐为硬皮沙系车用。（官方知名型号）

YOKOHAMA SuperADVAN RacingVer.2 重型轮圈，全车种都可以用的加速轮圈，适应性很好，加速快，反应也快，官方推荐为面包用。

YOKOHAMA ADVAN RS 加速能力强，超灵巧，感觉车变得非常轻盈，真实场合厂商推荐宝十洁用。

YOKOHAMA ADVAN RCII 官方推荐适合EVO系用的轮圈，实际手感也很好，加速比WRC快，反应稍慢，对战时不适合做大线位的防守和进攻，逃命不错。

WATANABE STELLER 五角星轮圈，加速在WATANABE里算是快的了，过弯有点漂，以免被后车进攻。

灵活的轮圈（加速偏差型）
WATANABE CYCLONE 灵活度和反应不错，加速也不是很慢，有时会甩，没什么特别的表现。

ENKEI WRC TARMAC EVO LIMTED EDITION FORGED 官方推荐EVO专用，灵活度高，PK时优势明显，加速和极速不行。

ENKEI JS＋M 官方推荐MR2专用，灵活性能的保证，被认为是TA用的轮圈。

ENKEI RS+M 感觉是JS+M的强化版，灵活性相当高、抓地力也不错，加速在轻量化车上体现，E8配置此轮比E9配加速快，吸弯心，由于加速变快，过弯控制不好就甩。

ENKEI RPF１ 一开始用在硬皮沙系上，但有了T4，基本退休，就灵活度方面比T4好些。

YOKOHAMA ADVAN RGII  低档加速偏慢，中高档暴发力明显，轻量化，灵活性向，原厂商推荐可以配在E9和R34用。

YOKOHAMA MODEL T5 中低档暴发力超强，高档时加速不行，灵活性很高，过弯失速情况比较理想，唯一问题就是控制不住，出弯时多半撞尾，需要做修正太多，对战时用来做大线位进攻比较好用。（官方知名型号，属于街车专用轮圈）

使用不多的轮圈（平时用得少）
RAYS TEXAN Shotgun 加速不行，转向反应可以，甩尾啊。（平时用得少）

RAYS A/X X401 样子奇怪，转向不错，大型车用。（平时用得少）

YOKOHAMA MODEL T7 （平时用得少）有了RGII还用得着T7么~

一些改装配置心得：
1、A包+SuperADVAN RacingVer.2+有孔盖+子弹镜：加速和反应的强化，追得强跑得快。


2、C包+RC-T4+TYPE+无孔盖+子弹镜：堡垒型防守车种，PK时对突发情况的反应不行。

3、B包+RSM+3D：抓地与灵活性的综合体现，过弯不吃亏，直线上就等着后追吧。

改装10级以内能用来PK的装备：
轮圈：除传说的八爪不行外，其它都可以，因为在有后追的情况下八爪加速也实在不理想，进攻不好用，防守可能还行。要用T5的话，出弯时还是要注意别撞墙咯！


包围：A包或原厂包。

尾翼：GT直。

引擎盖：原厂7


10级内改车配置和问题：
R32：原厂包和盖+NT03+GT直 有进攻有防守，加速和过弯稳定。


R34：A包+原盖+NT03+GT直 很好用的配置，但PK时注意车身侧面，很软！

E8、E9：A包+原盖+（除八爪外的任意轮圈）+GT直 没啥可说的，原本就很强的车子。

Z33：A包+原盖+（CE28N、NT03）+ （加不加尾翼无所谓） A包的进攻比较好，配置稍稳一定的轮圈，CE28比NT03要甩，但加速快。
基本上大多数人用的车就这么几辆。

还有少数的另类车子：
Z31：A包+原盖+CE28N+GT直 车头很强悍！尾稍微软一点。坦克头！除了卡车撞不动，其它小黄车用车头挂边，基本就飞掉，而且撞后失速小，这车用来单挑可能还行，群PK的话，，，比较差点，无论哪段的提速都不理想，可以参考R32的换档方法。

出租车：A包 带金边的豪华出租车，非常漂亮！出来SHOWSHOW！

lw235251

外加3连击
哇哈哈~我要淫气lz吧你的淫气给我吧~

9毫米

原帖由 lw235251 于 2009-3-25 17:14 发表
NT03属于重型轮圈适合GTR用但是加速慢极速慢抗夹能力不错抓地不好吸弯心
57F呢加速快极速快属于轻量化的圈但是抗夹不行PK不行适合E8这种稳定车用
MG锻呢就属于加速还行抗夹也还可以但是极速有问题~一般不推荐用
34的 ...

我觉得的NT03用在R33上加速急速效果要好于32，34。看来只有33才能完全发挥出NT03的威力。

9毫米

星星 RGII还没试过。期待〉〉〉

Mr.Hu@u

這車確實很挑食 改用抓地的輪胎吧 別用太滑的 建議。。。

勁改R32

GTC車鈴外加C包!

整車300R樣式.

絕對華麗.絕對牛鱉!!

9毫米

我现在是C包，感觉还是C包稳点。样子也帅。#13#

czj3000

GTR 系列貌似都是C包最好看而且也很好用

十.方

GTC車鈴有时间我的R33也试试#130#

ATI

原帖由 十.方 于 2009-3-26 20:59 发表
GTC車鈴有时间我的R33也试试#130#

GT-C极速一般般,转向很灵活

9毫米

原帖由 ATI 于 2009-3-26 21:12 发表

GT-C极速一般般,转向很灵活

满像32原装铃的

Toming

GTM..是很多爪的那个么

9毫米

很多抓的有好几个。

Toming

感觉GTM的样子也不怎么地

unoo

还是用TCII吧

十.方

R33           TA用3爪  还有没有其它好的车令啊#135#

Toming

..有..3爪#130#

十.方

5知57F  R33用好5好#140#

高桥凉介13

猫猪锻。。。。。。。。。。86铃。。