武汉TSD车队技术交流帖,如有技术上的疑问请提问.(限VER 1.5)

oDARKo

我筑往CP1时间总是泡不到47秒4XXX以前  我一般是47秒8XXX  差着零点几秒 是哪里出问题了么？？我CP1有个大的要刹车的 有沟的左弯 哪里我一般142~143过。。用新跑法   是这里损失了时间么？我看视频上超人们都145过 CP1时间是47秒2XX 是这里差的时间比较多么？？

oDARKo

补充一下 CP3 第一个刹车弯 在那个位置刹车比较好些？

mcrothy

原帖由 NEED 于 2009-4-16 00:02 发表

   求证. .

[weisuomao_56] 你爱试不试呗，反正我该知道的我想知道的我自己都研究出来了

eve020

原帖由 mcrothy 于 2009-4-15 17:56 发表
应该这么说  像轮胎影响抓地力，包围影响转向和车重分布，排气管影响加速爆炸段与平缓段的分布  这些设定虽然不会作用于车的整体性能但会影响使用者的惯性发挥 ...

我理解也是一样的~适合自己的车能跑出比较好的成绩~这就是所谓快的“理由”

eve020

原帖由 NEED 于 2009-4-15 23:55 发表

   很高兴看到大家在一起交流技术.
  很开心 . 真的.
  你的方法是磨墙之前松刹还是..??
    我单跳崖极不稳定.
  要么105+ ..
  要么直接90+..[088]

失败了基本就是94吧~
稳出104-105还是很简单的~
重B的同时，退档.....肯定104.......节奏问题？反正MR2出106以上我感觉还是比较困难

mcrothy

我那半油技帖里不提过了吗

我用86T都出到108

NEED@u

原帖由 oDARKo 于 2009-4-16 08:47 发表
谢谢 NEEN 给与的帮助。。。请问 用新跑法 都跑哪些图 可以全城不用松油跑？

       除了湖... 新技术适用于全图..

NEED@u

原帖由 oDARKo 于 2009-4-16 08:51 发表
我筑往CP1时间总是泡不到47秒4XXX以前  我一般是47秒8XXX  差着零点几秒 是哪里出问题了么？？我CP1有个大的要刹车的 有沟的左弯 哪里我一般142~143过。。用新跑法   是这里损失了时间么？我看视频上超人们都145过 CP1时间 ...

   你是慢在线位上.
    建议你拍个自己跑的视频 .
和RK或者是PIKA的视频对比一下线位..

NEED@u

原帖由 oDARKo 于 2009-4-16 09:24 发表
补充一下 CP3 第一个刹车弯 在那个位置刹车比较好些？

      筑波往路嘛..?
        新技术我是出了前面的微左就开始刹 ..

NEED@u

原帖由 mcrothy 于 2009-4-16 10:58 发表

[weisuomao_56] 你爱试不试呗，反正我该知道的我想知道的我自己都研究出来了

      卡全掉光了..
  还试个球..[084]

NEED@u

原帖由 eve020 于 2009-4-16 11:20 发表



失败了基本就是94吧~
稳出104-105还是很简单的~
重B的同时，退档.....肯定104.......节奏问题？反正MR2出106以上我感觉还是比较困难

   退档104-105出很正常的吧..?
     就像ZW的CP2段..
     加油... 祝单跳崖稳出110

oDARKo

[weisuomao_9] [weisuomao_9] [weisuomao_9] [weisuomao_9]

oDARKo

请问 赤下死右弯 用新跑法 S2000 怎么过那个弯？？推到4当么 要刹车么？？我再拿4当出来 才117左右，然后下面的作弯就必须4当过了 速度搞不过120

NEED@u

原帖由 oDARKo 于 2009-4-17 19:29 发表
请问 赤下死右弯 用新跑法 S2000 怎么过那个弯？？推到4当么 要刹车么？？我再拿4当出来 才117左右，然后下面的作弯就必须4当过了 速度搞不过120

      一般情况下是可以以最高档位入死右的...
   只需要退一档就可以了..
        4档爆缸不就是117嘛..?
      肯定是需要刹车的..

lujuwen

请问秋上CP3 前第二个弯，外线踩刹入弯（踩到弯心和出弯都试过）经常失控撞外墙，什么原因？这个弯搞到我郁闷死了

NEED@u

原帖由 lujuwen 于 2009-4-20 13:43 发表
请问秋上CP3 前第二个弯，外线踩刹入弯（踩到弯心和出弯都试过）经常失控撞外墙，什么原因？这个弯搞到我郁闷死了

    新技术...?
     不知道你说的哪个弯..能说详细点嘛.?

lujuwen

想学正常跑法，那个弯即是秋下过CP1后第一个左弯，我秋上时出弯经常失控撞外墙，本人语文表达有限，哈哈

jy02880293

我是D3的老玩家了，早就习惯擦上擦那些D3的常用技，最近转战D4，相当的不习惯。请问作为D3的老手初玩D4需要注意点什么咧。
还有TSD车队一般在哪玩？汉口城市英雄？神采飞扬？还是武昌的城市英雄或者城市之星？有机会希望能切磋一下当面赐教！

NEED@u

原帖由 lujuwen 于 2009-4-20 22:47 发表
想学正常跑法，那个弯即是秋下过CP1后第一个左弯，我秋上时出弯经常失控撞外墙，本人语文表达有限，哈哈

   是不是过了这个左弯就冲过CP3计时点了..?
  这个左弯的话.
   常规跑法是刹车踩下时开始打方向,车头完全调转过来,屏幕见弯心,即可松掉刹车补U..
    你秋上经常失控撞外墙. 那应该是因为刹车点太迟错过了正确得刹车点,或是刹车太短,

NEED@u

原帖由 jy02880293 于 2009-4-20 23:08 发表
我是D3的老玩家了，早就习惯擦上擦那些D3的常用技，最近转战D4，相当的不习惯。请问作为D3的老手初玩D4需要注意点什么咧。
还有TSD车队一般在哪玩？汉口城市英雄？神采飞扬？还是武昌的城市英雄或者城市之星？有机会希望能切磋一下 ...

    我们车队一般每个周末的下午至晚上.
     都会在神采飞扬武汉万达店练习...
      D4强调刹车的控制..没有了擦上擦..因为我没有玩过D3.
所以也不好再做多的评论了 .
   如果有时间.大家一起交流下吧..!

⒋神

问题一:秋下第一个U弯,为什么在视频里可以141出,而我现在怎么都是136.无法在快.
问题二:秋下进CP3以前的U弯.,如何在145以上出.
问题三:AE86刷秋下,外观和引擎各是什么相当而言比较好.
问题四:筑坡4连前的弯如何在140以上出.
问题五:S2000外观刷TA的相对来说什么是最好.
问题六:赤城下,CP1以后,有一个弯,如何130以上出.



期待回答.

NEED@u

原帖由 ⒋神 于 2009-4-21 18:27 发表
问题一:秋下第一个U弯,为什么在视频里可以141出,而我现在怎么都是136.无法在快.
问题二:秋下进CP3以前的U弯.,如何在145以上出.
问题三:AE86刷秋下,外观和引擎各是什么相当而言比较好.
问题四:筑坡4连前的弯如何在140 ...

问题一:秋下第一个U弯,为什么在视频里可以141出,?而我现在怎么都是136.无法在快...
因为刹车控制,还有你不会5波技(松掉刹车回正方向前才降档,对刹车的控制要求很高)

问题二:秋下进CP3以前的U弯.,如何在145以上出.?
是死右吧.?
   一般来说,145出是属于最基本的了.
   常规跑法,死右是走中线往内线跑,刹车同时方向,
    要早入弯,离弯心越近就可以相对的少踩刹车.
    出弯速度就会变快了.
   不过还要取决于你一般多少速度入的弯.

问题三:AE86刷秋下,外观和引擎各是什么相当而言比较好.?
   日本秋下最快的86T.  外改我没怎么在意.不过好像是漫画改吧.?
      是用的万转.
     而秋下唯一把86T刷下来过的ASKA.外改好像也是漫画改.
       用的是涡轮还是机械.  不是很了解.
   这说明什么.?     相对于外部或引擎改装而言,
    最能变快的只能是自己的技术..

问题四:筑坡4连前的弯如何在140以上出.?
     必须要使用到新技术..

问题五:S2000外观刷TA的相对来说什么是最好.?
     同问题三

问题六:赤城下,CP1以后,有一个弯,如何130以上出?
     CP2的第一个刹车右弯.?
     同问题四.  必须使用到新技术 .
  新技术既是,油门指针一直指在引擎3500转的位置.
     而刹车弯的刹车点统统提前..

⒋神

我到现在还是未了解半油。因为，第一次尝试半油会有加不上速度的感觉，也许是是在开的时候脚松了。然后，到过弯的时候，明显感觉到刹车力大于制动。减速非常的快，还是按照原来的全油一样的话，肯定会撞墙。目前，瓶颈。

⒋神

这个星期要好好尝试下。我朋友这个星期武汉到无锡，下个月，我无锡到武汉。

NEED@u

原帖由 ⒋神 于 2009-4-22 11:29 发表
这个星期要好好尝试下。我朋友这个星期武汉到无锡，下个月，我无锡到武汉。

   五一假期还是..?
     如果过来了.
      提前给我说..
   到时候当面交流比较好了解一点..!
   Q:40749865

oDARKo

哎 郁闷极了 赤下的死右弯怎么过呢？？再哪里刹车 用S2000 跑几档过死右弯？ 请祖们帮忙解说一下吧。。。我过那里都是装围墙过 出来115~117左右 但是过了后到下个弯入弯时候才122左右。。。然后一拐弯 速度就变成4当了。。怎么能加快呢。。。。我看人家视频上 125+过死右。。到下一个弯就140左右了! 哎是偶没有天分吧。。  谢谢了。。。。

xiaobaoak@u

4档过啊。前提是弯前你能上5档 早点打 不要怕撞啊 踩刹车了就退档出来有个119就一般OK

到头可以136左右

⒋神

到时候，我的行程安排下来了。
一定当面拜见。
D4我的指标还没完成，所以，我还是继续D4。

NEED@u

原帖由 oDARKo 于 2009-4-23 08:30 发表
哎 郁闷极了 赤下的死右弯怎么过呢？？再哪里刹车 用S2000 跑几档过死右弯？ 请祖们帮忙解说一下吧。。。我过那里都是装围墙过 出来115~117左右 但是过了后到下个弯入弯时候才122左右。。。然后一拐弯 速度就变成4当了。。 ...

    死右对于刹车的控制其实不是最困难的.
  最困难的是入弯的时机..
太早撞弯心..
   太晚出弯会撞外墙..
     唯一的办法是多研究入弯时机..

NEED@u

原帖由 ⒋神 于 2009-4-23 10:25 发表
到时候，我的行程安排下来了。
一定当面拜见。
D4我的指标还没完成，所以，我还是继续D4。

   说得太过了..
   哪里称的上拜见.
  只不过是喜欢D4的两个玩家一起交流交流罢了.
到时候记得提早给我们说..
   5月17号我们有比赛.
    时间上允许的话可以来参加. 一起交流下.!