FD再度出击

micky@u · 发表于 2009-5-15 23:11:42

关于FD的问题深入探究
1.为什么大家都说不能换车种翼？个人觉得装了有孔非碳盖就一定要装GT或3D尾翼，不然就会造成头重脚轻的感觉，从而造成过弯不好
2.是不是所有车的A包都是加速型的？而C包是加强硬度型的？就FD来说呢？
目前我的FD是，C包，三爪，GT[080]

micky@u · 发表于 2009-5-15 23:12:01

自己喝茶[080]

Toming · 发表于 2009-5-15 23:38:03

不會改..
總之好看就OK咯..

高桥凉介13 · 发表于 2009-5-15 23:40:03

原包+TE37+有孔无碳+子弹足矣。。。。。

micky@u · 发表于 2009-5-16 00:21:59

为什么要用原包？为什么要用原尾翼？能告诉我原因不？还有个小事，两张卡，背面对背面地放在卡套里，就是有磁的那面靠在一起，这样会消磁吗？

CH.Ac · 发表于 2009-5-16 00:45:53

没用过```

9毫米 · 发表于 2009-5-16 02:13:53

回答问题2：不一定。

jary2001 · 发表于 2009-5-16 03:51:46

最近跑山路ta一直在研究fd。。fd的c确实是最硬的。。不过加速慢的实在可以。毫无进攻可言。a没有c那么重。还可以。b包用起来感觉是3个包围最轻的加速应该是最快的。虽然b最丑。。至于转弯好不好这要看个人的感觉。有些人就是喜欢头重脚轻。有些喜欢头轻脚重。每个人的手感不同的！3爪感觉装在c包上好滑。可是装a和b竟然不是很滑。奇怪了。。。。

jary2001 · 发表于 2009-5-16 03:59:14

感觉就是a包是中间平衡的包围。c最硬加速最慢。b加速应该最快，那就会软了。只拿c包对战过所以我也不清楚了。。正在努力打out进28。今天刚更新。从29'6到29'3了。刚换b包就更新了。难道是心理作用？。

micky@u · 发表于 2009-5-16 09:51:38

谢谢你，Jary2001，以后就叫你阿聪吧！谢谢你在论坛上一直帮我解决了这么多疑惑！
切回正题，pk是否一定要用c包？A包跟原包有什么区别？因为很多人都说用原包！为什么要用原装尾翼？我现在用的是GT，如果装有孔非炭盖加GT翼或者有孔非炭盖加A包或原包的尾翼，其中哪个不会出现头重脚轻的感觉？我想要一个头脚一样重的配置！谢谢！
请分开作答，谢谢大家的帮忙！

micky@u · 发表于 2009-5-16 09:53:33

谢谢你，Jary2001，以后就叫你阿聪吧！谢谢你在论坛上一直帮我解决了这么多疑惑！
切回正题，pk是否一定要用c包？A包跟原包有什么区别？因为很多人都说用原包！为什么要用原装尾翼？我现在用的是GT，如果装有孔非炭盖加GT翼或者有孔非炭盖加A包或原包的尾翼，其中哪个不会出现头重脚轻的感觉？我想要一个头脚一样重的配置！谢谢！
请分开作答，谢谢大家的帮忙！
还有，两张卡的背面靠在一起，放在卡包里，这样会消磁吗？就是有磁的一面靠在一起，这样会消磁吗？

高桥凉介13 · 发表于 2009-5-16 11:24:38

原帖由 micky 于 2009-5-16 00:21 发表
为什么要用原包？为什么要用原尾翼？能告诉我原因不？还有个小事，两张卡，背面对背面地放在卡套里，就是有磁的那面靠在一起，这样会消磁吗？

因为我觉得FD的包围和尾翼太丑了。。。。。。原包+原翼我觉得很不错。。

5528239 · 发表于 2009-5-16 12:30:56

[dadatu_019] 两张卡怎样靠在一起都不会有影响的,试多了.[dadatu_015]

jary2001 · 发表于 2009-5-16 13:23:15

原帖由 micky 于 2009-5-16 09:53 发表
谢谢你，Jary2001，以后就叫你阿聪吧！谢谢你在论坛上一直帮我解决了这么多疑惑！
切回正题，pk是否一定要用c包？A包跟原包有什么区别？因为很多人都说用原包！为什么要用原装尾翼？我现在用的是GT，如果装有孔非炭盖加GT翼或者有孔非炭 ...

正式车不就是原包嘛...原装翼...加速快吧?..他们就是跑TA换个车鈴就完全OK了...
PK我用FD不多..而且也只是用C包.FD我都是拿来跑TA...所以其他包围怎样我就不知道了..
头轻脚重意思是这样....有孔碳盖加个3D翼..就很明显了..但是3D翼加速就太慢了....头重脚轻是原装盖然后拆尾翼..
不过我的FD最近刚改成B包..有孔碳..GT翼..按理说会有点头轻脚重的..可是没觉得...反而箱根OUT可能因为加速改法.竟然快了0.3.......
其实改成的是要自己体验的..到了一定程度自己就会知道了....按照理论的改法.基本都是自己习惯的手感了..

[ 本帖最后由 jary2001 于 2009-5-16 23:58 编辑 ]

jary2001 · 发表于 2009-5-16 13:26:12

不客气哈..我知道的一般都可以帮帮地......不过TA我不是很好.TA是给队友来的..我竟PK了...[dadatu_004]

嘉賀 · 发表于 2009-5-16 13:26:46

你没有对B包做评论哦！~

你不要忘记。。FD和S2000一样都是前中至的！~而你怎么改。。头都是重的！~因为NG在头！~~

micky@u · 发表于 2009-5-16 14:06:35

我现在贮备拿FD

micky@u · 发表于 2009-5-16 14:08:37

我现在准备拿FD来PK
所以就想要1套FD的PK改法，所以麻烦大家了！！！
另外，FD用三爪，总体来说还是不错的[083]

高桥凉介13 · 发表于 2009-5-16 14:59:16

原帖由 micky 于 2009-5-16 14:08 发表
我现在准备拿FD来PK
所以就想要1套FD的PK改法，所以麻烦大家了！！！
另外，FD用三爪，总体来说还是不错的[083]

同感。。。。。。。。。。

Z·Y·X · 发表于 2009-5-16 17:55:10

FD全原装……………

高桥凉介13 · 发表于 2009-5-16 18:14:07

正式车。。。。。。。。

L_L · 发表于 2009-5-16 21:10:59

不知道怎么改

jary2001 · 发表于 2009-5-16 23:50:11

原帖由嘉賀于 2009-5-16 13:26 发表
你没有对B包做评论哦！~

你不要忘记。。FD和S2000一样都是前中至的！~而你怎么改。。头都是重的！~因为NG在头！~~

哦!..怪不得......我按照理论改法改成屁股重头轻...可就是感觉不到头轻...反而还是很平衡..我晕......
对战嘛..没用过A B...只用过C..所以我也不知道咯....C对战实在是硬...SSS的车顶都不一定顶的开..但是万一顶开了..那毫无进攻的车...毫无加速的车.稍微被前车防住.然后就掉速上不去...很是崩溃!!!!!!..[dadatu_005]

[ 本帖最后由 jary2001 于 2009-5-16 23:53 编辑 ]

jary2001 · 发表于 2009-5-16 23:56:18

山路TA对FD的3个包都挺了解的了...因为正好前几天就感受过了.........#1206# .

micky@u · 发表于 2009-5-17 11:17:50

FD的C包连SSS的车都顶不开？
用有空非碳搭配哪款尾翼才能头尾一样重呢？[083]

alexhlh · 发表于 2009-5-17 11:24:03

学习ing。。。

高桥凉介13 · 发表于 2009-5-17 11:59:47

原帖由 micky 于 2009-5-17 11:17 发表
FD的C包连SSS的车都顶不开？
用有空非碳搭配哪款尾翼才能头尾一样重呢？[083]

3D。。。。。。。。。。[dadatu_007]

jary2001 · 发表于 2009-5-17 13:11:08

LS的是正确地...#1206#

micky@u · 发表于 2009-5-17 13:49:35

3D？
3D跟GT不是都一样重的吗？
FD过弯都已经够好了，还要加3D？[082]
有孔非碳加车种翼会怎样？

高桥凉介13 · 发表于 2009-5-17 21:49:54

原帖由 micky 于 2009-5-17 13:49 发表
3D？
3D跟GT不是都一样重的吗？
FD过弯都已经够好了，还要加3D？[082]
有孔非碳加车种翼会怎样？

车种翼太丑。。。。。。FD加强稳定。。TA有助于更好地切入弯位。。PK加强防守。。

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FD再度出击

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