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关于E4改装的问题

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发表于 2009-7-5 23:27:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 |          
我开了张E4
选了A改
听到某高收说:::
基本上ABCD改各有所长
A改比较平均
B改加速慢车身稳撞到不易卡速
C改能以最高时速过弯
D改改加速 转向差了点

轮胎方面
三菱原场胎;这蛮烂的~装了之后你会觉得EVO变成FR的了~"~
VOLK白胎;晴天方面表现良好~算是晴天万用胎
VOLK金胎;D改轮胎 加速胎~比白胎会飘~跟8V的金胎差不多功能
ENKEI白胎(正方形钢圈);B改轮胎 非常稳 同时为雪胎 雪天加速与抓地很棒
ENKEI白胎(圆锥形钢圈);同上 抓地力低一点 加速力强一点
ENKEI白胎(十六爪胎);C改轮胎 高速过弯专用

尾翼方面
岩城清次原装尾翼;没啥优点
B改HKS关西定风翼;最稳 加速最烂(尤其起步)
C改VALDI SPORT尾翼;伊下专用尾翼
D改BOZZSPEED尾翼;对战用 起步加速注重 车体比较不稳

排气管 岩城清次原装排气管;加速好快好快~不太会卡速
B改HKS关西排气管;加速力完全不行 但是撞到回速快 初心者推荐使用
C改FUJITSUBO排气管;加速跟B改一样烂 出弯回速快(秋下建议使用)
D改BOZZSPEED排气管;双管型 加速第一 但是撞到卡速严重到极点





我看到 尾翼要用关系定风翼   轮胎要  ENKEI白胎(十六爪胎);

请问各位高手  我要如何才能得到那些 尾翼和轮胎呢??
急啊!。。。。。。。。。
我要详细的方法 说明  

谢谢大家了!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ 本帖最后由 kyzy875 于 2009-7-5 23:29 编辑 ]
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发表于 2009-7-5 23:50:01 | 只看该作者
路过帮定.我自己的C改,但是装备都是A改的哈哈
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发表于 2009-7-5 23:53:39 | 只看该作者
这贴以前也困惑了我很久,后来还是觉得改装没什么作用,LZ就A改吧,不差的
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发表于 2009-7-6 00:27:54 | 只看该作者
N改不错,不妨一试
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发表于 2009-7-9 16:38:10 | 只看该作者
A改加 ENKEI白胎(六爪胎)  

稳定
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发表于 2009-7-9 22:03:53 | 只看该作者
E下用B翼MS有点滑。。。。。
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发表于 2009-7-11 00:16:19 | 只看该作者
偶也是听SWING说N改的好
试了下,感觉转向比A改要好那么点点,但是稳定性就差了点
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发表于 2009-7-11 00:49:02 | 只看该作者
不错,楼上的感觉跟我一样,N改是飘一点点点点,打伊逆CP2跳崖还是很舒服的
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发表于 2009-7-11 00:56:15 | 只看该作者
开不出感觉的路过..
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发表于 2009-7-11 07:57:11 | 只看该作者
可以试试,GC8V改E4,样子很象GC8V,不过性能依然还是E4的性能[weisuomao_51]
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发表于 2009-7-11 09:22:20 | 只看该作者
LS的那句话什么意思??有点不明白
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发表于 2009-7-11 11:27:16 | 只看该作者
原帖由 mounony 于 2009-7-11 07:57 发表
可以试试,GC8V改E4,样子很象GC8V,不过性能依然还是E4的性能[weisuomao_51]

如何改的?
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发表于 2009-7-11 11:41:32 | 只看该作者
那个是老帖里的
GC8V版E4:A改+ENKEI 五粗钢圈轮胎(B胎)+HKS 关西定风翼(B翼)+BOZZSPEED双管排气(D排)
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发表于 2009-7-11 12:26:01 | 只看该作者
外形像8V吗?还真看不出来。至少8V是金轮和单管排气,并且不是GT尾翼
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发表于 2009-7-12 06:48:27 | 只看该作者
本人也有台 EVO4   改的方法是 A改+C改尾仪+轮胎5宽爪+ A改排气





本人是沈阳的一个新手    ID  :KAPPA
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发表于 2009-7-12 13:37:35 | 只看该作者
听swing大大说纯N改比较好
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