箱根4分32秒615[第三视角]

Sz.Pk

我在你身后的话..我肯定会喊.."怕死不做中国人啦..冲进去吧.."
就是因为看你出湾的时候有所保留..我才会叫你勇敢一点..
山路不是跑出来的..是撞出来的..记住这一点..
越是怕撞..越跑不快..
只要勇敢的冲进去..才会知道一句话:"原来我也可以做到"..
我坚持山路一种打法..不要湾速..只求爆出去的那一瞬间..

对老婆好点@u

mbnmnbmnbmnmnbmnbm

对老婆好点@u

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NAMCO_5

原帖由 nos.k 于 2009-9-15 02:25 发表


呵呵，如果这周有时间的话我再去跑个清晰点的换到这个贴子里吧。

这样包神也可以更细致的看出我的不足咯！

真的很怀念张涛比我快的日子，至少很多地方不明白的可以向他请教。
现在遇到瓶颈了，身边没人可以解决，又不可能 ...

K..。。现在都是别人找你请教了，我真恨自己跑的太滥。。

呵，不然多少能帮一下列。。记得湾岸入门时，很有激情去突破，也能突破。

越到最后越有障碍。。还有山路的8个段位，你是追求极限的..老兄。加油。

向荣誉冲刺.

Jolin.cai

原帖由 nos.k 于 2009-9-15 02:19 发表




今天用了下你说的那种配置的MX-5。甩的我要喊妈了，哈哈。
MX-5给我的感觉，小巧，转向非常灵敏。
但是从湾心到贴边这个过程确实非常的不稳定。

我现在打山路，确实是有点点撞怕了的。总是有所保留。
真想有包神站在身 ...

其實手型問題你不需要太過在意的!!!
自己感覺好就好...
你說你的手型是學我的.但我告訴你,我現在的手型是完全學啊RAY的...
學別人不是不好...但學別人的話永遠都會在別人身後的...!!!
按照自己感覺好的手型去打,那我覺得這是最好的...
還有你說你怕撞...其實你不用怕的.慢慢就會習慣的...
如果你一直有保留的話,那你就永遠不會知道自己能去到什麽境界了...
加油吧...很抱歉,山路我是完全一竅不通的.我幫不到你些什麽,而我都對灣岸"心淡"了...
快與慢對我來說,已經完全不重要了!!!
其實我們說來說去都是說著同樣的問題"心理問題"...
你的山路技術已經非常好了...啊包已經說了打山路的竅門.
你就應該按照著這個方法去練...
希望你早日克服你的心理問題...早日排上耀眼的世界排名.^_^

FLY★H

原帖由 nos.k 于 2009-9-14 03:27 发表


不要这样说啊。
现在我用R32防守都不是很习惯，正琢磨着找你取经呢。

我部E8开了20W公里，最后感觉进攻实在是太肉了。
我跟我们这有个高手单条，如果大家都开E8，而且正常开不恶搞的话，大家每条路最多只有一次过头机会。
如果是大家开32，就有很多的可能性，就算我这里被你超了，马上我又能超回去。
防守的水平和经验可以不停得增长，但是车子的基本进攻力是定死的。
所以我的理论是，进攻最好的车就是2V2最厉害的车。
已经转DX了，我感觉还是如此，32还是很牛比的。
我是纯对战型，TA只能应付基本要求。
南京基本上没有人刷TA，全是对战恶搞，对战跟TA同样牛比的人历史上只出现过一个，现在也不玩了，自从他不玩南京就再也没人刷TA了。
老K加油啊，你绝对是实力派，对战跟TA如果到同一个等级，武汉整个湾岸界都会被你带起来。

NAMCO_5

原帖由 FLY★H 于 2009-9-16 07:47 发表

我部E8开了20W公里，最后感觉进攻实在是太肉了。
我跟我们这有个高手单条，如果大家都开E8，而且正常开不恶搞的话，大家每条路最多只有一次过头机会。
如果是大家开32，就有很多的可能性，就算我这里被你超了，马上我又能超回去。 ...

看来我真的要换32了。。。。。

nos.k

原帖由 Sz.Pk 于 2009-9-15 03:31 发表
我在你身后的话..我肯定会喊.."怕死不做中国人啦..冲进去吧.."
就是因为看你出湾的时候有所保留..我才会叫你勇敢一点..
山路不是跑出来的..是撞出来的..记住这一点..
越是怕撞..越跑不快..
只要勇敢的冲进去..才会知 ...

包神哪，其实在阿亮和阿宁那里已经听过太多暴的理论了。
我现在打TA，全图下来我知道我肯定有过暴速，可是我完全不知道怎么判定哪个湾我暴了。。。
毕竟这里面的暴不像跑跑卡丁车那么明显。。。
还有，为了你前面的话，我会继承革命烈士的精神的。

nos.k

原帖由 NAMCO_5 于 2009-9-15 23:29 发表


K..。。现在都是别人找你请教了，我真恨自己跑的太滥。。

呵，不然多少能帮一下列。。记得湾岸入门时，很有激情去突破，也能突破。

越到最后越有障碍。。还有山路的8个段位，你是追求极限的..老兄。加油。

向荣誉冲刺. ...

不要否定自己，这样的话永远快不起来。
打TA对我来说，所谓的荣誉，我想只是相对于车队而言所能带来的。
我真正在TA中找到的快乐是不断的超越自己的极限，不断的否定自己的极限。
通过不断的提高，会越发明显的感觉到，TA和人生一样，只有不断努力，才能不断的突破。

nos.k

原帖由 Jolin.cai 于 2009-9-16 00:38 发表

其實手型問題你不需要太過在意的!!!
自己感覺好就好...
你說你的手型是學我的.但我告訴你,我現在的手型是完全學啊RAY的...
學別人不是不好...但學別人的話永遠都會在別人身後的...!!!
按照自己感覺好的手型去打,那 ...

其实你不打湾岸了，特别是在武汉，影响还是很大的。
因为通过看你打TA，可以让大家明显感觉到差距到底在哪里。
你不打和阿宁不打带给我的感觉一样，可惜，惋惜，痛惜！

nos.k

原帖由 FLY★H 于 2009-9-16 07:47 发表

我部E8开了20W公里，最后感觉进攻实在是太肉了。
我跟我们这有个高手单条，如果大家都开E8，而且正常开不恶搞的话，大家每条路最多只有一次过头机会。
如果是大家开32，就有很多的可能性，就算我这里被你超了，马上我又能超回去。 ...

服了你，把我一下丢这么高的评价上面。
我从来没想过自己在这么大的圈子里会产生什么影响。
深圳，广州，南京，长沙与四个城市的顶尖高手交流，对我而言，最大的收获不是学到了多少技术。
而是通过这个游戏，认识了许多志同道合的朋友。通过游戏的交流，我为多交到这样一些朋友而感到开心。
如果对我有印象的朋友，跟我打2V2时其实可以发现，我全程基本都很放松，不会把表情搞得像打仗一样。
如果有谁能把我压在后面动弹不得，我只会因为碰到了超级高手而感到无比兴奋。

十一计划和MAX一起出外交流。
地点暂时考虑南京或者上海。其实我是两边都想去。
想去南京是因为与你们SUN车队的队员有过了交流，我们除了打湾岸，还有很多可以交流的地方~哈。
想去上海是的的确确想和你说的那些高手跑跑，感受下。

我还在努力的追求小马力的防守路线。真的很想与大马力流再多打打。

Sz.Pk

原帖由 nos.k 于 2009-9-16 16:06 发表


服了你，把我一下丢这么高的评价上面。
我从来没想过自己在这么大的圈子里会产生什么影响。
深圳，广州，南京，长沙与四个城市的顶尖高手交流，对我而言，最大的收获不是学到了多少技术。
而是通过这个游戏，认识了许多志同道合 ...

用小马力一定要对自己的TA非常有信心..
我也很遗憾上你你来深圳交流我抽不出空来..

Jolin.cai

原帖由 nos.k 于 2009-9-16 15:50 发表


其实你不打湾岸了，特别是在武汉，影响还是很大的。
因为通过看你打TA，可以让大家明显感觉到差距到底在哪里。
你不打和阿宁不打带给我的感觉一样，可惜，惋惜，痛惜！ ...

我不是完全不打!!!想休息下而已...哈哈~!!!
打我还是会打,不过我不会"执着"地打...
现在我只当湾岸是自己生活中的一个娱乐...
怎么说,我对我自己的水平只可以说得上一般...真的,我不是说笑!
人比人,比死人...没得比的!我只要做好自己就可以了...
以你的技术,31真的不是问题...加油吧!!!

Sz.Pk

原帖由 nos.k 于 2009-9-16 15:45 发表


包神哪，其实在阿亮和阿宁那里已经听过太多暴的理论了。
我现在打TA，全图下来我知道我肯定有过暴速，可是我完全不知道怎么判定哪个湾我暴了。。。
毕竟这里面的暴不像跑跑卡丁车那么明显。。。
还有，为了你前面的话，我会 ...

哈哈..跑跑卡丁车..好久没玩的游戏了..以前我也很喜欢..
暴的弯..就是基于在  "车子过湾失控的那一瞬间"..
也就是说..暴出去的弯不是用手控制的..是用油门..
失控的时候..无论你方向盘做什么动作..都会以推头的状态撞上墙..
唯一可以控制的只有你的右脚..用油门去控制车的方向..
暴出去的湾..湾速是不高的.但是暴出来的效果很好..多多研究吧..

Jolin.cai

原帖由 Sz.Pk 于 2009-9-16 16:26 发表


哈哈..跑跑卡丁车..好久没玩的游戏了..以前我也很喜欢..
暴的弯..就是基于在  "车子过湾失控的那一瞬间"..
也就是说..暴出去的弯不是用手控制的..是用油门..
失控的时候..无论你方向盘做什么动作..都会以推头的状 ...

包包...一起跑跑啊!!!哈哈...
我只蓝手星快封尘拉...[dadatu_001]

NAMCO_5

原帖由 nos.k 于 2009-9-16 15:48 发表


不要否定自己，这样的话永远快不起来。
打TA对我来说，所谓的荣誉，我想只是相对于车队而言所能带来的。
我真正在TA中找到的快乐是不断的超越自己的极限，不断的否定自己的极限。
通过不断的提高，会越发明显的感觉到，TA和人 ...

这段话我很认同，TA确实如此，每次哪怕超越自己0.001秒都觉得很开心，
人生的意义--不断完善自己。。讲的好。
见到很多帖子及玩家意见，我也开始总结一些进步的经验了，首先，撞吧。
不断去尝试自己以前不敢尝试的跑法，不再局限自己，固定一个模式了。
哪怕撞。。。。我相信，别人快，一定有他的理由，我不够快，一定有我的缺陷。
一直以来，梦想有一天，和同城各地的朋友们说一句：赛场见！

小猪头的化身@u

看看，学习学习。

小猪头的化身@u

看看，学习学习。

nos.k

原帖由 Sz.Pk 于 2009-9-16 16:26 发表


哈哈..跑跑卡丁车..好久没玩的游戏了..以前我也很喜欢..
暴的弯..就是基于在  "车子过湾失控的那一瞬间"..
也就是说..暴出去的弯不是用手控制的..是用油门..
失控的时候..无论你方向盘做什么动作..都会以推头的状 ...

大概明白咯。

这段时间一直在反思，没打湾岸，清净养心先。

有机会一起跑跑哦。呵。

FLY★H

原帖由 nos.k 于 2009-9-16 16:06 发表

我还在努力的追求小马力的防守路线。真的很想与大马力流再多打打。

我以前也是小马力流，追求0失误，100%防守，但这是不可能的，
正常是前大半程防的漂亮，后面一超就再也上不去了，我的拍挡就要1V2，相当危险。
大马力就算上来就被你超了，后面我可以一直施加压力，很容易过头，再去防守小马力就比较轻松。
以前我小马力在南京很吃香，后来跟上海交流，惨败数次，终于想明白这个问题。
想你有这种TA的车感，如果换大马力会更加厉害，因为大马力追求的是控制跟线路，没有TA是用不了的。
上海有个TA跟对战同样牛比的神人皮蛋，他进攻和防守的线路是匪夷所思的，他也是大马力流的代表。

肥熊猫

有机会真想跟你们这些大马力流的朋友打打。
体验体验......