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关于擦的问题

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楼主
发表于 2009-12-27 17:48:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 |          
请问各位大大  那个擦上擦,是先擦手档再转方向盘;还是先转方向盘再擦手档。还有 有的是擦一下降档再马上升档;有的是擦2下降档再马上升档吗。另擦时要踩刹车吗,有的高难度弯真的用擦就可过,完全不用刹车就可过吗。
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沙发
发表于 2009-12-27 18:25:24 | 只看该作者
我想应该是擦和转方向盘同时
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板凳
发表于 2009-12-28 17:05:51 | 只看该作者
该刹车的还是要刹车,该放油的还是要放....

只有极个别弯可以全油...
比如E5土往第1弯用擦上擦可以全油
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藤原文太

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地板
发表于 2009-12-28 22:16:48 | 只看该作者
那个弯除了E5没有别的车可以这么做了
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发表于 2009-12-29 02:22:09 | 只看该作者
你要明白擦的效用在哪裡
其實在轉向時降檔,會增加車的甩尾角度,從而提昇轉向
而擦是由降檔和昇檔的合體版本

那為何多了一個昇檔?
原因是如秋下車速一般5波車都是140-144之間上5檔
現行車速是160假約只是降到4檔,速度便會因爆轉而慢慢強行減慢車速
至4檔的速度臨界點
所以降完檔又昇檔的原因是維持高波段,以免上述情況導致失速
其次是為了方便做5波技

沒轉就擦是沒有用的
因為車子都不是在轉向,行直線時用擦增加甩尾角度會有用麼?連效果也出不來

依我看閣下還是接觸d3不久
擦的技術是建基於良好的線位操控上的
d3的道理是線位就是一切
沒有好的線位,你怎麼擦個天花龍鳳也不會快

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发表于 2009-12-29 12:56:43 | 只看该作者
SYMBIO大大解释的太详细了.
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7#
发表于 2009-12-29 13:17:49 | 只看该作者
先把线位和BREAK练好再说吧~~~~~~~~~~   没有这2个基本功的底子  再怎么擦成绩也进步的不多     毕竟擦后多数弯要BREAK的吧
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发表于 2009-12-29 15:20:12 | 只看该作者
原帖由 sc877001 于 2009-12-29 13:17 发表
先把线位和BREAK练好再说吧~~~~~~~~~~   没有这2个基本功的底子  再怎么擦成绩也进步的不多     毕竟擦后多数弯要BREAK的吧

同上~转换线位点,减速打滑点,还有不撞。。。。
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