关于擦的问题

写轮眼@u · 发表于 2009-12-27 17:48:23

请问各位大大那个擦上擦，是先擦手档再转方向盘；还是先转方向盘再擦手档。还有有的是擦一下降档再马上升档；有的是擦2下降档再马上升档吗。另擦时要踩刹车吗，有的高难度弯真的用擦就可过，完全不用刹车就可过吗。

口才 · 发表于 2009-12-27 18:25:24

我想应该是擦和转方向盘同时

lookatthere · 发表于 2009-12-28 17:05:51

该刹车的还是要刹车,该放油的还是要放....

只有极个别弯可以全油...
比如E5土往第1弯用擦上擦可以全油

liuzhenhe · 发表于 2009-12-28 22:16:48

那个弯除了E5没有别的车可以这么做了

kazami111 · 发表于 2009-12-29 02:22:09

你要明白擦的效用在哪裡
其實在轉向時降檔,會增加車的甩尾角度,從而提昇轉向
而擦是由降檔和昇檔的合體版本

那為何多了一個昇檔?
原因是如秋下車速一般5波車都是140-144之間上5檔
現行車速是160假約只是降到4檔,速度便會因爆轉而慢慢強行減慢車速
至4檔的速度臨界點
所以降完檔又昇檔的原因是維持高波段,以免上述情況導致失速
其次是為了方便做5波技

沒轉就擦是沒有用的
因為車子都不是在轉向,行直線時用擦增加甩尾角度會有用麼?連效果也出不來

依我看閣下還是接觸d3不久
擦的技術是建基於良好的線位操控上的
d3的道理是線位就是一切
沒有好的線位,你怎麼擦個天花龍鳳也不會快