苦恼的OIO!

ketchup

各位大大，小弟很苦恼啊，此图是小弟关于OIO的理解，是不是错了？
最近看了很多帖子说道线位问题，如果按照贴线理论来讲，那我的切入点就是错的？我在过弯的时候只有过到U的顶端那时候才是贴线的，其他都是在线外的。难道我错了（貌似视频里的都是整个弯都贴着过的）。
如何才能做到这点？是不是早点刹车，早点切入内线，还有好好控制方向盘？

甩尾指揮官

!48f1e44202000n99! LZ是在哪玩的？

chrisshino

早点刹车，早点切入内线，还有好好控制方向盘

k8a7lcxnu

oio是正确的，但不是所有的弯都适用
如果速度已经下来了，就直接贴内线走。

ThanatosYe

D5的OIO半径很小…

街道童子SEI

mim?[weisuomao_62] [weisuomao_62]

TONNY-WANG

虾米是线位啊

ketchup

原帖由 ThanatosYe 于 2010-5-22 10:19 发表
D5的OIO半径很小…

半径很小？不是很明白，能说简单一点吗？

ThanatosYe

原帖由 街道童子SEI 于 2010-5-22 10:33 发表
mim?[weisuomao_62] [weisuomao_62]

mim…原来还有这种理论啊…

[ 本帖最后由 ThanatosYe 于 2010-5-22 11:21 编辑 ]

ThanatosYe

原帖由 ketchup 于 2010-5-22 11:18 发表
半径很小？不是很明白，能说简单一点吗？

就是I的路段稍有点长，不像现实场地赛里只有很短的区间…

ketchup

原帖由 ThanatosYe 于 2010-5-22 11:24 发表

就是I的路段稍有点长，不像现实场地赛里只有很短的区间…

哦，我明白了，呵呵~结合视频，确实是I的时间很长很长。。接下来我要把重点放在这里，早点刹车，早点切入，争取整个弯贴着过，达到最长的过弯时间。

ken2523

即便是在实际驾驶中，完全状态的外内外过弯方式也是不太可能出现的，这只是一个非常理想化的状态而已。

过弯需要考虑的问题（排除交通安全因素以外）：1、车辆最小转弯半径。2、路面附着力可能造成的横向滑动。3、车速与轮胎附着力的曲线比例。4、后续路线的切合。

游戏中的原理很容易理解：低速状态，短路径优先。高速状态，方向转角最小的路径优先。以上理论灵活应用就是D5的路线选择的最高境界。

以上，完毕。!48f1e44202000n99!

iceclowntc

原帖由 ken2523 于 2010-5-22 11:42 发表
即便是在实际驾驶中，完全状态的外内外过弯方式也是不太可能出现的，这只是一个非常理想化的状态而已。

过弯需要考虑的问题（排除交通安全因素以外）：1、车辆最小转弯半径。2、路面附着力可能造成的横向滑动。3、车速与轮胎 ...

顶了，说的很好
OIO只是个理论吧。。。。

ThanatosYe

文字祖…厉害啊…

andrewpiong

低速状态，短路径优先。高速状态，方向转角最小的路径优先。 (秋下 174 那段路就是 高速状态，方向转角最小的路径）

ketchup

游戏中的原理很容易理解：低速状态，短路径优先。高速状态，方向转角最小的路径优先。以上理论灵活应用就是D5的路线选择的最高境界。

能不能形象一点解释这句话啊，请原谅我理解能力差~

andrewpiong

低速理論 請看 筑波 往 高速理論 請看 秋下。。。  因該是如此 吧

ken2523

基本上可以理解为：2档的时候，弯道能贴就贴死了过去，怎么路程最近怎么跑。5档的时候，方向盘能不动就不动，轻微的左右摆动依旧影响直线加速........

但是，游戏中某些复合弯道需要小小的变化，这些就看玩家自身的心得体会了.......!48f1e44202000n99!

[ 本帖最后由 ken2523 于 2010-5-22 15:59 编辑 ]

hidcenxi

哇....我学到新东西了...
怪不得我每条道都OIO最后竟然有些路,比如低速路段,整台车像快停在路中间一样![weisuomao_52] [weisuomao_52] [weisuomao_52]

ketchup

原帖由 hidcenxi 于 2010-5-22 16:55 发表
哇....我学到新东西了...
怪不得我每条道都OIO最后竟然有些路,比如低速路段,整台车像快停在路中间一样![weisuomao_52] [weisuomao_52] [weisuomao_52]

我明白你的意思了，你的意思是说，2档入弯，贴弯过，之后3,4档的时候可以选择走最贴线，而到了5档，无论是不是最贴线（甚至走在路中心）这时也不要随意动方向盘了，除非要转弯，对吧？