帮我参考下改真车

k8a7lcxnu · 发表于 2010-6-1 22:06:29

前段时间买了个SPARK，想对尾段进行有个简单的改装。
考虑到是1.0的排量，而且平常也就是在市区跑（3000转内），根据以往的看书的经验··内回压S鼓比较适合。
去店家问，别人给推荐的是一款GTV的小S鼓，含施工的价格是800，又去问了下REMUS的店家，普通的S鼓都要1300，又去第3家，结果别人只做HKS之类的进口货··无视我这种小排量车主[dadatu_005]

总还是觉得暴利，所以决定DIY。淘宝上我看见了同款的GTV小S鼓，价格大概在238-300之间，最后选择了一家信誉和销量都不错的店家。价格是250···加上25的邮费，300内能入手。而且拿回来找别人加工大概也就100左右。[dadatu_008]

这样总能施工了吧，我一升起来一看我的底盘··顿时有点茫然，这种结构怎么改呢？店家和改装店都说能改，但需要焊接，可是左面的空间那么小，管口怎么出来呢？右边虽然比较宽敞，但这样不就需要在保险杠上开个口子么···

RumorCH · 发表于 2010-6-1 22:11:05

[weisuomao_64] 沙发，应该需要重做一下钢板

RumorCH · 发表于 2010-6-1 22:11:45

最多就换个保险杠而已，很多spark的包围的

ting8839 · 发表于 2010-6-1 22:45:12

GTV回家洗洗睡了用202钢的，还有什么狐狸头假REMUS忘记叫什么了，反正是广东梅县小厂产的，质量真的很一般。
小排自吸车用S鼓比较好，留点低扭。不过你这个鼓身比较麻烦在里面的，一般通用的接不上，改位很复杂的。建议等专用的，虽然贵点，但管路走位会更科学。
这车进口专用鼓是买不到的了，国产的建议等等港司莞产的HKC惠科，国内最顶尖的了，这布局可能会出燕子鼓两边出的产品，1000大米左右。
自己要焊接一定要选接口比自己大3-5MM左右，1.0排量的车管径大概在40-50之间，自己量下更好。
另外1300的REMUS通用的话要谨慎，价钱太低了点吧....REMUS只有M鼓和N鼓不产S股的，两种你的车都不适合，低扭保不住。

[ 本帖最后由 ting8839 于 2010-6-2 00:21 编辑 ]

ting8839 · 发表于 2010-6-1 22:48:43

另外希望你没出手，车尾部空间太小后梁占完了位置摆不下鼓身，只能把鼓放原位，这样你只能改位走右边出，接上自己的原尾管再把新买的出口焊接上只能这样了。

孙燕姿@u · 发表于 2010-6-1 22:48:45

原帖由 ting8839 于 2010-6-1 22:45 发表
GTV回家洗洗睡了用203钢的，还有什么狐狸头假REMUS忘记叫什么了，反正是广东梅县小厂产的，质量真的很一般。
小排自吸车用S鼓比较好，留点低扭。不过你这个鼓身比较麻烦在里面的，一般通用的接不上，改位很复杂的。建议等专用的， ...

改车祖[weisuomao_5]

k8a7lcxnu · 发表于 2010-6-1 23:10:49

TING说的很有道理，店家的改装方法就是在原位上下手
额··那个我说错了，REMUS的不是1300.店家主卖REMUS，但当时给我的S鼓不是REMUS的
你说的那个假狐狸头的是R.TEMAS吧，呵呵
PS：其实我以前一直以为REMUS是仿R.TEMAS的···

HKC现在有出我这种车的么?
其实我的车我就是想简单的换个尾鼓，NGK依金极细点火花塞，进气。城里面能够让我流畅的穿梭于车流之中就OK了。

sdkidz · 发表于 2010-6-1 23:15:32

膜拜改车的菊花

takumi1586 · 发表于 2010-6-1 23:27:52

原帖由 孙燕姿 于 2010-6-1 22:48 发表

改车祖[weisuomao_5]

鼓，就是菊花

不亏是菊花神

ThanatosYe · 发表于 2010-6-1 23:53:31

很好,以后改车就找TING祖了~~~

zhuquezhizi · 发表于 2010-6-1 23:56:53

原帖由 ting8839 于 2010-6-1 22:48 发表
另外希望你没出手，车尾部空间太小后梁占完了位置摆不下鼓身，只能把鼓放原位，这样你只能改位走右边出，接上自己的原尾管再把新买的出口焊接上只能这样了。 ...

深圳车神啊~~梧桐山最速~~[weisuomao_5]

ting8839 · 发表于 2010-6-2 00:00:26

原帖由 k8a7lcxnu 于 2010-6-1 23:10 发表
TING说的很有道理，店家的改装方法就是在原位上下手
额··那个我说错了，REMUS的不是1300.店家主卖REMUS，但当时给我的S鼓不是REMUS的
你说的那个假狐狸头的是R.TEMAS吧，呵呵
PS：其实我以前一直以为REMUS是仿R.TEMAS的·· ...

是啊就是说这个R.TEMUS.....
火花塞暂时不用换了作用不大的新车，什么点火线+线圈，整流器等等都不用搞4S不保就麻烦了，而且一分钱一分货在还是新车的前提下小投入是没什么效果的，NA车要的是平衡，原厂的东西虽然貌似简陋但是最平衡的，无数的路试在面市就可以看出....个人认为新车最有效的投入，换个好点的风格吧，集气箱和冬菇头就别搞了，没弄内脏和电脑过大进气只会弄伤车的，扭力也没有的。另外就是换批好机油，狠心点来全合成的，你的车用3L左右也不会太多钱。新车搞了这两个是最平衡的。
另外想改装投入狠心点就是来套避震机吧，然后就是好的轮胎，是胎不是毂。行街车操控比马力来得更重要。
而且个人认为驾驶乐趣代表的是操控而不是马力。
个人观点希望有帮助，不对请指出我也是大菜鸟

ting8839 · 发表于 2010-6-2 00:12:31

原帖由 k8a7lcxnu 于 2010-6-1 23:10 发表
TING说的很有道理，店家的改装方法就是在原位上下手
额··那个我说错了，REMUS的不是1300.店家主卖REMUS，但当时给我的S鼓不是REMUS的
你说的那个假狐狸头的是R.TEMAS吧，呵呵
PS：其实我以前一直以为REMUS是仿R.TEMAS的·· ...

呵呵一般山寨的这个R.TEMAS称为狐狸头
进口奥地利REMUS称为狼头[weisuomao_51]

ting8839 · 发表于 2010-6-2 00:24:18

原帖由 ThanatosYe 于 2010-6-1 23:53 发表
很好,以后改车就找TING祖了~~~

[082] 改了借我开啊...我穷人平时挤公交又挤不过别人

ThanatosYe · 发表于 2010-6-2 00:26:57

TING祖威武....[weisuomao_69]

iorio221 · 发表于 2010-6-2 09:20:49

看完就顶……

街道童子SEI · 发表于 2010-6-2 09:39:13

[063] [063] 预约采访啊~~~~

ken2523 · 发表于 2010-6-2 09:56:30

说实话，真的是 1.0 的排辆就别大改了。要不加强了没多少，车变成拖拉机了.............!48f1e44202000n99!

TONNY-WANG · 发表于 2010-6-2 10:03:03

我是来膜拜改车祖的#14#

TONNY-WANG · 发表于 2010-6-2 10:16:19

D5版越来越有趣了。越来越多新元素#1206#

克林顿 · 发表于 2010-6-2 10:48:50

原来是改装.....放气哇老......

interval000 · 发表于 2010-6-2 12:05:03

这种小车改装尾鼓一定要注意回压，不然低扭损失太严重得不偿失，本身就是1.0的小车。
火花塞在点火能量方面起到的作用微乎其微，只是贵金属有较低的电势，点火成功率高了而已。既然换了尾鼓，进气方面就从空滤下手吧，高流量，但不要换冬菇头。车本身轻，轻量化方面简单做做就可以

ken2523 · 发表于 2010-6-2 16:04:47

原帖由 interval000 于 2-6-2010 12:05 发表
这种小车改装尾鼓一定要注意回压，不然低扭损失太严重得不偿失，本身就是1.0的小车。
火花塞在点火能量方面起到的作用微乎其微，只是贵金属有较低的电势，点火成功率高了而已。既然换了尾鼓，进气方面就从空滤下手吧，高流量，但不 ...

1.0 的车首先不考虑的就是加大进气量，否则以后车子要起步就需要带着油门....后果你负责.....!3eebfc7902000jkm!

藤原小神童 · 发表于 2010-6-2 18:40:07

这是什么车？

easyb · 发表于 2010-6-2 19:01:11

完全看不懂...有錢淫喔

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