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既然无法成为传说,那就成为传说中的NPC吧。
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长春D5猥琐男
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Passer-By
原帖由 sdkidz 于 2010-7-7 13:31 发表 最后一句什么话 任何语法套进去都看不懂
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学习期玩家
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潜水的头文字D-FANS
原帖由 spikeout 于 2010-7-7 14:41 发表 FD应该很稳啊…不会很飘的…
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おじさん
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原帖由 符号 于 2010-7-7 11:41 发表 看了你的视频.真的太令人佩服了 [weisuomao_54] 我想问下,其实FD应该是很漂的一部车,可我看你打的时候,比我用GC8还漂的还要小 请问你是怎么控制你的漂移角度及大小和出弯的,还有CP3的点松效果会让车子提高速度并且后面 ...
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原帖由 KARL 于 2010-7-8 00:22 发表 其实, 漂移角度及幅度大或小, 跟煞车点, 湾速,线位和方向盘都有关, 这就是我之前想问你湾速的原因 - 速度太高,煞车不够或线位错误都是令车打滑的原因; 你可以先每个湾都早一点入湾, 开始飘, 但一定要湾速一样!! 然后再把煞车 ...
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風林火山
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极速主义者
原帖由 符号 于 2010-7-8 00:43 发表 对于刹车点..我现在刹车应该算推的很晚的了,因为以前我刹车点很早的,多亏KIDZ哥对我的指导因此我对刹车点放晚了,如果在晚的话,我觉得要漂起来都很困难的了。我给U是差不多快入弯的时候给的.那请问KARL你一开始练新技术 ...
原帖由 Roma 于 2010-7-8 01:39 发表 來看指導的路過
原帖由 Roma 于 2010-7-8 01:40 发表 FY 了 XD
原帖由 zhuquezhizi 于 2010-7-9 12:07 发表 KARL大大出现了~~[dadatu_020] 最近也在跑秋上,天天关注这帖子!
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原帖由 KARL 于 2010-7-9 12:03 发表 第一天刚学的时候漂移角度会很大的,而且不受控制。回去想了一下我上面回答你的东西,问题第2天就改善了。 “第一脚给U漂起时,那该不该要加大方向” < ---- 我不是太了解你指的是 …方向盘向转湾方向大一点转过去吗? ...
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阿树
原帖由 zhuquezhizi 于 2010-7-9 16:44 发表 我现在用FD跑的,有机会真想过去膜拜KARL大大,还有香港各位祖![dadatu_020] PS:强烈提议大叔带领车队队员去香港交流![dadatu_011]
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