昨天沒上論壇..因為為了玩D6..
巳連續30+小時完全沒有睡..(兩天工作24小時+D6差不多10小時了)
廢話不說了,進入主文(稍後會補上一些偷拍相片)
先來談討大家都最關心的操作問題...
D6的操作方式是和D5有200%的不同..用D5的方式去玩D6..
肯定會成炮灰了..下面會有一些個人見解解構兩者之分別
(一)擦牆罰速(速度數字方面)
要數D6和D5最大的分別,可以說是擦牆罰速的方式..
暫時來說,無論你是用怎樣的方式玩,切記不可擦牆...
只要一擦,你的速度隨時可以減掉30~40K,嚴重者更可以把你從16X掉到10X.
要留意的是這裡巳不是說「撞牆」,而是「擦牆」,你沒看錯..
D6對於擦牆的靈敏度非常高,如果你是用回D5的線位方式去行走的話,必定會擦牆無數次.
在玩D6時你不可以對線位有絕對的要求,很多時只可以跟著路面白線,而不是儘可能跟著牆壁的線來走.
在玩對戰時,輸的一方佔過半多數情況都是因為擦牆太多導致罰速過多..
在現在未還未進一步研究結果時,切記要用最保守的線位來玩...
(不過更大的問題時,速度數字罰速多並不代表你的車子會真的表現得很慢,下面交代)
(二)跪異的罰速和後追計算
D6的罰速和後追計算方式,是相當相當的跪異..
相信暫時日本祖也未知是什麼回事..(和日本祖交過手,基本都是用最保守的行走方式)
對戰雙方兩車的動態,在整場比賽中可以是不斷地「快慢交替」
而這種「快慢交替」的現象是無論前車或後車都會有發生.
基本上現在是沒有結論..不過暫時感覺上是彎速方面的要求不像D5這麼低.
例如是秋下CP1/CP2的U彎,「在個別情況下」有時用10X/11X的速度過彎,
在出彎後還是可以完全有力,甚至是比起用7X/8X的過彎方法感覺甚遠.
也有人提及D6好像對出彎速度要求比D5高一點,但這仍是未知之數.
(三)BC技近乎無效
D5適當地用BC技,是可以從絕對絕望的局勢180度扭轉.
但D6呢,後車想用BC技,基本上是在80%的情況下對前車沒有效果.
即是說,你用極高速的速度去推開前車達致線位飄離/撞牆,
前車還是可以很實質地在前方死守,完全沒有偏離.
這種情況尢其是在伊呂坡,八方原這些窄身道路更為明顯.
(所以在這些路,更要不惜一切儘量保持車在前面)
就算給你可以BC成功,對前車的影響還是很有限.
很多時,你用BC技便守不了正常線位和速度,
反而對手可以很「優柔寡斷」地跟回線位和正常速度來超前.
而這也某程度上說明,保持車在前面是有一定的優勢,後車很難在彎速上作超前.
但世事就是難預料,罰速和後追的計算反而構成很多不合理的情況發生,
後車有時會有一種「爆發狀態」,在直線道路上反而可以絕對地超前前車.
(四)不要跳崖,不要下溝
D6還有一個怪的地方,就是你會慢慢發覺,尢其是日本的對手交戰時,
對手一定不會在伊下選擇跳崖(伊逆則不知),在築波/長尾則不會下溝.
沒錯跳崖和下溝是在線位上有優勢,但在跳崖後,往往車子的加速感覺會很慢,
下溝時,同樣的情況發生,車子的動態也是很慢.
更甚的是,D6那種詭異的擦牆設計,很容易使你在下溝時出事,
也就是說你可能擦牆多了一點點,車子突然大量減速,再使你掉溝
(我在玩時就是發生完全一樣的情況..SHIT)
或許這是關連到因為下溝/跳崖需要控制在某一特別的速度範圍,
而那種速度範圍被D6認定是「加速慢的情況」,因此車子的動態也變慢了.
(五)對轉數錶比D5有更嚴格的要求
因為D6很容易擦牆,也就造成了很易導致大量降速的問題.
現你在大量降速後,記緊立即要調回適當的波數,
否則你的車可以比蝸牛更慢.(也就是給對手超車的一個主要原因)
還有的是,上波要求也絕對比D5嚴格,
如果你再前面的路段只是可以再加速幾km左右,那就不如選擇不要上波.
舉例說,在一些尷尬位置,例如是秋下四連彎那個可以上3波再降回2波入彎的路段,
在D6最好還是選擇不要選擇上3波,因為你會發覺上3波時是可以比保持2波的感覺更慢.
(六)奇怪的軑盤慣性/回饋
在D5中,如果你是用最傳統的打法(沒有漂移),那你是可以絕對掌握到軑盤的反應和回饋.
但是D6的軑盤卻不是同一回事..D6的軑盤用起上來,個人感覺巳經是較D5的死實.
更重要的是,你和發覺軑盤有些時候是不聽話的,而當中的出彎回饋反應更是非比尋常.
有些時候,你是要使勁地對軑盤扭左或扭右,那車子才會有一個適當的反應.
這種情況尢其是在一些寬闊的路段,例如妙義和新加的碓冰等,
你在入彎時擺某個幅度的軑盤可以做到貼到前段的線位.
但在出彎時,你會發覺你要額外扭多一點,才可以貼回之前的線位,
要不然,你的車子是可以忽然地飄了出外線(嚴重者更會擦牆)
[當然,現在只是公測,這或許這是機子或版本未完善或未能修改軑盤鬆緊度的問題,況且新之城的機子個人並不看好]
(七)可以漂移,但現階段儘量不使用為佳
漂移方面,MENG測試過是可以漂移,我在秋下,築波,長尾等也測試過可以漂移.
但問題是,在用漂移後,車子的動態好像沒怎麼樣,基本上是沒怎麼樣的感覺快了.
車子感覺上的快和慢,某程度上是完全取決於那個「跪異的罰速和後追計算」
況且漂移或多或少是比最傳統的打法有一定額外程度的危險,例如擦牆,所以還是不要漂好了.
總之,D6的對戰,暫時來說最好用最傳統的方式去玩,
這最少確保你不會有意外發生,而即使是日本玩家,暫時大多數都是以「不犯錯」的方式來進行遊戲.
操作方面的問題暫時至此,這幾天還會再試多一點,可能會有更多新發現(希望吧)[weisuomao_55]
(下面還有一些有關D6基本資料補充)..[weisuomao_57]
[ 本帖最后由 hkpoorguy 于 2010-9-1 10:43 编辑 ] |
发表于 2010-9-1 09:21:35
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