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地图和方向、油门、刹车操控关系菜鸟之体会

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发表于 2010-10-23 23:42:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 |          
本帖最后由 jdd2000 于 2010-10-24 09:30 编辑

首先说明我是一个刚接触D5不到2个月的标准菜鸟
第二,我下面提到关于游戏内容的,基本以妙义下为例,因为我只会妙义下
第三,欢迎大家多多拍砖指正,到现在为止,我都没在机房里碰到过一个高手,跪求指点啊!

言归正传,回归主题:
我们都知道要玩好一个图首先就要熟悉地图,一般熟悉一张地图就是要能记得路,从起点开始,在过每一个弯之前,你就要知道过的这个弯是什么弯,几档弯,弯速大概多少,刹车点在哪里等等
除了上面说的那些之外,还有我自己理解的几个方面也是属于熟悉地图的范围里,
地图与方向操控:
每个弯方向大概转多少度,方向操控在弯道里的变化,这个没有标准攻略可讲,因为每个人跑的线位都不一样,不同的入弯角度,就会有不同的方向变化,所以,这个需要根据自己的跑法去记忆,而且随着自己线位质量的提高,操控也会不同,但是你必须去记忆,为什么视频里祖可以在各种弯都那么贴线,因为他们能让方向随着弯道的变化而变化,知道入弯后什么地方要加重转向,什么地方要回一下,这个提前量必须靠记住弯内方向的变化来实现,如果是根据看到的图像来操控方向的话,就来不及了。
地图与油门刹车操控
每个弯从刹车点开始到松开刹车这个过程里,踩多重,踩多久都会有不一样的效果,你要记住每个弯道的刹车变化,有的是一脚重刹之后就松开,滑过弯心后加油,有的是半刹过弯心后直接踩油门,还有的是轻点刹车后松开,还有的是空刹空油滑过,半油过......等等,这些也是每个人跑法不同而不同,但是一样需要根据地图来记忆,过弯时油刹操控在脑海里早就想好了,而不是根据自己看到的图像变化而变化。

还有更重要的是,能在过当前这个弯道的时候考虑到后面的那个弯的方向油刹操控,甚至更后面的弯,尤其是类似妙义下的那种连续几个4档以上的高速弯,只有把地图熟悉到这个程度,才能去谈线位的好坏,才能根据高质量的线位来调整自己的操控,才能去分段哪个CP 发力哪个CP 留力。

PS: 今天妙下从2’55‘xx提高到了2'52'xx(EG6 5/2改满状态),对上述内容有了一些体会,发上来让大家分享一下,当然更是希望祖们看看我的理解是否正确,并提出建议,好让成绩更进一步^_^!

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沙发
发表于 2010-10-23 23:43:34 | 只看该作者
沙发[dadatu_004]
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板凳
发表于 2010-10-23 23:46:38 | 只看该作者
一个图跑好了挺不容易的,只要坚持就一定有收获
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地板
发表于 2010-10-23 23:47:36 | 只看该作者
还有,祝小家伙健康成长[weisuomao_47]
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 楼主| 发表于 2010-10-23 23:49:07 | 只看该作者
感觉D5的操控真是复杂啊!这也是D5的魅力所在!
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发表于 2010-10-23 23:51:12 | 只看该作者
每个人CP分布都不一样吗,过弯也不一样,竟然能打出相似的成绩,祖和祖理解也不一样,不同的阶段理解也不一样,太有趣了
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 楼主| 发表于 2010-10-23 23:51:12 | 只看该作者
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哈,小家伙现在正在牙牙学语的阶段,好玩的不得了!前阵子在做视频攻略的时候,老在我旁边捣乱。呵呵!
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发表于 2010-10-23 23:52:33 | 只看该作者
jdd2000 发表于 2010-10-23 23:51
回复 小志玲 的帖子

哈,小家伙现在正在牙牙学语的阶段,好玩的不得了!前阵子在做视频攻略的时候,老在我 ...

8个月了???
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 楼主| 发表于 2010-10-23 23:57:58 | 只看该作者
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第一页就开始水了,版主会不会骂啊!小家伙15个月多了

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发表于 2010-10-23 23:59:44 | 只看该作者
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哈哈,真好玩,长大点,你带她打D5去,一定特佩服你,哈
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发表于 2010-10-24 00:01:21 | 只看该作者
表示鸭梨很大~~小家伙很可爱,D5没有半油和半刹车,都是踩到底,只有,踩死,松油,和满油三种状态~~~~
线位要保证好,让车子自己划入弯道,不是用方向憋进去的,要是真车,那么大的方向,还是推头状态。。。后果不言而喻
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发表于 2010-10-24 00:03:01 | 只看该作者
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有半刹的[weisuomao_6]
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发表于 2010-10-24 00:08:58 | 只看该作者
小志玲 发表于 2010-10-24 00:03
回复 zerolilin 的帖子

有半刹的

木有发现,一开始我这么跑来,被祖们好一个批评0 0,还想有半油呢
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发表于 2010-10-24 00:10:04 | 只看该作者
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E下有,用了的话直接快0.5秒[weisuomao_6]
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 楼主| 发表于 2010-10-24 00:12:58 | 只看该作者
我也觉得有,我自己在妙下跑的时候,妙下CP1两个3档弯,同样的线位、刹车点和刹车时间,踩得重和轻,出弯速度都不一样。
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发表于 2010-10-24 00:58:24 | 只看该作者
本帖最后由 ThanatosYe 于 2010-10-24 00:59 编辑

我觉得D5应该说是没有半刹的设定,做出半刹的动作应该是刹车作用时间非常短,刹车时在一半处调整刹车力度不如掌握好刹车点直接快速踩到底再快速抬起来达到小刹的目的。
或者说半踩能达到时速表的半刹效果,但是实际车子的姿态并不会有那么理想。
以上个人看法,我也不知道程序是不是这样……
另外是2'5X不是3'5X……
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发表于 2010-10-24 03:00:43 | 只看该作者
本帖最后由 kyle 于 2010-10-24 03:01 编辑
ThanatosYe 发表于 2010-10-24 00:58
我觉得D5应该说是没有半刹的设定,做出半刹的动作应该是刹车作用时间非常短,刹车时在一半处调整刹车力度不 ...


其实我想告诉你,半刹和半油都是存在的~

我指的是旧打法。
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发表于 2010-10-24 03:07:13 | 只看该作者
不研究刹车油门,只研究方向盘路过
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 楼主| 发表于 2010-10-24 09:35:32 | 只看该作者
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其他图我不知道,但是妙义下CP3前后的两个高速4档弯,如果一脚刹车重踩得话,出弯速度严重收影响,即使延迟刹车点也是一样,如果我轻点刹车,同样的刹车时间,出弯速度就可以达到理想值。
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发表于 2010-10-24 09:48:31 | 只看该作者
#1204#ls 的 我完全去不到 160 也完全 不能再第二個點殺 點 去到 5擋! 杯具啊!
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发表于 2010-10-24 09:56:52 | 只看该作者
我感觉,半刹存在的,可以增加过弯流畅度,衔接一些全刹下去效果会比较楞的弯(速度不用一下子下去太多的那种完,全刹的话车子会顿一下,半刹磨着过,非常流畅),比全刹的效果更好,但是半刹只是个别弯,全图还是全刹用的多
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发表于 2010-10-24 10:22:41 | 只看该作者
唉…反正我开惯八方了,崇尚全刹至上…
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发表于 2010-10-24 10:26:10 | 只看该作者
#1204#八方。。。 悲劇啊 一剎就飄移~ 搞什麼都不知道!
啊~ 今晚去拍片 希望有人能幫我 = =
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 楼主| 发表于 2010-10-24 16:44:50 | 只看该作者
我自己开下来,CP3前后的两个4档弯,第一个4档弯(下面简称A1)如果点刹过弯,第二个(下面简称A2)在正常情况下肯定到不了5档,后来我做了几种尝试,
第一种,A1空油贴弯心入沟,如果出弯不被甩,A2前可上5档,然后降4档空油过A2,只要能在弯心挂到沟,这种是最佳方案,我只成功过一次,出弯后第一个弯角前就能上到5档,CP4后段罚速情况最好。
第二种,A1点刹过,A2前无法到5档,4档点刹过,出弯后要到第二个弯道才能上到5档,CP4后段罚速情况接近第一种方案。
第三种,A1点刹过,到A2前不管转速到没到换挡红线转速,直接上5档,紧接着到入弯点,降4档空油过A2,出弯后能上到5档的点非常接近第一种方案,CP4后段罚速同样良好。
我现在开的时候优先尝试第一种方案,如果A1过的时候没有挂到沟,就马上点一下刹车,然后就转变成第三种方案。
如果老老实实用第二种的话,A2后的高速弯速度影响很大!
第三种方案是我自己的尝试,不知道祖们同不同意!
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发表于 2010-10-24 19:25:54 | 只看该作者
我认为半刹应该会存在,毕竟D5的操作方法和真实驾驶有点类似,按照设计游戏时应该采用了真实赛车的一些刹车的特性来做技术参数参考的吧??里面的变化应该是有存在的,跑妙义和八方原的时候,采用不同的刹车,感觉加速时会有些不同的变化,也不知道到底有没有,心里只是觉得有点不同的地方而已
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发表于 2010-10-24 22:27:18 | 只看该作者
[066]半刹不就等于点刹吧 筑波用得多啦...
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发表于 2010-10-24 22:30:43 | 只看该作者
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八方我怎么有的弯会半刹车?
只轻轻点一下刹车马上松?
难道我方法错了?[weisuomao_44]
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发表于 2010-10-24 22:35:45 | 只看该作者
u285 发表于 2010-10-24 22:30
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八方我怎么有的弯会半刹车?

[072]错得离谱..
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发表于 2010-10-25 07:47:07 | 只看该作者
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那我继续纠结中[weisuomao_64]
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发表于 2010-10-25 08:25:14 | 只看该作者
我女儿比楼主的大!去年4月份![dadatu_024]
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