关于对战的问题

thankandyou

昨天去了玩D5，又跟我那个朋友去玩，这次我俩都插卡了，他开了台内改一半的GC8，而我开了台内改4满的86L，我俩一齐跑秋下。
气死我了，每次都是跑，我总输在一点点，本人跑秋下的TA比他快的，但一到了对战很杯具，跑秋下CP1~CP3无啥问题的，我一直给他领先，为了耗他的轮胎，于是想在CP4爬头，可惜CP4老是给他阻，我向左他又向左，我向右他又向右，有时为了想爬头，从内侧过可是他猛使地往我的内侧撞，我被逼撞了墙，然后4档撞剩90速[weisuomao_46]。我跟他对战，每次都是在我不够1M的距离挡我，累我输得很杯具，昨天他旁边还有个女性朋友呢，真的糗死了[weisuomao_46]。
在此，求祖们关于对战的策略，对秋下最好，玩的是EXP版本，下次也发个视频来求祖们指点秋下，虽然很慢，但就需要你们的指点来让我进步[weisuomao_56]

小志玲

沙发[weisuomao_59]

qkshao

对战AE68和FD6都是垃圾车，顶人顶不动，别人一顶就飞

thankandyou

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貌似很有同感。[weisuomao_64]，不够顶的，那有策略不？

小志玲

想在后面猥琐，费别人轮胎[weisuomao_59]
这招对不会对战的人很好用，但是对方会对战，他在你前面他可以松油和你保持一个距离，这样你的猥琐，就没有任何意义了。

想费对手轮胎，不光要自己省，还有使劲费对手轮胎，就要逼对手“非法操作”，某些弯你要在前面故意放慢，制造一个貌似可以让对手爆菊过去的假象，你慢慢去试验,有的弯,低速封好了，后车高速根本撞不过去，即使他撞过去，也被系统罚速，出弯你就能反超，有的弯后车很容易超，就稍微快点过。

记住你的武器不光是轮胎，还有米数，在适当的时机，把米数拉大，造成对手的恐慌，逼他追你，也是好方法，有些急性子的人（就是特认真，输了脸色就变），特别容易吃，他就会弯弯高速追，造成过多罚速。CP3追上你，CP4就被你抛远了。

还有“装蒜技"，高速顶对手上护栏，之后马上刹车，刹的特别低，让对手误以为你罚速比他多，其实不然，他”低速屁股撞护栏“比你”高速撞他车然后你刹车休息“罚速要大的多。

撞下沟，只要他下沟了，你就赢定了，正常开就行了（对手和你15米以内，前车不要走沟。如果5米左右，留一个后车刚好能下沟的空，然后刹车，把后车别进去）

有时为了高速毁对手一下，直路要送油省点胎，放对手过去，再狠狠的送他上墙，都很正常

对手TA比你快多少，你就看着罚他多少速，就OK了
警惕！！！适度的松油门猥琐可以让CP4更快，但不是猥琐的越多后面越快，有个范围的，过度的猥琐往往起不到牵制效果，因为你慢了，你也同时给了对手猥琐的机会，合理的米数牵制也是非常重要的，过度猥琐=自挖坟墓


多种战术混合使用，省胎，撞人，骗人，米数牵制，等等等综合一起使用。
你的目的不是为了跑的更快，你的目的是让对手不舒服，使他心态有变化，开不出TA水平，甚至非常糟糕你就赢了。

平时想想，自己为什么输，对手哪些行为让你觉得恶心，让你的水平发挥不出来的了，你就模仿哪种开法，还给对手就行。

thankandyou

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多谢小志玲的文字组指教！还需慢慢领悟

幸运小毛

你这种方法只能应付新手啊 爆菊才是耗对手轮胎的最有效方法 提早打方向 延迟刹车点 必须把对手逼到外线 从内线超车...
秋下应该在出直路之前就爆菊超车 换过来你来挡他吧... 有信心你亦可以在最后一个弯超...

小志玲

thankandyou 发表于 2010-10-28 13:40
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多谢小志玲的文字组指教！还需慢慢领悟

说到最后核心就是心态了。。。
对手选起步快的车，在前面压着，心态很好，你CP1突然给他爆了，他心态会有什么变化？
对手落后多少米？他就会动摇，就想高速追？
对手领先多少米？他就是会不安，觉得你猥琐，想省胎，利用后追爆他。
对手看你慢到什么程度，就能逼他想高速爆你菊花？。。。
对手爆你菊花不成功后，他再想爆你，他就会犹豫他的轮胎够吗？这时你能做点什么，让他心态崩溃。
对手落后多少米，最后即使用后追加轮胎追上你，到终点也超不你？
一直在对手前面4M左右松油挡着不让对手爽，突然加速抛开他，对手心态有什么变化？
。。。。。
到最后就是把对手逼急了，弄恶心了，你就赢了。
但是。。。下了机台要说客气话，最好给对手买瓶饮料什么的。。。不然挨打

TONNY-WANG

LS来给我买饮料吧。。。。

marlen

他把女朋友带来，气势上已经赢了一半了[weisuomao_6]

u285

我今天猥琐了一把 八方在后面省轮胎 CP4发力超车 [dadatu_004]

u285

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太猥琐的招了

pocketsun

qkshao 发表于 2010-10-28 13:26
对战AE68和FD6都是垃圾车，顶人顶不动，别人一顶就飞

AE86是啥[086]

u285

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我FD6顶不动R34  纠结死了

marlen

AE68.。。[weisuomao_44]

ThanatosYe

小志玲 发表于 2010-10-28 13:35
想在后面猥琐，费别人轮胎
这招对不会对战的人很好用，但是对方会对战，他在你前面他可以松 ...

祖啊……五体投地…………膜拜…………泪目…………

ThanatosYe

小志玲 发表于 2010-10-28 13:55
说到最后核心就是心态了。。。
对手选起步快的车，在前面压着，心态很好，你CP1突然给他爆了，他心态会有 ...

2.0的话不用给我买饮料，在终点前停下让我超车获胜就好~~

小志玲

ThanatosYe 发表于 2010-10-28 21:45
2.0的话不用给我买饮料，在终点前停下让我超车获胜就好~~

今年2月份，发现对战的水太深了，TA快根本赢不了，于是找了朋友作了大量的实验,10张卡累计的胜场场应该早已经过超过1500盘了，不算输的。
经过各种实验。。。已知TA的开法是最慢的。。。

u285

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啥叫已知TA开法最慢？
[weisuomao_44]
难道TA不行了么

小志玲

u285 发表于 2010-10-28 21:54
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啥叫已知TA开法最慢？

是的，用TA开法就是纯罚速，巨慢无比

thankandyou

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最令我恶心的就是在我前面左右摆

sagarau

拋棄輪胎說法吧
線位是王道。然後注意不要被別人使用鬼BLOCK（撞飛你之後以高速拋離一段，再刹車讓你後追追上，接著擋車拋離），這招在日本是SS必用。

sagarau

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這點確實，對於對戰心裏不穩定的偶是個很大滴問題。
對戰確實要有神馬都是浮雲的心裏。
不然，很容易拍機子。

sagarau

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比如說一個彎，4速過是不正常的，會罰速，2速刹車過是正常的，不會有太大的罰速。
這個時候你在後面，就要敢於用4速過彎撞飛他，然後拋離一點之後再減到2速。當然，要注意自己的線位。

小志玲

sagarau 发表于 2010-11-1 00:04
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比如說一個彎，4速過是不正常的，會罰速，2速刹車過是正常的，不會有太大的罰速。

我看视频都是高速线位特别好的去撞，哈哈

sagarau

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我都親眼見過了……SS祖的那種打法~
就這周六在日本的街機廳幸會的……一個SS四人組，卡不多，每人也就2張左右。但是每個卡都是SS！
這群人的走線真的很令人驚訝，高速，全程內線，高速後追最後還不掉速。就看過有S1的人和他們對戰，剛超過去馬上被追回來。我在旁邊看著都不由自主的發抖~心想那種走線，怎麼做到的？
更令人發抖的是這群人的年齡——四個日本的初中生！有兩個看起來可能更接近小學生！

小志玲

sagarau 发表于 2010-11-1 00:17
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我都親眼見過了……SS祖的那種打法~

鬼BLOCK我只是全程用一次
没想到可以多段用啊。。。

sagarau

小志玲 发表于 2010-10-28 13:55
说到最后核心就是心态了。。。
对手选起步快的车，在前面压着，心态很好，你CP1突然给他爆了，他心态会有 ...

最關鍵的一點，也就是對戰要打多了才能知道，那就是哪幾個彎你在前面很容易被對手爆。
比如長上，我E7你啥車都沒問題，你剛開始爆我我歡迎，因為長上的第三個彎（水溝）到第八個彎|（連續蛇形）我都可以追回來。一旦在這裡被追回來，很有可能就是被帶到最後，所以很考驗對手的心態。

諸如此類的還有
八往——過了一開始的狹窄區間段以後的第一個左彎

E下——第一到第三髮卡 連續跳崖段，連續跳崖之後的一個髮卡

E逆——第一髮卡，連續跳崖段，CP2的高速段，最後髮卡 最後高速段

秋下——秋下第一彎 拓海慣性漂移——第二髮卡，煙花彎的第一彎，CP4最後區段

長上——長上第三個彎（向右的急彎） CP1水溝彎和之後的蛇形彎 CP2水溝彎 CP3水溝彎 最後區段的幾個水溝彎

其他正在研究~

小志玲

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假如长上开始我爆你，爆过去了，我前面使用 鬼BLOCK，和你一直贴着5M左右，不拉开距离，在你准备爆我的时候，比如第3个弯水沟，我也高速过，你要爆我，你也爆不过去，你要没爆我，我马上再刹车，继续逗你。。。

sagarau

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沒有用。長上一開頭爆我的人，太多了。長上對戰超過500盤了現在，勝率一半對一半吧。49%-50%上下，就是看誰更陰險。
還有就是第3個水溝彎無論怎麼高速過了，在蛇形彎之前都會被追回來。——4速120算高速了吧，蛇形彎不擋好，照樣被追回來。
就算這裡追不回來也無所謂，接下來的CP1的最後一個急彎我可以用鬼BLOCK，CP2水溝可以鬼BLOCK，CP3水溝一樣可以鬼BLOCK……嘿嘿……CP4還有一個地方也可以BLOCK（更BT的人是2個），CP4要是用多的話會死的很慘。當然現在都告訴你可以BLOCK的地方了，到時候防一下就可以了。
長上就是條灰常迷離的賽道。