初来乍道，求助几个非常小白的问题不要笑话我谢谢

yuxue37 · 发表于 2010-10-31 12:38:38

本帖最后由 yuxue37 于 2010-10-31 12:41 编辑

小弟最近刚拿了本对车比较有兴趣所以就迷上了头文字D最近是电影漫画游戏什么的一起上了，所以有几个很小白的问题大家一定帮帮我
1 关于MT，是不是画面右下角的那个圆形仪表显示90啊170 分为几个颜色区间的是转速表，大家看那个换档？是的话应该怎么看，然后如何升降？谢谢
2 MT的话升降是不是像真车一样给油然后推一格再给再推还是一下可以升到顶，降呢？
3 我看攻略都说入弯前要降档，那么这个所谓的降档是和咱们真车一样要先踩刹车降速再推档把呢还是直接先拉档把再踩刹车，另外不管什么情况我踩刹车的时候右脚的油门是需要放开呢还是半松还是要完全松开啊？
4 直线的时候我油门到底了，是像开真车那样给了油就可以抬起来了还是要一直压着还是虚着呢？
5 最关键的如何做飘溢谢谢
问题都很白希望大家指点不明白的我还会跟帖问，有新问题也会继续问，谢谢Der们

u285 · 发表于 2010-10-31 12:53:34

沙发~~~~

u285 · 发表于 2010-10-31 12:57:44

本帖最后由 u285 于 2010-10-31 12:58 编辑

1 当转速表的指针指到红色转速区域时即可升档降档一般低于5000转左右就将挡
2 D5里没有离合器这个脚踏所以换挡时可以直接踩着油门
3 过弯降档类似于真车不过刹车降档几乎同时完成新手不习惯的话可以先刹车在降档刹车时油门全松
4 D5面没CCS那玩意所以你得一直踩着
5 D5里可以漂移不过属高难度新手不推荐当你秋下能3.10了在考虑也不迟
先考虑线位问题才是关键

yuxue37 · 发表于 2010-10-31 13:06:01

2楼不厚道嘛55555555555555

u285 · 发表于 2010-10-31 13:09:14

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哈哈~~~~~[weisuomao_6]

yuxue37 · 发表于 2010-10-31 13:12:40

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谢谢兄弟，我还有几点不太明白
1，5000转就是那个仪表盘显示到了50的时候是吧，那另外兄弟还是告诉我下这游戏里的升降档是要一下一下推呢还是我可以直接1升4，5降2啊？
2，刹车时候油门全松是说在直线，入弯出弯的时候都是如此操作吧？有个别情况吗？
3，入弯前刹车带降档的话是不是需要离弯还有一段距离就要开始做了？到弯跟前就失去意义了对吧？
4，所谓的线位问题能再说清楚点吗

幸运小毛 · 发表于 2010-10-31 13:15:04

油门刹车要果断要一踩到底...过弯时最好不要给油车会向外甩走不好线位出弯摆正车头再给油大部分弯腰松油门.... 爆表就上档刹车降档通常是同步...
很乱..都不清楚自己说什么了...

yuxue37 · 发表于 2010-10-31 13:25:02

那降档升档都连续吗？过弯一般几档啊，麻烦看看我6楼的问题谢谢

u285 · 发表于 2010-10-31 13:29:58

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升档是1-2 2-3 那样一档一档的升降档就看弯位了
有的弯位要从5挡迅速降到1挡
有的5挡直接过这个没定论
根据弯位角度来判断 U弯一般降到2挡

u285 · 发表于 2010-10-31 13:35:38

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1至于5000转是不是50码我不敢定论因为每个赛道齿轮比调教的不一样比如秋下4挡升5挡的速度是153 而伊下的4挡升5挡的速度是133 升档肯定是1到2 2到3那样一步一步来
降档完全看你的弯位角度问题来决定 U弯一般降到2挡别的弯就看情况而定了
2 过弯刹车是在直线刹车刹车时油门全松当然高手都是直接刹车到弯心了
新手就在弯前直路刹车空油滑过弯出弯给油熟练了就刹车至弯心
3 没有失去意义同2
4 线位问题就是你过弯能无限贴近内线而不蹭内墙（这是最高级）你可以试试这可是很难的哦

yuxue37 · 发表于 2010-10-31 19:53:55

那弯心为何呢？？？？

yuxue37 · 发表于 2010-10-31 19:57:19

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那弯心为何呢？？？练习线位有什么技巧没？

小志玲 · 发表于 2010-10-31 20:13:09

yuxue37 发表于 2010-10-31 19:57
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那弯心为何呢？？？练习线位有什么技巧没？

每个弯不能超速，超速就话就会别系统记录，最后一段就会慢。
每个弯心，都有一个“判定点”贴近了，出弯提速快，不然就龟速
直路护栏边，也有“判定点”贴近了，最后一段就能“飞”
前3段所以的“判定点”都贴近了，最后一段就巨快，反之，系统将会对你惩罚，让你加速缓慢，加速无力。
最快的提高方法是，看视频，背下每个弯的刹车点，做到弯速不超速，这样最后一段就不会慢。再想晋级的话，就模仿视频贴弯心，贴墙，后追一段就能更快
想要整体提升，前面不要超速，不然罚速很严重，让你最后一段阳痿

pocketsun · 发表于 2010-10-31 20:21:31

LZ把有些安全驾驶民用车的方法和快速驾驶的飙车的操作上有些混淆
降档，暴转上档时刚上的时候转速表降到的转速，即为此档降档转速，一般刹车要略早于换挡
上挡当做F1来看待，无需松油，加速到暴转上档不适合状况出现时真车要虚油保护引擎，D5里保持暴转可以
漂移弯中大脚踩油门就可以，但是能不能控制就看LZ自己了

jdd2000 · 发表于 2010-10-31 20:34:49

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1. 没错，转速表是x*100的刻度，也就是说你1000转，表刻度是10, 2000转表刻度是20，以此类推
2. 刹车和油门，一般情况下，踩其中一个，另一个就松掉，不管你踩得是其中的哪一个。
3.这个就是很多人提到的刹车点，如果你看过漫画或者动画，剧集里应该都提过吧！说白了，就是你开始踩刹车的那个点。
4. 线位就是最短的过弯线路，如果你看过雨天里的赛车比赛的话，赛道上会有一道非常明显的痕迹，那是车轮反复碾压后出现的，这个就是赛车线，也就是我们说的线位，而D5因为游戏设计的关系，有其独特的线位特征，你可以多看看视频，就知道D5的线位是啥样的！

pocketsun · 发表于 2010-10-31 20:38:52

jdd2000 发表于 2010-10-31 20:34
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1. 没错，转速表是x*100的刻度，也就是说你1000转，表刻度是10, 2000转表刻度是20， ...

赛车线#141#民用车跑的民用车线#1204#卡车跑的叫卡车线#132#

jdd2000 · 发表于 2010-10-31 20:48:17

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弯心你可以上百度搜一下，会有图给你的。
线位的练习就是你方向盘、油门、刹车操控的练习，第一步，先熟悉油门和加减档，不用看撞还是不撞，看着转速表，刻度分红区和白区，第一根红线刻度那里就是加档的位置，当你的发动机转速指针到达那个位置之后，你就应该加档了，联系的时候，先靠眼睛看，但是同时，一定要记住发动机声音在那个点的声音特征，这样你就不用看转速表也知道是不是应该加档了，关于减档就相对比较简单一点，踩下刹车的同时就可以减档了。然后是一定要每时每刻记住自己的车在几档。等到你不用看转速表完成油门刹车及加减档的时候，就到第二步了。
第二步就是熟悉方向盘，不是简单的往左往右转动方向盘，而是你转多少方向盘，你的车头会摆动多少角度，不同的速度，摆动幅度不一样，踩刹车的时候摆动方向和不踩刹车摆动的幅度也不一样，踩油门和不踩油门的时候摆动的幅度更不一样，这个得靠你不断的练习，然后让身体记住这些才能上手，就跟学自行车一样，车辆重心变动的时候，你自然而然的就会去摆动龙头让车保持平衡！等你熟悉了这些操控之后，你就能按照视频里的线路和速度去跑了，而不会因为你想让车这么跑，却因为操控跟不上而无法办到。
说的有点多，领悟多少是多少吧！