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DX+弯心吸得多吸得少是怎么控制的?

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发表于 2010-11-10 17:15:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 |          
[weisuomao_68][weisuomao_68][weisuomao_68]
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沙发
发表于 2010-11-10 17:18:13 | 只看该作者
先來個沙發再說。[weisuomao_6]
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发表于 2010-11-10 17:22:13 | 只看该作者
先顶顶....
我觉得靠感觉吧,跑得多应该能体会到。
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地板
发表于 2010-11-10 17:34:10 | 只看该作者
[dadatu_024] 靠感觉喽
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 楼主| 发表于 2010-11-10 18:02:11 | 只看该作者
[weisuomao_64][weisuomao_64][weisuomao_64]
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 楼主| 发表于 2010-11-10 19:49:21 | 只看该作者
小弟跑TA时,有些时候旁边高手指点说某个弯在多吸一点.............但不知道怎么样才可以多吸一点?[weisuomao_8]
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发表于 2010-11-10 19:52:48 | 只看该作者
用油门控制`
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 楼主| 发表于 2010-11-10 20:07:21 | 只看该作者
LS可否说得详细点啊.....怎么个油门控制?
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发表于 2010-11-10 20:18:26 | 只看该作者
      better point.........................................
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发表于 2010-11-10 20:43:53 | 只看该作者
个人感觉就是早点打方向就能吸进去,还有就是放一口油也能吸进去!!
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发表于 2010-11-10 21:19:44 | 只看该作者
手脚并用.......................................GOD HAND.............GOD FOOT................
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 楼主| 发表于 2010-11-10 22:38:36 | 只看该作者
本帖最后由 yemkyl 于 2010-11-10 22:52 编辑

还有就是像阪神第一个红弯或C1那个红左弯...小弟感觉每次进弯时机应该是没什么差别.....可就是吸不到弯心........偶尔吸到一次(既然可以吸到,那应该时机没错啊)
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 楼主| 发表于 2010-11-10 22:51:25 | 只看该作者
本帖最后由 yemkyl 于 2010-11-10 22:51 编辑

难不成应了那句至理名言:“一个人不会踏进同一条河流2次”..................[weisuomao_68][weisuomao_68][weisuomao_68]
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发表于 2010-11-10 23:58:37 | 只看该作者
你投币D多就明白了![dadatu_005]
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发表于 2010-11-11 00:50:46 | 只看该作者
多大就应该会明白了
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发表于 2010-11-11 09:39:57 | 只看该作者
回复 yemkyl 的帖子

这个说不太清楚,看感觉和情况的.....多扔币试吧
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 楼主| 发表于 2010-11-11 23:48:14 | 只看该作者
一条赛道刚接触到跑出比较好的成绩...需要多久?例如C1 大阪(正常人)
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 楼主| 发表于 2010-11-12 13:59:13 | 只看该作者
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发表于 2010-11-12 16:51:29 | 只看该作者
油门 打方向
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发表于 2010-11-12 16:56:33 | 只看该作者
就是贴近弯心的速度……比如车不是猛地加速的时候可以很快吸进弯心,加速的时候由于有强大的向前的趋势就没那么容易吸弯心,这时就需要方向盘的有力配合……菜鸟拙见……菜鸟拙见……
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