关于AT车入弯前减档的问题

slashdd

如题 入弯前减档是理所应当的   如果AT车  是应该只踩刹车 用自动挡的原理 车子自己减档
还是 刹车前 用手拨动档把来 减档   希望 祖门  给个建议  谢谢 各位祖

小志玲

沙发我的！[076][077]

小志玲

AT的话，一减就是“2档一起减啊”。。5档直接变3档。。。

如果我开AT的话，秋下倒数第2个弯是4档的弯，AT即使你松油门，也是5档，出完后转速半天上不去，我开AT的喜欢弯前拍一下，掉到3档爆表，马上系统自动给你上4档，这样出弯不会不给力了

yaoshuai0212

AT减档都是有一定的转数指标，一般都是到红区自动上档，降档的转数分车而定。
但是AT相对于MT来说就没有降档的保转效果了，比如说，FC白车。。。（我只试过白车AT）我记得是5000转下，7000上。。。记不太清。。。
如果是AT靠刹车减速降档，你在5档会在7000转开始降，5000，再7000，在5000，再7000，到2档的6000转就该走了。
但如果是MT,你会在6000转开始降档，再6000，再降，这样算从5档到2档，一共3个6000→5000的时间，一来可以节省降档时间，而AT必须提早开始刹车降档。再而，6000→5000之间可以避免转数低而驱动力，控制吃力。
但是这么看来AT也有优势，额。。。也不算优势，就是注意速度就行，但是老手们都凭感觉或者听引擎声音，比如我的FC[dadatu_001]
呵呵，自己琢磨吧！祝早日MT！！~