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S2000秋下瓶颈,求高手

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发表于 2011-5-25 20:52:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 |          
本人 S2000秋下3分11 022 之后跑了几天也没提高成绩  看了很多秋下的视频 6档车秋下的确吃亏  感觉第一个左弯 5档车 四档爆缸能踩着沟过  6档车 提前能上5 结果过弯节奏 变化就很大  哪位知道S2000秋下最快能跑多少啊?? 我实在提高不了节奏了感觉
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发表于 2011-5-25 22:18:10 | 只看该作者
AP1能进08就不错了,IR车种第一好像是06...
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发表于 2011-5-26 01:05:34 | 只看该作者
lz已经快练成了
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发表于 2011-5-26 08:43:26 | 只看该作者
好像还没试过用API开秋下
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发表于 2011-5-26 08:56:59 | 只看该作者
AP1开秋下最纠结的是CP4  5档6档犹豫ING
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发表于 2011-5-26 09:08:14 | 只看该作者
新手们跑不好 责任全怪车上了。。。这样的势头不妙啊!!!
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发表于 2011-5-26 09:08:29 | 只看该作者
新手们跑不好 责任全怪车上了。。。这样的势头不妙啊!!!
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发表于 2011-5-26 10:46:00 | 只看该作者
slpslpslp 发表于 2011-5-26 09:08
新手们跑不好 责任全怪车上了。。。这样的势头不妙啊!!!

有什麽不妙的?6檔車打秋下本來就蛋疼。
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发表于 2011-5-26 10:53:15 | 只看该作者
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确实是这样啊 CP4你会很纠结的 AP1 5档157貌似 你会在那纠结到底上不上6档
轮胎不够上6档掉速 你挂5档又爆表~ 超级纠结的位置 不能像5档车跑的那么舒服
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发表于 2011-5-26 11:01:16 | 只看该作者
slpslpslp 发表于 2011-5-26 09:08
新手们跑不好 责任全怪车上了。。。这样的势头不妙啊!!!

这个与新手无关,6档车不适合打秋下是事实...
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既然无法成为传说,那就成为传说中的NPC吧。

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发表于 2011-5-26 17:19:15 | 只看该作者
建议LZ记下每个档位的极速,方便及时选择降档还是升档,这是6档车打秋下主要面对的问题。
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发表于 2011-5-26 18:25:19 | 只看该作者
路过 娃哈哈~~~
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发表于 2011-5-26 21:26:02 | 只看该作者
没什么合适不合适的。。。什么该6档 该5档的~~你去问下高手们 他们会对这个纠结?
我也用6档得开过 CP4  6档退5档 5档升6档 很自然。。没啥。。多开吧!!!
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 楼主| 发表于 2011-5-26 22:28:50 | 只看该作者
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虽然我也不是高手   但感觉没这么简单吧。 有的时候前面跑的都差不多 到CP4 上6 就掉速 到终点 也打不到5档爆缸的速度  但如果5的话 表上显示速度的确快 能到爆缸 而且不掉  但是就算爆缸跑不上6  到终点  CP4时间上还是没有 上6掉速的快  。 所以蛋疼。
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 楼主| 发表于 2011-5-26 22:29:26 | 只看该作者
回复 kyle 的帖子

无条件 顶~
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发表于 2011-5-26 22:39:15 | 只看该作者
b87312668 发表于 2011-5-26 22:29
回复 kyle 的帖子

无条件 顶~

为甚么不顶我,既然明白6档车没优势了,换台5档刷就好了嘛...
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 楼主| 发表于 2011-5-26 22:44:54 | 只看该作者
回复 幸运小毛 的帖子

#119# 不好意思 刚刚没怎么注意看   我倒不太在意个人TA时间  刷时间 只是增长点对战时的信心, 用自己习惯的车 自己习惯的跑法和 对手切磋才是个人乐趣所在
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发表于 2011-5-27 19:44:47 | 只看该作者
b87312668 发表于 2011-5-26 22:28
回复 slpslpslp 的帖子

虽然我也不是高手   但感觉没这么简单吧。 有的时候前面跑的都差不多 到CP4 上6 就 ...

AP1跑秋明前面比较累 CP4比较轻松点 5当爆表从倒数第2个弯一直全开跑到终点 不过话说回来 AP1秋明确实蛋疼
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发表于 2011-5-30 12:49:32 | 只看该作者
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发表于 2011-5-30 19:42:29 | 只看该作者
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上6档掉速 5档又爆表 这才是关键 你6档5档的来回换你根本没法精准切线
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发表于 2011-5-30 19:43:22 | 只看该作者
本帖最后由 u285 于 2011-5-30 19:43 编辑

回复 幸运小毛 的帖子

小毛祖也必须顶  哈哈 我最近没怎么玩了 淡出了 估计 最近打单机尘埃3去了 哈哈
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发表于 2011-5-30 23:08:02 | 只看该作者
路过...还是86好!!20073304!
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发表于 2011-5-31 10:06:42 | 只看该作者
u285 发表于 2011-5-30 19:42
回复 slpslpslp 的帖子

上6档掉速 5档又爆表 这才是关键 你6档5档的来回换你根本没法精准切线 ...

哎~不知道怎么跟你们解释了。。服了!
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发表于 2011-5-31 13:23:33 | 只看该作者
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你不是NA6C么莫时候换86鸟
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发表于 2011-5-31 17:50:22 | 只看该作者
回复 u285 的帖子

秋下!你懂的![weisuomao_50]
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发表于 2011-5-31 19:31:07 | 只看该作者
本帖最后由 TOMMY@ 于 2011-5-31 19:33 编辑
u285 发表于 2011-5-30 19:42
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上6档掉速 5档又爆表 这才是关键 你6档5档的来回换你根本没法精准切线 ...


和切线无关,和爆表的速度有关,爆表的速度和6档时的加速明显要差于5档车,特别是万转的86
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发表于 2011-5-31 20:25:26 | 只看该作者
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就是因为差了 所以按LS那朋友的说法就是爆表升档 掉速降档 ,档位来回切换怎么精准切线?高手里没有神之手吧~ 单手还能做到精准切线的
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发表于 2011-5-31 20:42:26 | 只看该作者
本帖最后由 TOMMY@ 于 2011-5-31 20:44 编辑
u285 发表于 2011-5-31 20:25
回复 TOMMY@ 的帖子

就是因为差了 所以按LS那朋友的说法就是爆表升档 掉速降档 ,档位来回切换怎么精准切 ...


!48f1e44202000n9h!没事了~~理解问题~
http://www.tudou.com/programs/view/Umil9JvlpbU/
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