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涡轮86应该如何操作?

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楼主
发表于 2011-8-9 16:28:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 |          
涡轮86应该如何操作?刹车点提前还是推后,打胎要打多点吗?86T改了涡轮,迷茫中!求指导!
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大漠孤烟

沙发
发表于 2011-8-9 16:49:33 | 只看该作者
沙发,等祖同求
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既然无法成为传说,那就成为传说中的NPC吧。

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发表于 2011-8-9 17:06:49 | 只看该作者
……不明白LZ的意思……平时怎么操作就怎么操作啊……
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发表于 2011-8-9 18:04:42 | 只看该作者
JUN兄呀,你也不是新人了,还问这种问题...[dadatu_007]
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发表于 2011-8-9 18:05:13 | 只看该作者
JUN兄呀,你也不是新人了,还问这种问题...[dadatu_007]
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发表于 2011-8-9 18:10:59 | 只看该作者
回复 ygjjm8720 的帖子

涡轮改就得让屁股喷火,次数越多越好
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发表于 2011-8-9 21:43:26 | 只看该作者
想怎么开就怎么开,刹车点跟其他86相似
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发表于 2011-8-9 21:43:43 | 只看该作者
想怎么开就怎么开,刹车点跟其他86相似
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 楼主| 发表于 2011-8-10 10:11:38 | 只看该作者
感觉真的不一样,我试过万转,后来继续用涡轮,感觉万转流畅很多,而涡轮出弯同刹车点就是不同,不过昨晚开始有点眉目了,秋下勉强过了瓶颈........
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发表于 2011-8-11 12:43:45 | 只看该作者
加油啊!JUN兄。。#139#
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发表于 2011-8-11 18:52:47 | 只看该作者
秋下应该是W转最舒服了...
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 楼主| 发表于 2011-8-12 10:40:10 | 只看该作者
涡轮的86T,我用得比较暴力,秋下暴力过弯最后能上160,最后的右弯还有轮胎.........不过新的瓶颈定在10了,继续突破,八复86刷02了
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