讨论下秋下，打死方向盘的问题

yamaha1220

本人纯属路人，秋下才进03。只是有几个打方向的问题没有理解。。。
问题一，有许多大虾说秋下，基本所有弯都打死方向满油过。。。（我的理解 所谓打死方向就是120度打方向盘） 我看视频上有些祖是打2下盘，根本没有打死的。
问题二，可能视频上的祖是超人也，所以我也不管了，但是我自己今天试了一下，有些弯比如CP1的第一个弯打死方向是可以全油过的（不撞），但是有些弯，打死方向了就很难过了，比如CP4大直道前的最后一个弯，我基本打45-60度就过了。
问题三，有些弯就算打死方向能过，但是过了弯心后（没有撞），刚刚出弯有点左右晃，也容易撞倒直道上的墙，而且又浪费了，黄灯的时间。。。

总结：秋下，多少个弯需要打死啊？ 终究是打死方向好，还是留点余地好？  如果打死方向的话，是不是出了弯心就要回正方向，有些时候还需要多回一点方向？

woaiwodetai

这问题问的，打死不打死自己说了算，能跑2.48的话全图不BC你也算是是神人了。
看视频只是在学习大手的手法，但是你达不到那么快。
随心情跑，别有什么想法就好。秋下03，还有很多东西可以学习，理论再好听，实际TA成绩才是王道~

Mzhout

没有什么固定的方法保证能快
每个人都有自己的操作习惯

看视频重点并非车手怎么操作，而是BC点和湾速

小西丶

[weisuomao_66]高手的视频是看过弯和准确做BC的时间 手法最好作为参考，毕竟每个人的习惯都是不一样的，根据高手的手法，再结合自己的情况，总结出最适合自己的手感和习惯是才行，最后一句，还是多练多熟悉道路[weisuomao_49]

273929115

打盘幅度一样又能说明什么？！那打盘、回盘的快慢启不是浮云！你要明白《境界》两字的含意啊！有些东西只能模仿！那模是模棱两可的模！差不多就好！

273929115

还是现实中找个高手瞧瞧好！那小小的视频画面有时能给人错觉！

ThanatosYe

BC、BC的位置、以及BC时打方向的质量越高，需要大幅度打盘的情况就越少。
当然有的弯确实需要打盘大些，有的弯本来打盘就不需要太大，视频是最好的例子。
至于回方向，这是必须的吧，根据车身动态来逐渐回正。

woaiwodetai

ThanatosYe 发表于 2011-12-22 15:12
BC、BC的位置、以及BC时打方向的质量越高，需要大幅度打盘的情况就越少。
当然有的弯确实需要打盘大些，有 ...

正解！.
...........

yamaha1220

ThanatosYe 发表于 2011-12-22 15:12
BC、BC的位置、以及BC时打方向的质量越高，需要大幅度打盘的情况就越少。
当然有的弯确实需要打盘大些，有 ...

谢谢大虾了。

yamaha1220

ThanatosYe 发表于 2011-12-22 15:12
BC、BC的位置、以及BC时打方向的质量越高，需要大幅度打盘的情况就越少。
当然有的弯确实需要打盘大些，有 ...

今天又去搞了一晚上，简单的几个弯BC已经改进了，基本能稳定的和视频差不多速度过。
但是慢慢发觉几个弯怎么都过的不好的问题。
1. CP1 的 第2个 两连弯，基本149松油能过第一个弯，摆正后，第二个弯全油肯定要插出弯后的外墙，有时候2脚给油，会出现2次BC，速度明显下降。
2. CP2大直线后的3连弯，第一个松油能过，第二个弯来不及右打了，别说第三个弯要BC了。。
3. CP2的最后一个U弯，我能130过，没有撞，但是有时候我总觉得出弯后黄灯很快就没有了（是不是车头没有摆正）？有时候120，反到加速明显。。
4. 5连弯就不说了，自己需要慢慢摸索的，现在能送油过115-125左右过了。
5. 最后一个最关键的弯，CP4大直线前的一个U弯，每次过弯后（1.没有撞，不是速度下到130以下，我没有踩重刹车。2.就是130以后黄灯没有亮多少时间就没有了，走到尽头，每次都只有160-162，没有高出过162.。）

求解。。。。。

漠之沙

yamaha1220 发表于 2011-12-23 02:03
今天又去搞了一晚上，简单的几个弯BC已经改进了，基本能稳定的和视频差不多速度过。
但是慢慢发觉几个弯 ...

咱俩 成绩差不多吧  秋下最快一次 59  之后老是在01-06之间徘徊     我觉得 我老是犹豫  不停地尝试不同的方法 最后 老是在01-06之间徘徊  

CP1 的 第2个 两连弯  试过几种方法 86为例（1） 5档满油强过  回正后  3档满油 过 出弯升4档+飘黄  结论：成功率低不好操作成功出弯速 128 不成功就死……
（2） 5档松油过  回正后  3档满油 过  出弯升4档+飘黄  结论：成功率低不好操作车身姿态不好控制   成功出弯速 128 不成功就死……
（3）现在一直用的方法  4档松油过   回正后  3档满油 过 出弯升4档   结论：好控制  出弯速122以上+飘黄 但是BC节奏放慢才行  开始会很不习惯

CP2的最后一个U弯 我最快 140  你说的120反到加速明显  是因为 飘黄 后 车子 会加速极快

CP4大直线前的一个U弯 这个弯  要想过好 你得倒推到 出了5连发卡 开始   
出5连发卡 后4档过 U1 3档过U2 这时 保证 出弯125左右+飘黄   快速升档 这样之后 5档入弯 4档 140出弯 飘黄  升5档     这时你面前就是最后一个U弯了  4档过    就看你的技术了    出弯高于于135   CP4就会比低于135 快1秒   要是传说中 144+飘黄  冲到172 （很早之前看的一个视频好像是冲到172的）都没问题  可惜我最快一次139过的  差点冲到170  还要努力 努力  ……

LYD

漠之沙 发表于 2011-12-23 11:46
咱俩 成绩差不多吧  秋下最快一次 59  之后老是在01-06之间徘徊     我觉得 我老是犹豫  不停地尝试不同 ...

大哥秋下能加到172[dadatu_023]我只加到了170看来我要继续努力[dadatu_008]

jiqiushi

[weisuomao_50]172.....大亮

NK-老同

172求解。。170直接爆表降速了

Tin.

我是一直在打死,从来未思考....
哈哈[weisuomao_51]

漠之沙

LYD 发表于 2011-12-23 14:42
大哥秋下能加到172我只加到了170看来我要继续努力

很早看的一个视频 印象中应该是 172

roadtomit

漠之沙 发表于 2011-12-23 11:46
咱俩 成绩差不多吧  秋下最快一次 59  之后老是在01-06之间徘徊     我觉得 我老是犹豫  不停地尝试不同 ...

灰常专业的总结，必须顶！感觉不停投币不停碰碰撞撞的成长，不如适当时候总结下，进步更明显