关于轮胎加速的一点猜测

rodrigul · 发表于 2012-3-18 21:43:25

晚上机房无人PK,闲来无事,用a包e9 依次配几条轮胎,做了下基本的加速测试...(测试轮胎包括TE37,三爪,CE28N,57F,X401,MG,GT-C,RGII,RE30,77NTL,VR.G10,SUPERIOR EX,57A)
下面就谈下个人的一点猜测

rodrigul · 发表于 2012-3-18 21:45:18

湾岸游戏主机方向盘一边最多是可以打90°,转向胎(E9的前胎),假设一边扭胎最多到45°,也就是说一般情况下你将游戏主机方向打死的话,车胎实际扭胎45°.个人测试下来,感觉是扭胎度数与掉速成正比,车辆转向胎扭胎度数越大,掉速越多,自然加速也就变慢了,极速很难上去.
所以当你换上一些胎后,你会发现容易出现转向不足的情况,也就是游戏主机方向打死,车还是不太容易过弯,这种情况,可能就是换上的轮胎实际扭胎才只有40°,所以感觉会很难过弯,手感很迟钝.这种轮胎出弯加速较快,极速也高
另一些所谓的灵活性向的轮胎,实际就是你主机方向无需打死,车胎就已经扭胎到45°了,这样手感就会变好,发现转向很足,方向一打车就动起来了.这种轮胎出弯加速较慢,极速不高,因为在直线上,需要不断修正小方向才能保证车辆直线行驶,这时候灵活性向的车胎实际扭胎度数要比较多,所以会感觉加速比较慢,极速很难上去,可能就是你细微的方向修正,其实导致扭胎动作会大一点点的关系,以上测试纯靠个人手感来判定,非喜勿喷...