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E9 自己的感觉

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发表于 2012-3-23 02:29:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 |          
本帖最后由 AKA.E~JW 于 2012-3-23 02:32 编辑

  
  我是新手,开了2年的湾岸感觉只有e9适合我,开了这么长时间总结出几点
  1.E9撞到弯心会弹开(32听别人说谈到弯心不会弹开)
  2.E9挺灵活的,绕着打是最适合这辆车的
  2.谈到改装我觉得要么纯原包 要么纯A包 轮胎都是黑3爪(其实改装我觉得没什么区别,上得了手就好)
  3.和32比起来。我自己的感觉还是E9好点。开了E9感觉32开不习惯,可怜到换档都换不来[dadatu_005]
  
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沙发
发表于 2012-3-23 08:45:48 | 只看该作者
本帖最后由 AKA.Z_REX 于 2012-3-23 11:35 编辑

e9侧面偏软,灵活性强,也是是相对三二而言不抓地些,所以反应快,也是因为不抓地些,所以反应快灵活。单P或者混P时我喜欢用E9

但是二打二时,我一般主控压车,拍档是副控的,所以这时e9相对三二会有些劣势,车身长度,32的A包很有优势,而且压车舒服,以前我也习惯开e9。

但是现在根据拍档的变化,我必须做出调整。果断三二。

除三二和E9之外,我第一次接触的主流车是e8,那是在三代,除了在DX我明显感觉变软之外,在dx+ 我觉得不会差,照压E9.32,只是劣势是混战可以,2VS2如果主控压车,会车身显短,副控没问题。

34,个人觉得不错,我武汉的拍档最爱的车,很遗憾的是他不是主控压车,造成我32为34压车,对车手操控要求很高,车体大,对入湾切线要求高,线位准。个人觉得,可能会在4代变成霸主,因为4代34后追止痒,而且路面的加宽,让34更有优势,车长车大。

但是四代的物理系统变化,让我感觉三四的硬度作用削弱了,有些可惜……
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