赛车游戏之我见

23763215 · 发表于 2012-4-7 12:39:12

本帖最后由 23763215 于 2012-4-7 12:51 编辑

本人不才，冒天下之大不韪，顶着各位组的压力发个胡诌贴。
仅就刚才看到的D6与国产赛车游戏的区别这个帖子，发表一下我对跨平台的各类赛车游戏的一点肤浅之见。
毕竟年事已高，所以说的东西肯定有错误，或者我的记忆出现了偏差，请大家谅解。
本人从95年SS开始接触过各类的竞速游戏。下面就根据本人的经验肤浅的比较一下各类游戏之间的优越点
SEGA的《世嘉拉力》《梦游美国》《法拉利F355》《头文字D》《首都高》《疯狂出租车》
Konami的《山脊赛车》
Namco的《湾岸》
Sony的《GT赛车》
EA的《极品飞车》
Nintendo的《马里奥赛车》

首先从操作方面来说，世嘉系列的竞速游戏一贯保持着高水准。其中《梦游美国》和《头文字D》是我玩过最讲究操作的竞速类游戏。在DC平台上的《梦游美国》是可以联网上传成绩的。各种车辆间的区别非常大，独角兽、火箭等等车辆的个性鲜明。每条赛道上的刹车点，松油点，转弯点等要求极其极其严格。可以说对线位和时机的把握做到了极致。每个图所需要配的轮胎等配件都不相同，也就是说没有全图适用车这一说。不同的图选不同的车配不同的轮胎才能出好成绩。这也意味着玩家必须熟悉每辆车的性能。此游戏的速度感很高，但是操作要求过于严格，导致游戏销量不高。
《头文字D》就不多说了。大家的感触都很深。DAA总结了头D前几代的系统，并且将其他赛车游戏的优点融入到本身的系统中，大大提高了游戏性和耐玩性。对技术的要求一贯很高。对于玩家来说，有很多值得开发的跑法和对战的技巧，驾驶的乐趣很高。当然在大幅度打盘的同时锻炼了身体，毁了机器，乱了发型，折了手腕，流了香汗，丢了金钱，废了时间，但是收获了极大地快乐和满足感。
《法拉利F355》DC平台上出名的难玩。因为他是根据F355真实的操控性作为卖点。有前进挡和倒退档。而且操作很真实，但也真是因为操作真实感过于贴近实际，导致此游戏销量不高。
《首都高》类似湾岸的高速公路赛车。卖点是真实的高速路和画面。游戏性一般。
《世嘉拉力》没怎么玩过，但是记的比较清楚的是比较贴合拉力赛那种野外竞速的味道。
少年时一只很喜欢SEGA。从MD开始到DC，从SEGA股票价格超过日本证券交易所能显示的极限，到连续亏损，黯然宣布放弃硬件市场，到大川功社长去世捐献几十亿个人资产给SEGA。这些年世嘉走过的路可以说是从一个顶峰到谷底再到往上攀爬的过程。但是毫无疑问，在街机市场上，世嘉一贯是老大位置。而且出品的游戏向来以硬派著称。好吧，作为fans，我多说了几句个人感受。
konami的《山脊赛车》系列讲究的是高速爽快感。PS和SS上的4代是最被人熟知的。因为车辆的操控简单和过弯流畅被广大玩家认可并接受，《山脊赛车》对线位的要求不是很高，而且飘移好像是不用按刹车的。到了PS2的5代，konami做出了调整，画面提升了，但是美没了。逐渐没落。
Namco的《湾岸》系列可以说是对线位高要求的代表。因为全程高速路段必然造成车辆的极速行驶，而对于过弯和路上车辆的避让需要玩家对地图很熟悉且配合档位进行操作。后追系统有史以来最残忍。至于刹车，其实可以拆了卖废铁。而油门也只需要一个ON状态，完全没必要搞个弹簧支撑起来。后期改车系统非常霸道。一个有卡玩家和无卡玩家可以完全忽略技术层面，毕竟250P马力和750P马力就跟四姑娘和姚明一样，完全不是一个层次的高度。这点头D就稍微好一点。zst祖的女朋友可以用自动挡白车不进行任何改装，就可以用2分42秒完成妙义。如我这般的2B车手开满改的86也只能望其项背.
EA的《极品飞车》玩家众多，群众基础很广。所以有线电视游戏频道还有专门的《极品飞车》比赛。但是和SEGA的硬派不同，这游戏每年出一代，画面升级，车辆升级，速度升级，就是水平不升级。毕竟他面对的不是专业赛车游戏玩家，而是类似任天堂那样的light player。可能很多人的电脑里都有或者曾经有过《极品飞车》，但是长久在玩的，又有几个。更多的是类似我这样的屌丝烦透了自行车跟公交，到游戏里体验一把那些世界名车的魅力。跟警察赛跑才是最有趣的。绕个小路啥的更有满足感。
sony的《GT赛车》大名鼎鼎。主打画面和赛车的真实性。请注意，是赛车的真实性。所以，在一辆辆豪华的超跑面前，但凡是个爱车的爷们都会赞叹，操作手感方面也是尽量贴近真实。但是尽管每款《GT赛车》的销量都不错且玩家众多，却并不妨碍他转变成探索频道出品的顶级超跑展览节目而不是专业竞速游戏。
Nintendo的《马里奥赛车》。绝对不要小看很Q的碧姬公主和马里奥大叔开着很Q的玩具车。如果你以为这也是跟QQ一样谁的钻等级高，谁就牛B一样，那你就错了。因为这款游戏的搞脑子程度跟魔方是有一拼的。看似简单实则很深邃。本人没有深入玩，所以其他的不敢胡诌，但是有一点可以肯定的。Nintendo出品的东西在游戏性上是有保证的。不过毕竟是面向低龄化的作品。所以各个方面做了平衡，而主打的是趣味性。
我可能脑子进开水了，把《疯狂出租车》也列进了竞速游戏对比的行列。好吧。我承认我猥琐了。。。仅仅是个人爱好。

接下去是画面比较
在开始之前先科普一下关于游戏主机的一些知识。其中可能涉及到一些主机硬件参数等数据。由于仅仅是凭10多年前的记忆，所以出错在所难免。请大家多多包涵。
在上世纪90年代，次世代主机纷纷面世后，各个厂家在游戏画面上下的功夫越来越多。当年的SS失败是因为将2D画面作为卖点而忽略了未来3D技术的大范围应用。所以当PS说我有强大的3D引擎技术并且在当时确实用FF8证明了之后，SS彻底没落了。当然用现在的眼光看来，95年的3D画面是用方块和锯齿拼贴出来的毁眼睛东西。时至今日，当年SFC，SS，PS等宣称的旋转，缩放，多层背景卷轴，N点光源等等新技术早已被人遗忘。但是在当时，DC用230万秒间polygons生成能力，6点光源，2M显存，抗锯齿等参数和4颗16位还是2颗32位GPU冒充64位机秒杀PS后，PS2 用7500万polygons，16点光源等更牛B的数据很鄙视地望了DC一眼，就在sony以为我家硬件最NB时，微软出品了BUG主机X-BOX，1亿5000万的polygons树立了行业新的标杆。
以上是家用机系列，在街机行业，SEGA作为毫无疑问的老大，所用的基板都是引领当时硬件技术的潮流。在VR战士4出来的时候，人物皮肤纹理，衣服随动作飘动，场地崩坏，雪天留下脚印等等牛B闪闪的画面创新不得不让人赞叹。头文字DAA的画面毫无疑问也是被提升到一个新高度的。或许有人会说最新铁拳的画面更牛B。我只能说：亲，头D是高速状态下计算车辆材质贴图，反光，同时处理速度感，力度感以及画面质感的。

接下来就是见证画面优劣的时刻了。
不用怀疑，《头D》和《GT赛车》一定是最出色地。但是2者的路线不同。GT赛车对于贴图，光源，材质等的处理在赛车界无人能出其右。离开3米远并且不告诉你这是游戏，一般人会以为这是真车。这就是为什么GT赛车会变成超跑品鉴节目的原因。至于D6，仁者见仁智者见智了。
山脊赛车4，现在看来是粗糙的。毕竟10多年过去了。
但是同样是10多年的游戏，《首都高》、《梦游美国》、《法拉利F355》等游戏的画面还是有可圈可点之处的。其中《首都高》系列当年是想挑战GT赛车系列的。
《极品飞车》打着极品的名号，也算是国内翻译者造的孽了。人家EA压根就没有说自己是极品的。但是引进商非得往自己脸上贴金。画面塑料感还是偏重，当然我也仅仅是指04年的时候，后来的我没玩过，不敢妄加评论。
还有和很多想说的。可是我懒得打字了。大家爱看的看一下，不爱看的，也看一下吧。谢谢了
有兴趣跟我这个中老年大叔一起怀旧的可以加我的QQ。
号码就是我的ID。
谢谢