求Z34直线最快极速改法。挥泪求帮助。

wahaha555

minothal 发表于 2013-1-23 16:46
我也刚改了RG2，正在考虑尾翼，是拆翼，还是包翼呢~我用的C包，准备两种尾翼形式都试试。 ...

[weisuomao_43]手感好才是最重要的

LancerEvolution

白色彗星 发表于 2013-1-23 15:37
我Z34也开到349过……，不过个人认为Z34比JZZ80转弯好很多，这点在横羽上有体现 ...

这点我赞同，我也开过，主要是Z34比JZA80过弯失速小，不过JZA80车身硬度比Z34高！对战起来大同小异。

LancerEvolution

minothal 发表于 2013-1-23 15:48
我了个去，经过我的不懈努力终于等来了公主殿下……我的配置，不管用星星还是RG2最高都是345，346的话， ...

我个人觉得RG2的极速不高，我JZA80配RG2在TA下坡那段最高347。不过RG2是比较稳定，而且6挡什么落坡失速之后也很快能提升上来。

白色彗星@u

LancerEvolution 发表于 2013-1-24 09:25
这点我赞同，我也开过，主要是Z34比JZA80过弯失速小，不过JZA80车身硬度比Z34高！对战起来大同小异。 ...

Z34防守要注意车身的位置，JZZ80在这方面稍微好一点

k8a7lcxnu

其实我想告诉你，R33  SUPRA  Z34的直线极速都是一样的

唯一的区别就是加速和维持速度。

比如R33 SUPRA Z34湾岸线下坡都只能到248，直线自己跑到241

而S30下坡只能到247，E9下坡只能到246.但明显最后的大弯S30和E9会快。

minothal

k8a7lcxnu 发表于 2013-1-26 16:00
其实我想告诉你，R33  SUPRA  Z34的直线极速都是一样的

唯一的区别就是加速和维持速度。

嗯，是的。经过讨论和我自己根据大家讨论的东西反复的测试，得到的结论是改装配件的不同不会影响到极速，影响极速的就是不同车子，以及相同车子下不同的马力。改装改变的是加速以及车子的稳定性（稳定性中包含抓地力和车子前后重量比。）保持极速的方式有：1，让车子平衡性达到最佳，前后重量比50:50（比如Z34本身头重，那么就孔盖。）2，加强自己的操作，握方向盘手稳，不抖。这些问题在另一个帖子里讨论和自己测试的，呵呵，不过依然谢谢你的意见。