- 第16页 - 头文字D3 - 游天堂X游聚社区

DD5354 · 发表于 2007-7-7 10:50:33

如果测试第二圈开始能到206，最终改完99万能到208的话。。

那么在下现在的34已经成形了。

影子杀手(J.D.D) · 发表于 2007-7-7 11:20:06

原帖由 エソぺラー 于 2007-7-6 09:42 发表

纯A啊纯A..........:=28

就没别的改法了?
:=6

DD5354 · 发表于 2007-7-7 11:22:56

不是没有，是没必要。

如果真的要改，等在下的评测，最近开了张FDI。。

影子杀手(J.D.D) · 发表于 2007-7-7 11:24:32

原帖由 DD5354 于 2007-7-7 11:22 发表
不是没有，是没必要。

如果真的要改，等在下的评测，最近开了张FDI。。

好的....测试下上坡就是赤上秋上的..赤上秋上雨天应该开什么车啊..?

DD5354 · 发表于 2007-7-7 11:37:09

这么简单的问题还问。。。8V啊

还有选择么？可能赤上32也许也不错。。

FD I型改装窍门很麻烦的，因为一开始就要选择是以双Turbo还是单Turbo。
原理上来讲，单Turbo配置好的情况下更加适合爬山。

但这是个游戏。。:=4

[ 本帖最后由 DD5354 于 2007-7-7 11:39 编辑 ]

影子杀手(J.D.D) · 发表于 2007-7-7 11:39:27

原帖由 DD5354 于 2007-7-7 11:37 发表
这么简单的问题还问。。。8V啊

还有选择么？可能赤上32也许也不错。。

什么车上坡综合实力最强啊...

DD5354 · 发表于 2007-7-7 11:41:32

只有多少个上啊。。赤城，秋明，E旅，没了啊。

那么这3个赛道，上的话应该8v都很不错。

影子杀手(J.D.D) · 发表于 2007-7-7 14:09:56

难道我真的要练一部8V么....这声音我实在...:=6

影子杀手(J.D.D) · 发表于 2007-7-7 14:48:18

8V开秋下和FD比哪个更加好操控?...成绩哪个好?

疯子熙清 · 发表于 2007-7-7 14:55:05

我的EVO4是D改+B轮这个属于什么类型? 风翼有必要换成B么?

エソぺラー · 发表于 2007-7-7 16:24:48

原帖由 影子杀手(J.D.D) 于 2007-7-7 14:48 发表
8V开秋下和FD比哪个更加好操控?...成绩哪个好?

肯定是8V成绩好，而且更好操控....

エソぺラー · 发表于 2007-7-7 16:25:31

原帖由 疯子熙清 于 2007-7-7 14:55 发表
我的EVO4是D改+B轮这个属于什么类型? 风翼有必要换成B么?

好咬地.......:=6

影子杀手(J.D.D) · 发表于 2007-7-7 17:31:11

原帖由 エソぺラー 于 2007-7-7 16:24 发表

肯定是8V成绩好，而且更好操控....

8V加速快么....撞后回速捏?:=6

toolsleon · 发表于 2007-7-7 19:42:56

..........请不看录象瞎花钱练习,妈妈打屁股...赤上...-EVO3....8V的话,起步慢,尾速不快,只能AKINA DDH....(只讨论TA)
明天D4就到ZY了呀,嘿嘿:=1 :=1 :=1

sjdh234 · 发表于 2007-7-7 20:49:24

谁在说GTR34能开到208?
:=7 这点常识都没有呀.现在的人呀.哎

puma@u · 发表于 2007-7-8 00:56:50

恕我直说这帖K版不在没有任何意义

エソぺラー · 发表于 2007-7-8 02:25:36

原帖由 puma 于 2007-7-8 00:56 发表
恕我直说这帖K版不在没有任何意义

谁说我不在！！！？

影子杀手(J.D.D) · 发表于 2007-7-8 11:14:59

E4的C改有什么特点...应该配合哪些零件..?

DD5354 · 发表于 2007-7-8 13:26:02

唉～每次在下发贴就被抨击，下次真不敢发了。

至少在下没做啥坏事。

是这样的，在下完全不懂BNR34这车，所以改装都是往理想化来想。

最起码，如果本来改装心理就有局限性，那么改装自然也有局限性了，这样子还不如别研究改装的好。

至少让自己试试看能不能，再断言吧。

当初RX-8很多人不也说N改是不靠谱的么。。现在呢:=8

エソぺラー · 发表于 2007-7-8 15:15:04

原帖由 影子杀手(J.D.D) 于 2007-7-8 11:14 发表
E4的C改有什么特点...应该配合哪些零件..?

就一个漂字。。。

elen23meng · 发表于 2007-7-9 09:39:30

原帖由 影子杀手(J.D.D) 于 2007-7-7 14:09 发表
难道我真的要练一部8V么....这声音我实在...:=6

其实我觉得你没必要再练8V，FD其实上坡也不错D，但如果非要雨天上坡，那只能用8v了

elen23meng · 发表于 2007-7-9 09:41:22

原帖由 DD5354 于 2007-7-8 13:26 发表
唉～每次在下发贴就被抨击，下次真不敢发了。

至少在下没做啥坏事。

是这样的，在下完全不懂BNR34这车，所以改装都是往理想化来想。

最起码，如果本来改装心理就有局限性，那么改装自然也有局限性了， ...

记得这帖没说你嘛:=6

エソぺラー · 发表于 2007-7-9 10:47:37

原帖由 elen23meng 于 2007-7-9 09:39 发表

其实我觉得你没必要再练8V，FD其实上坡也不错D，但如果非要雨天上坡，那只能用8v了

我靠......GC8V 80%赛道的成绩都高于FD，而且比FD更容易操控~！

影子杀手(J.D.D) · 发表于 2007-7-9 10:51:27

晕...看样子8V不练是不行了..

エソぺラー · 发表于 2007-7-9 10:54:58

原帖由 影子杀手(J.D.D) 于 2007-7-9 10:51 发表
晕...看样子8V不练是不行了..

FD几乎可以放弃，而且雨天和雪地都没办法和GC8V比~~~

elen23meng · 发表于 2007-7-9 11:07:07

原帖由 エソぺラー 于 2007-7-9 10:47 发表

我靠......GC8V 80%赛道的成绩都高于FD，而且比FD更容易操控~！

我只是希望影子杀手不要一味的靠主场车练赛道，有时也可以从其他的车种练习的

elen23meng · 发表于 2007-7-9 11:09:37

如果花了那么多钱和时间来练新车，再练TA，如果成绩没有提高多少有什么意思啊！
影子杀手，你可以根据你自己的需求来判断，别人的只是建议罢了

エソぺラー · 发表于 2007-7-9 11:14:04

原帖由 elen23meng 于 2007-7-9 11:09 发表
如果花了那么多钱和时间来练新车，再练TA，如果成绩没有提高多少有什么意思啊！
影子杀手，你可以根据你自己的需求来判断，别人的只是建议罢了

试过就知道了~

影子杀手(J.D.D) · 发表于 2007-7-9 19:43:12

谢谢两位了....给了这么多建议..:=9

DD5354 · 发表于 2007-7-10 00:02:17

这个基本不用讨论了吧，8V确实是要比FD好多了。。

无论哪个方面。

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