DD5354

LS跑题了。。
一楼有QQ号，可以去问问。

D头文字D

谢谢~！能给我说以下E4的缺点在哪么？
应该怎么克服？
我总感觉E45挡以后加速很慢
我是个新手，还什么都不懂，为了我的进步
请高手多多指点:=11

エソぺラー

原帖由 DD5354 于 2007-7-1 13:25 发表
LS跑题了。。
一楼有QQ号，可以去问问。

他要的是群号~~~！

エソぺラー

原帖由 D头文字D 于 2007-7-1 13:25 发表
谢谢~！能给我说以下E4的缺点在哪么？
应该怎么克服？
我总感觉E45挡以后加速很慢
我是个新手，还什么都不懂，为了我的进步
请高手多多指点:=11

缺点就是没优点~~~:=12

DD5354

目前简单可以告诉你E4的最大问题：车身重而大。
但是某程度这也是个优点。

这个问题另外开贴讨论的好。

影子杀手(J.D.D)

原帖由 DD5354 于 2007-7-1 13:20 发表
回楼上的，没。BAAC情况下C轮是很好的配置，区别在于雨天的情况。
所谓晴雨万用型就是这个意思。

目前个人理解是，其实NAAB 与BAAC两种改法其实是看个人习惯的，所以不用太考究哪个会比较好。

我纯B用惯了....:=6

D头文字D

那个高手能不能找到游戏里面改零件的品牌的图标，有没有人归纳出来？

エソぺラー

原帖由 D头文字D 于 2007-7-1 13:41 发表
那个高手能不能找到游戏里面改零件的品牌的图标，有没有人归纳出来？

可以到官方网去查找：
http://initiald.sega.jp/ac_ver3/

D头文字D

Evo3：开卡时A改（全为了喷火）+R.S.WATANABE黑胎（隐藏）+ CREATIVE SPORTS尾翼（C）+ CREATIVE SPORTS后视镜（C）-通用改法

Evo4：GC8V版E4：A改+ ENKEI 五粗钢圈轮胎（B胎）+ HKS関西尾翼（B）+ BOZZSPEED双管排气（D）
这些零件在游戏上的图标和价钱分别是什么能不能请各位高手指点

D头文字D

那个网站上是不是没有中文模式？

D头文字D

ベル0～10（初心者レベル）


レベルダウンはなくバトルを重ねていけばレベルアップが可能

　レベル11～20（中級者レベル）


  レベルダウンあり。上級ドライバーの証である"オーラ"が発生します。

この"オーラ"はレベルが1あがることに大きくなります。ちなみにカラーは青。


　レベル21～30（上級者レベル）


レベルダウンあり。上級者レベルでは"オーラ"のカラーがレベルごとに変化します。
カラーはそれぞれ、緑(Lv21,22)／クリムゾン(Lv23,24)／オレンジ(Lv25,26)／赤(Lv27)／黄(Lv28)／紫(Lv29)、シアン(Lv30)

      

     

　レベル31～99（達人レベル）


  レベルダウンあり。達人レベルです。ここまでくればリアル文太と言っても過言ではありません。
"オーラ"のカラーは基本的には白ですが、10連勝以降は虹色に変化！なお、虹色は一敗でもしてしまうと白に戻ってしまいます

D头文字D

图片粘不到上面
:=2

garygum

呵呵~
越来越专业咯!

D头文字D

网站上全是日文:=7
看不懂可急:=2 :=2

D头文字D

我要是想把E4改成一辆纯PK的车子
应该怎么改啊？

影子杀手(J.D.D)

晕..LS的你说这么多不累啊....
问个问题R8的NAAB和BAAC比有什么缺点有什么优点....

puma@u

原帖由 puma 于 2007-6-29 23:00 发表
1。  85的B改黑盖和C改黑盖 哪个更轻？
2。  85里有2个R.S.WATANABE的黑铃 一个是类似A改86的黑铃，一个是5抓的黑铃。 哪个抓地强？
3。  S2000 哪个改的排气管加速最快（4，5档时）
4。  S2000 哪个轮胎最抓 ...

K版啊 你都无视我的问题拉

神童的作品

原帖由 DD5354 于 2007-7-1 13:29 发表
目前简单可以告诉你E4的最大问题：车身重而大。
但是某程度这也是个优点。

这个问题另外开贴讨论的好。

E4“车身重而大”？？！！有没有搞错。

而且也不重，挡文太一点都不稳。

神童的作品

原帖由 puma 于 2007-7-1 19:28 发表

K版啊 你都无视我的问题拉

PUMA你问这样的问题绝对是白问，K和E是绝对不知道的。我问个BNR34都那么费劲。

[ 本帖最后由 神童的作品 于 2007-7-2 01:32 编辑 ]

DD5354

回346影子的问题：区别在于，原理上NAAB更加适合赤城与土坂这种高速转弯赛道，BAAC则属于晴天万用型，普遍改法。其他的话，没有什么过大的不同，真的在转向方面真的是见仁见智。

然后是puma的问题：K大确实不清除这两辆车的改装，所以估计很难回答你。K大也有不擅长的东西。。85的问题是很严重。如果你非要在这个车上下工夫，只有两种改法：A改+黑胎（基本就是N改多张贴纸）还有最经典的改法：C改+黑胎。注意黑胎抓地力是最好的但是稳定力比原厂胎差。但是在下还是建议你这样改。。。用了就知道了。
在下就是忘了是哪个黑胎了。。真忘了。

最后是神童：
EVO4：CD9A/CN9A
Gsr/RS
全长mm 4330
全幅mm 1690
全高mm 1415
轴距mm 2510
前轮距mm 1470
后轮距mm 1470
最低地上高mm 155
车辆重量kg 1350 1260
最小回转半径m 5.5
轮胎尺寸 205/50R16 205/60R15
如果你觉得E4还不算大不算重，那么什么样的车才算重？Skyline？还是你概念挡不住文太的就是小型车？

这样，首先光是改一辆车子，就需要放下不知道多少精力和金钱，有时候你有着精力和财力都未必愿意去做这种吃力不讨好的事情。K大肯这样去共享自己的经验，阁下您还想有什么要求？

试问一下阁下，您又能提供多少有益的改装资料？光拍砖也没什么意义，灭火也要有水枪滴:=9

BNR34头D改装在下不知道，最近在下也在烦恼这个。但是按照真实车来说，内行人都知道这是日系车历史上最多改装的车子，虽然是个游戏，但在下也有理由相信它的改法不是一两个礼拜的工作量能够完成。阁下会花这最少一两个礼拜的时间不PK不跑TA光是枯燥无味的一味等零件测试赛道么？能的话，再来拍砖。超版都可以把这贴降了。

这是个不错的改装帖，目前百度Google搜索改装都是这个帖子，有意见大家可以研究研究，有必要什么都要毁么？

都是成年人了，讲道理，不是不错么？:=8

DD5354

哎呀忘记回D头文字D的问题：
图片帖起来在下还不够权限，不过阁下可以用这样的方法，至少在下是这样用的：
出现零件时候先看牌子，然后再看部位，最后看颜色，一般不会错。。
其实图片也没什么多大用处吧～
嗯嗯～更详细的可以质询E大，E4他比较内行，在下完全不行。

toolsleon

貌似我又练上像CKF挑8轮7星秋下的FD VI了。。。。。WEI的I 型技术应该不是人开的。。。:=5 :=1

エソぺラー

不好意思，大家，因为最近录象区的事情很麻烦，所以耽误了大家的问题，在此本人深表歉意~~~

エソぺラー

原帖由 DD5354 于 2007-7-2 01:04 发表
哎呀忘记回D头文字D的问题：
图片帖起来在下还不够权限，不过阁下可以用这样的方法，至少在下是这样用的：
出现零件时候先看牌子，然后再看部位，最后看颜色，一般不会错。。
其实图片也没什么多大用处吧～
...

E4的问题都是我实践出来的啊........:=6

エソぺラー

原帖由 神童的作品 于 2007-7-1 22:05 发表




PUMA你问这样的问题绝对是白问，K和E是绝对不知道的。我问个BNR34都那么费劲。

你的问题我不是回答了吗.......？:=6
N改C货......
所谓BNR34的N改C货就是指换C排C盖，起步最快了。
85的问题我的确不清楚。

elen23meng

原帖由 D头文字D 于 2007-7-1 15:34 发表
我要是想把E4改成一辆纯PK的车子
应该怎么改啊？

你最好改成适合雨雪天，伊吕坡或土岅的改装配置就可以了

elen23meng

原帖由 puma 于 2007-7-1 19:28 发表

K版啊 你都无视我的问题拉

85建议你用B改的引擎盖＋86的黑胎就可以了
S2000没用过，所以不能答复

DD5354

我又打错名字了。。是K大。。最近脑不行。
两问题：85的C改+黑胎不是不错么？C改的双层尾翼不错说。
        BNR34妙义。是用C改做底还是B改做底？

最近时间短缺，来不及测试了，EK帮个忙吧。致敬！:=2

エソぺラー

原帖由 DD5354 于 2007-7-2 09:58 发表
我又打错名字了。。是K大。。最近脑不行。
两问题：85的C改+黑胎不是不错么？C改的双层尾翼不错说。
        BNR34妙义。是用C改做底还是B改做底？

最近时间短缺，来不及测试了，EK帮个忙吧。致敬！:=2

兄弟，你还真够水.....:=6
B或者C都可以~~~:=8

DD5354

貌似版主都是出现在早上这段时间的。
礼拜一的早上精神真好啊啊～（这才真的叫水）

嗯，BNR34改装关乎到在下拜师成功率问题，所以K大你不能怠慢啊。。当作拉在下一把。
说说看您知道的零件吧，好让在下少试两个零件也好～:=8