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elen23meng · 发表于 2007-6-25 09:18:34

原帖由 toolsleon 于 2007-6-25 09:07 发表
本人正在试用你们的GC8V版本EVO4，貌似HKS B翼一下午都换不到。------7200W LV99 白火68FD小哥哥

改装配件是随即的,如果一台机器一直没出现此改装配件,建议可以换台机器试试

loen@u · 发表于 2007-6-25 11:37:31

我要推翻你FD I型改法A改根本就不是最快最好用噶,最快应该系N改+A排+A轮+D翼这样改能比一部分的CN9A起动快

[ 本帖最后由 kyle 于 2007-6-25 11:38 编辑 ]

kyle@u · 发表于 2007-6-25 11:47:09

原帖由 loen 于 2007-6-25 11:37 发表
我要推翻你FD I型改法A改根本就不是最快最好用噶,最快应该系N改+A排+A轮+D翼这样改能比一部分的CN9A起动快

你可以只要起步而舍弃其他东西！

神童的作品 · 发表于 2007-6-25 14:06:48

麻烦各位给点BNR34的改装资料。

kyle@u · 发表于 2007-6-25 14:15:22

http://initiald.sega.jp/ac_ver3/ ... tion/nissan_02.html

toolsleon · 发表于 2007-6-25 16:10:14

恩，谢谢K大和ELEN，也有可能跟我到后来无聊的自己TA的时候KO自己有关。旁边一MM跟他男人说看，这个人叼根烟开一下子就时间到了，真浪费钱。。。。。。。。。。。:=6

toolsleon · 发表于 2007-6-25 16:13:07

还好他男人说反正人家有钱买卡，还是表对战了，然后跟他MM在2号机和3号机上对战，一个打阿树，一个打赤下，还玩得很高兴。。。。。。。极度深寒。。。。。。:=5

kyle@u · 发表于 2007-6-25 16:27:00

LS的怎么总是说无关的话题啊........？？？

神童的作品 · 发表于 2007-6-25 16:42:17

K斑竹对BNR34的改装有没有研究？

kyle@u · 发表于 2007-6-25 16:46:10

只知道C改的很好~~~

153026241 · 发表于 2007-6-25 16:59:50

请问... 180SX 碓冰的最强改装是不是B? 秋下呢?

另外... 车辆中增加的那个贴纸会不会对车的性能有影响? 比如 FD FC 的"RED SUN" ....

toolsleon · 发表于 2007-6-25 17:30:48

贴纸怎么会影响？那EVO4的贴纸是最多的了，也没见我能E下257。。。。。

DD5354 · 发表于 2007-6-25 19:54:23

暂时没有往“贴纸增加性能”这个想法去实验过，但是如果这是成立的，那么SEGA也太恶搞了。
不过至少我能确定的是：E3有没有贴纸性能一样。

回272楼Leon的问题：并没有说过A改起步快，也没说过操纵会像GC8V之类，如果单纯说操作性，在下觉得B改的I型操作性会更好。
但是实际上并不是这个样子：A改能最大化FD3S的特点，同时把FD3S的缺点弥补到可以接受的程度，而B改在加速力方面大大不如A改，试问看如果FD3S连加速都不能过关，这辆车子是不是应该跟85归一类？这也是在下研究改车的原则。

N改+A排+A轮+D翼这种改法如果阁下觉得适合自己而且觉得这样纯加速的零件开得舒服，那么在下建议您不如别用A胎，不如选择用金胎或者MAZDASPEED銀鈴（隐藏）吧～至少转向上会好上不少。
因为在下很难相信这样子改推头率会比A改低。

当然这是建设于在下的理论阁下不以为然的情况下，实际上这种改法在下是改不出来：
如果在下没记错的话，D翼应该就是MAZDASPEED尾翼对吧？这个尾翼的特点是比较稳定但是反映会变更慢；A胎也就是启介专用轮胎罗？一个比较平均的轮胎，A排应该也是MAZDA的排气吧？一个稳定和加速的排气可是罚速很厉害。
以上基本总结阁下您的改装，这样的改装中要不推头是近乎不可能的事（当然您说您是神人就请无视在下），而且用於增加转向的雨宫系列确一个没用，这样子确实可能起步比EVO4快，但是操纵性一定不堪设想：转向差，推头高，罚速强。。

当然，还是这一句：个人意见。不代表这帖子原主人的意见。在下只是来凑热闹滴:=9

puma@u · 发表于 2007-6-25 23:33:09

纯B改E4真的很类似8V啊我试过了不过比8V的尾速还牛比尾速超慢不过我很满意终于找到了开E4的理由了

elen23meng · 发表于 2007-6-26 10:25:56

贴纸如同美观车体,好像86身上的藤蒝豆腐店,与强化车种无关:=9

kyle@u · 发表于 2007-6-26 11:57:04

你们慢慢聊，我看看就好了.......

toolsleon · 发表于 2007-6-26 12:54:48

汗，人家是LOEN，搞得我心普通普通乱跳。。。。。。。。:=3

konglee38pp · 发表于 2007-6-26 16:07:35

:=5 wo 都不懂

elen23meng · 发表于 2007-6-26 16:41:43

原帖由 konglee38pp 于 2007-6-26 16:07 发表
:=5 wo 都不懂

不懂可以咨询K版,DD5354和我,也可留言询问:=9

511yyj · 发表于 2007-6-26 21:31:28

我跑土版E4用C改加A尾不知道合适不适合？

DD5354 · 发表于 2007-6-26 21:46:19

这个估计要请教E大，EVO4改装在下还停留在一个新人阶段。
E大E4的改装很厉害的。

不过以在下的认知，A翼应该没啥问题。

如果单纯跑土板，E大看看这样的改装能不能够：
C改+BOZZSPEED双管排气（D）。总觉得尾翼C换A的作用不是很大。

由于没有实际测试过，问问看E大做定论吧:=9

[ 本帖最后由 DD5354 于 2007-6-26 21:54 编辑 ]

loen@u · 发表于 2007-6-26 23:56:27

师傅真系噶,我发觉速度飞到190+加速果时都好顺噶,你试下玩下我呢个改啊,五系静系起动快噶,加速好恐怖下噶

spikeout · 发表于 2007-6-27 07:48:33

还想请教专家KYLE一下…
R.S.WATANABE刹车碟（隐藏），这个东西是什么样的？！
能不能发个图片看看，似乎从来没有看到过。

elen23meng · 发表于 2007-6-27 09:23:24

原帖由 spikeout 于 2007-6-27 07:48 发表
还想请教专家KYLE一下…
R.S.WATANABE刹车碟（隐藏），这个东西是什么样的？！
能不能发个图片看看，似乎从来没有看到过。

在出现"R.S.WATANABE刹车碟"时86后轮刹车系统会有白色的装置

elen23meng · 发表于 2007-6-27 09:26:33

今天本来想帮LS用google查阅"R.S.WATANABE刹车碟"的档案时竟然我们的帖子也能被搜到,而且排第一位!HOHO~~~~:=11

DD5354 · 发表于 2007-6-27 09:59:38

原帖由 loen 于 2007-6-26 23:56 发表
师傅真系噶,我发觉速度飞到190+加速果时都好顺噶,你试下玩下我呢个改啊,五系静系起动快噶,加速好恐怖下噶

正常，在下不是说了嘛，都是加速的零件。优略点在下都说过了，阁下您觉得这样舒服，就这样罗～

E大，你帖子只要搜D3 改装之类的，就是第一名的:=10

toolsleon · 发表于 2007-6-27 12:19:42

GC8V版E4：A改+ENKEI 五粗钢圈轮胎（B胎）+HKS 关西定风翼（B翼）+BOZZSPEED双管排气（D排）不是置顶了么，我终于好了，原来我已经是HKS C翼了，怪不得换不到。。。。。。。E4的某些翼还真接近。改是改好了，技术上不去。。。。。257什么时候才能来啊，要不K大或E大手把手吧。。。。那天我要不要化妆成女的？:=3

158313094 · 发表于 2007-6-27 14:52:46

原帖由 DD5354 于 2007-6-26 21:46 发表
这个估计要请教E大，EVO4改装在下还停留在一个新人阶段。
E大E4的改装很厉害的。

不过以在下的认知，A翼应该没啥问题。

如果单纯跑土板，E大看看这样的改装能不能够：
C改+BOZZSPEED双管排气（D）。总觉 ...

为什么要用E4跑土坂呢？不解........
如果一定要用就A改+B胎+B翼+D排。

DD5354 · 发表于 2007-6-27 20:00:06

E大。E4 C改B翼D排会不会更加适合高速过弯与行驶？

タナトス · 发表于 2007-6-28 08:21:37

请问GTR32就A改这一种改法吗?

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