名古屋黄望出弯平均只有210左右…哪位前辈指导下我啊…

Dean@u

pk和ta是两码事。。就拿第一个弯。pk要吸弯心ta压黄线。。全程贴弯请问直线呢？名古屋大直路好宽肯定顾此失彼的。。另外大红弯5档入？难道入弯前的速度降到260才入？疑问

VIC~@u

名古屋路宽车多弯小，ＰＫ尾追快，主要就系玩最后２个弯（即红弯与第一个黄弯）[weisuomao_72]

waston_ye

原帖由 高桥凉介13 于 2010-5-30 08:06 发表

那么请教如何全程贴得住弯？顺便请教飘出去和滑出去的区别？我就是分不清.
如果配件真得起到主要作用，那么基本就违背“Built your own machine"了.你说的纯粹是手感问题.
如果我没看清楚的话,请你看一下LZ在1楼说的第一 ...

全程贴红弯很多人都可以,你翻翻前面的人回帖,也有人说可以,你也可以去留意一下机室里面的玩的好的人怎么过的.我按我的车的情况也说了,我的车需要慢入快出,5档入湾,只要油门控制得好,是可以贴湾的.

一大段直路以后接红弯,大忌就是控制不好速度,入弯速度太快.

飘出去和滑出去对我来说意义差不多,滑是基本带有入弯速度过高而侧滑,我的车在侧滑和漂移过程中速度损失比较严重,而且抓地不好,所以我只能尽量用out-in-out来减少车子横移时间来提高出弯速度.

“Built your own machine"是这个游戏的广告词,代表这个游戏有很多改装部件,你可以按自己喜欢的改.至于部件有没有区别,这个早已经争论了好多年,基本有结论了，你也可以开个帖子去问问论坛里其他人关于这个问题.我印象最深的是RG2,我的车用其他轮圈起步2档基本会打滑,而用RG2明显2->3档的时候加速迟缓很多.

至于你说的撞出去,如果你入弯过程中遇到911,基本什么车,什么方法都很难贴弯,这也是为什么大家那么讨厌911,你觉得这样讨论还有意义么？你的车再硬,再抓地,被1辆,2辆,三辆车同时911你,你还贴得住?

waston_ye

原帖由 Dean 于 2010-5-30 09:06 发表
pk和ta是两码事。。就拿第一个弯。pk要吸弯心ta压黄线。。全程贴弯请问直线呢？名古屋大直路好宽肯定顾此失彼的。。另外大红弯5档入？难道入弯前的速度降到260才入？疑问 ...

我的车性能如此,没办法,如果用6档入,就算用o-i-o都会滑出去撞墙,我的是R34:C包+GT+子弹+有孔碳+RG2,有用R34的高手告诉过我这样搭配有问题,但是我觉得这样好看,就没换了，你可以用这个搭配试试,我感觉这车入弯需要提前很多,漂移过程中失速严重,而且车很软.

当然,我的水平还是很差,如果有高手用这个配置跑得很好的,希望能指点一下我.

我用过朋友的8代sti,基本这个情况好很多,红弯6档入也可以的.

PK的话,基本都是遇到些过弯车头侧撞的人,非常无语,无论你多贴弯,他一撞我就飞,如果他在前面,我可以用贴弯的方式超他车,但在后追系统下,他很快就追上来,然后继续把我撞飞,我试过跟一个很爱撞的人关后追跑,基本上他就没机会上来撞我,拉了他1百多米,如果不关后追,就不停的向上面说的被撞.

waston_ye

其实只要技术好,遇到比自己的差的对手,用什么配置都可以赢,但是,如果水平相当的话,顺手的配件就会让自己处于先天优势.合理使用配件,可以让自己发挥更淋漓尽致.

我的意思当然不是说配件好就无敌,配件好遇到个技术差的人,还是一样垃圾.

拓海虽然技术高,终究还是要强化自己的车,因为到后面,对手越来越强,当对手水平接近你,甚至比你强的时候,继续用原厂的车,是无法继续战斗下去的.

RumorCH

[dadatu_007] 强大三连击~竟然……