名古屋黄望出弯平均只有210左右…哪位前辈指导下我啊…

wendyjustin

名古屋是我开的最差的一张图了……跟人对战这张图经常输给比自己弱不少的人……
各位指导下我赖……怎么出弯速度快一点，而且不往外漂啊……每次一过弯就往外道死漂，速度又慢，一下就被人超了……后面的弯道因为自己过得不好又超不回来……
游天堂的各位拜托啦！～!2007372!

ss630ps

[weisuomao_46] 多看TA的片段.
看别人走的路线就好了.
沙发一个.

Tin.

原帖由 ss630ps 于 2010-5-29 09:32 发表
[weisuomao_46] 多看TA的片段.
看别人走的路线就好了.
沙发一个.

我顶一个...
控制好方向盘吧..

wendyjustin

看我多好……沙发向来都是留给别人的～[weisuomao_57]

wendyjustin

我的阪神至今停留在54……唉……
名古屋跑得特别差……明明不是最难的赛道……

ss630ps

名古屋其实和大阪蛮像的.
TA如果大直路线面的弯线位和出弯没做到很好.
对成绩印象很大.但是Pk你知道路线和记住地图就OK了.

Dean@u

名古屋不是除了湾岸线之外最简单的图么？
其实名古屋从出发点回到出发点1圈能算弯的就4个（6档以下过的只有3个弯）
几个S弯只是象征性的算弯。LZ遵守OIO规则+多看看视频。。PK守内弯就OK啦
我刚开始玩的时候只会跑名古屋[dadatu_005]

Vox丶J

多看视频。
多练习。

Top·Y

回盘的问题。。。。。。。。。。。。。。

然叔叔。

多跟鬼王跑点你就懂了

高桥凉介13

出湾速度快D很容易。。。入弯时让别人爬头。。等别人入湾后飘出去的瞬间。。自己强大地插过去。。。
还有。。名古屋的湾不往外飘。。。那你就是神了。。

squirrelsoul

为什么大家說到名古屋好易打-_-"..
那么就給点提示啦...

MAX·Q

那个黄弯我看视频好像不用贴弯心

wendyjustin

我看不到鬼王……永远100M+……

JJZCW

名古屋那个红色弯怎么过啊？

waston_ye

原帖由 高桥凉介13 于 2010-5-29 11:54 发表
出湾速度快D很容易。。。入弯时让别人爬头。。等别人入湾后飘出去的瞬间。。自己强大地插过去。。。
还有。。名古屋的湾不往外飘。。。那你就是神了。。 ...

其实要做到不往外漂不难啊....名古的湾包括红湾都可以贴湾心的,除了红弯需要5档入以外,其他湾基本6挡入,出弯的时候需要降到5档稍微拉一下转速,又可以很快回到6档的.

我的R34改得不好,而且天生失速严重,要提早入湾,用朋友的STI 8代和EVO的话,名古的湾简直太好转了.

个人觉得名古的弯很宽,所以基本不会转不过,主要是进湾的时候由于前面大多是直路,所以速度都会比较高,所以不要太贴弯,稍微偏中线,然后看自己的车实际性能进弯,微调油门和方向,基本上可以损失极少速度就可以过去了,而且出弯速度也很快,又贴弯,而且控制得好根本不会外漂的.

因为玩得少,所以只对名古比较熟悉,不过ta成绩不大好,主要是配件搭配得有问题,也不想换配件,主要喜欢自己的车帅,呵呵~!

然叔叔。

原帖由 高桥凉介13 于 2010-5-29 11:54 发表
出湾速度快D很容易。。。入弯时让别人爬头。。等别人入湾后飘出去的瞬间。。自己强大地插过去。。。
还有。。名古屋的湾不往外飘。。。那你就是神了。。 ...

哈哈哈 我喜欢红丸直插

高桥凉介13

原帖由 waston_ye 于 2010-5-29 17:49 发表


其实要做到不往外漂不难啊....名古的湾包括红湾都可以贴湾心的,除了红弯需要5档入以外,其他湾基本6挡入,出弯的时候需要降到5档稍微拉一下转速,又可以很快回到6档的.

我的R34改得不好,而且天生失速严重,要提早入湾 ...

红弯不外飘？入弯贴湾心没错。。但是不飘出去也会被人插出去吧？
还有。。主要不是配件问题。。全原装和改了装跑起来没两样。。

kai子:)

我轉得最好就系第1個黃灣
我轉到 239-240

然叔叔。

原帖由 kai子 于 2010-5-29 18:19 发表
我轉得最好就系第1個黃灣
我轉到 239-240

[weisuomao_59] 最后一个红丸系我最有自信既~~~此次都可以食实个湾心哈哈

kai子:)

原帖由 然叔叔。 于 2010-5-29 18:23 发表

[weisuomao_59] 最后一个红丸系我最有自信既~~~此次都可以食实个湾心哈哈

咁你教下我轉啊
我次次都系衰呢個灣
我轉得個 231..
人地個個235-239 ..

wendyjustin

原帖由 kai子:) 于 2010-5-29 18:19 发表
我轉得最好就系第1個黃灣
我轉到 239-240

我第一个弯出来就220啊！TT

iorio221

没注意速度数据。[dadatu_015]

xyxy5222

[weisuomao_71] 你还需要多跟视频中的前辈多学习  学以致用是最关键的  光看懂了不行  一定要落实到实际中去  要变成自己的东西 总之多练TA

高桥凉介13

原帖由 kai子:) 于 2010-5-29 18:19 发表
我轉得最好就系第1個黃灣
我轉到 239-240

K哥教我CP1如何打0...
RX8永远5识开..
MX5同R32都打5..
CP1都打1..主要系第一个黄弯237~8...

waston_ye

原帖由 高桥凉介13 于 2010-5-29 18:02 发表

红弯不外飘？入弯贴湾心没错。。但是不飘出去也会被人插出去吧？
还有。。主要不是配件问题。。全原装和改了装跑起来没两样。。

请你看清楚别人问什么和回什么,你说的被插出去根本就不在讨论范围,按你的说法,什么弯都不可能不飘出去,因为可能有一个,两个,甚至三个人同时插你,现在讨论的当然是正常驾驶的情况下,如何全程贴得住弯.

红弯不外飘其实不难,主要是速度控制好,进弯太快的话基本就滑出去,速度控制好的话,出弯速度反而快,典型的慢入快出,滑行距离越长,你浪费的速度越多,所以要尽量控制好滑行时间.

至于你说的配件,如果按你说的跑起来完全没区别,根本就不会有人去研究配件,也不会有人来问配件,或者你的水平太高,高到什么配件都可以发挥得一模一样,反正我们用起来,不同的包围,轮圈,效果差别很明显.

然叔叔。

原帖由 kai子:) 于 2010-5-29 18:36 发表

咁你教下我轉啊
我次次都系衰呢個灣
我轉得個 231..
人地個個235-239 ..

我好少打TA噶 一般都挑机 食紧湾心就系了 人地一插插唔开

STF_Anson

一堆黃彎,你指那個= =?

LT@WQ

名古屋其实还是比较方便开的~~相比难的是箱根~本人箱根那叫一个菜啊~
名古屋我一般都是提前打方向~松油~点油~过湾中段退档加速~
我的车是S30~全原厂+8爪+车种翼

高桥凉介13

原帖由 waston_ye 于 2010-5-29 23:32 发表


请你看清楚别人问什么和回什么,你说的被插出去根本就不在讨论范围,按你的说法,什么弯都不可能不飘出去,因为可能有一个,两个,甚至三个人同时插你,现在讨论的当然是正常驾驶的情况下,如何全程贴得住弯.

红弯不外飘 ...

那么请教如何全程贴得住弯？顺便请教飘出去和滑出去的区别？我就是分不清.
如果配件真得起到主要作用，那么基本就违背“Built your own machine"了.你说的纯粹是手感问题.
如果我没看清楚的话,请你看一下LZ在1楼说的第一段话..我是根据对战情况发表一下而已..什么不在讨论范围?
我们讨论的一个是TA,一个是PK两种情况.

[ 本帖最后由 高桥凉介13 于 2010-5-30 08:18 编辑 ]