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DD5354 · 发表于 2007-7-2 15:07:37

原帖由 エソぺラー 于 2007-7-2 14:47 发表
ENEKI银胎抓地好点加速慢点
VOLK金胎抓地差点加速快点

这就是证据~你逃不了的。

如果按照真实车改，ENEKI轮胎应该更加适合34这种车子。
不过这毕竟是个游戏啊:=6
算了吧，慢慢测试，希望别又改个轮胎两天都改不出来就好~:=5

DD5354 · 发表于 2007-7-2 21:32:13

FD3S I型A改已经是最好了，B改由于雨宫零件的关系平衡上做得比A改好，只是舍弃了太多的加速力与恒速力，所以没有A改来得实用。至于隐藏胎，这个问题等K大回答会比较详细，在下测试的结果是不咋滴。:=9

DD5354 · 发表于 2007-7-2 22:02:22

千寻说的是R34还是ea11r？

DD5354 · 发表于 2007-7-3 19:39:36

。。。。。金色爪子很多的话。。。。。
那是应该是隐藏胎。。

C胎VOLK是黑色的。:=6

K大赶快置顶帖改掉，不然到时候都怪你了。。。虽然是在下写的。

DD5354 · 发表于 2007-7-3 23:19:55

有
～飘～
就一个字

DD5354 · 发表于 2007-7-4 12:42:00

原帖由 エソぺラー 于 2007-7-4 08:56 发表

晕！C改VOLK是深金色的啊！怎么变黑了.....:=6

偶滴神哪～这次居然直接吧车种都看错了。。
说的不是RX-7吗？

最近是该放假让自己松弛一下了。:=6

DD5354 · 发表于 2007-7-4 13:02:23

不是这个问题。

是在下脑子里面想着的就是VI的那个黑色轮胎。。。
。。。。完蛋了现在几乎忘记了RX-7有没有GT尾翼、

最近帮忙改车子都改得精神错乱了。。

DD5354 · 发表于 2007-7-4 13:36:06

嗯。。。。明明看到是的R8，但是脑子就是别不过来。

一直感觉轮胎是黑色的（Vi就是黑色的。。）

然后迷迷糊糊的觉得影子问的是MAZDAspeed银胎。。。

彻底搞混了。还奇怪K大为什么会说：
A：难转加速快
C：好转加速慢
哪来的C？？:=6

DD5354 · 发表于 2007-7-4 13:46:18

不行。。等会还要到正阳去把千寻的34改好。。
那车转向真让在下转得没信心了。。

推荐用此车的人都把方向盘改成1.:=5

DD5354 · 发表于 2007-7-4 13:54:58

现在只能靠改好后交给千寻测试轮胎。。。
在下可能还没这个技术力。光大弯测试不出什么:=8

DD5354 · 发表于 2007-7-5 01:31:05

请问楼上是要开什么赛道？？

按照阁下这样子的改法，是想要开秋明吗？

隐藏胎属于比较飘的轮胎，换上去开秋明应该不错。
可是这样的话，配上B排就有点奇怪了。为什么呢？

请LS告诉在下为什么要这样改，好吗？:=9

DD5354 · 发表于 2007-7-5 10:41:32

LS的，别理你LS的白烟FD

B排和N排两个加速都不快的。。不知道哪里来的消息。
秋下的话，换隐藏银胎是可以，可是那是A改为底的情况下。

B改的话，根本就没必要换零件了。:=9

DD5354 · 发表于 2007-7-5 10:52:33

A改开秋明因为会推的关系，所以经常撞内壁，用MAZDA银胎可以让车子飘点。
以上是E大测试的轮胎，在下不负责任。

不过B改确实是很好开，就是加速力不怎么样。

适合新手练习用～

DD5354 · 发表于 2007-7-5 18:09:39

在下秋下就没302，但是甚至赤下打到23后就再也没进过25.还是照样开这FD溜达～

DD5354 · 发表于 2007-7-5 22:22:32

K大，碰到问题了：

BNR34 C改配上ENK的白胎（N多爪）之后，操控基本理想化，加速力基本摆平GDB。土坂适应力都不错了，但是问题来了。

秒义第二圈最多能开到204，这样貌似违背了这车的初衷。

现在来请教的是：一般BNR34秒义第二圈开始能开到最高是多少？这辆车最高速能到208么？

请教

DD5354 · 发表于 2007-7-7 10:50:33

如果测试第二圈开始能到206，最终改完99万能到208的话。。

那么在下现在的34已经成形了。

DD5354 · 发表于 2007-7-7 11:22:56

不是没有，是没必要。

如果真的要改，等在下的评测，最近开了张FDI。。

DD5354 · 发表于 2007-7-7 11:37:09

这么简单的问题还问。。。8V啊

还有选择么？可能赤上32也许也不错。。

FD I型改装窍门很麻烦的，因为一开始就要选择是以双Turbo还是单Turbo。
原理上来讲，单Turbo配置好的情况下更加适合爬山。

但这是个游戏。。:=4

[ 本帖最后由 DD5354 于 2007-7-7 11:39 编辑 ]

DD5354 · 发表于 2007-7-7 11:41:32

只有多少个上啊。。赤城，秋明，E旅，没了啊。

那么这3个赛道，上的话应该8v都很不错。

DD5354 · 发表于 2007-7-8 13:26:02

唉～每次在下发贴就被抨击，下次真不敢发了。

至少在下没做啥坏事。

是这样的，在下完全不懂BNR34这车，所以改装都是往理想化来想。

最起码，如果本来改装心理就有局限性，那么改装自然也有局限性了，这样子还不如别研究改装的好。

至少让自己试试看能不能，再断言吧。

当初RX-8很多人不也说N改是不靠谱的么。。现在呢:=8

DD5354 · 发表于 2007-7-10 00:02:17

这个基本不用讨论了吧，8V确实是要比FD好多了。。

无论哪个方面。

DD5354 · 发表于 2007-7-15 12:34:03

这样的改法还不如B改。。N改加个B尾有何意义？？

DD5354 · 发表于 2007-7-20 10:31:03

楼上的这个问题K版一定不会再回答你的。

所以在下来说一下吧。其实都一样的，看你习惯哪个。

B改那个可以开雨天，N改的稍差。
但是N改开赤城土坂一级棒。

自己衡量选择

DD5354 · 发表于 2007-7-24 03:15:43

S2000真的怎么改都不好。。。

如果真的要选一个，那么在下建议您：

自己觉得哪个卖相好选哪个。。

DD5354 · 发表于 2007-7-26 02:00:16

原帖由 笨笨々小猪℃ 于 2007-7-24 19:34 发表
GC8V版E4：A改+ENKEI 五粗钢圈轮胎（B胎）+HKS 关西定风翼（B翼）+BOZZSPEED双管排气（D排）

我的意思是这是什么意思能够详细说明一下吗？？？

简单来讲，就是K版设置出来手感十分像GC8V的Evo4（CN9A）

然后是在下整理的零件类型与相应的牌子。这样方便寻找零件。

报告完璧。

DD5354 · 发表于 2007-7-26 02:00:54

原帖由 liyunyong 于 2007-7-25 22:14 发表
请问一下...R8开始是B改...之后再用楼主所讲N改的A排A镜B尾...
和一开始就(新卡)就用N改有分别吗....

答案是完全没有。请阁下放心。

DD5354 · 发表于 2007-8-1 03:29:32

回楼上的：C改就是黑头盖。

DD5354 · 发表于 2007-9-24 01:13:26

楼上的B改本来就带翼。。。雨宫的。

P,s:很久么来看望过两位大人，在下这边厢有礼了:=27

DD5354 · 发表于 2007-9-24 11:36:50

回632楼：85阿树改（A）其实可以的，就是注意最好把轮胎换掉，阿树专用轮胎很要命的。

P.s:在下貌似没走过，D3区不太来了而已。。。貌似阁下最近也进了DS了嘛，恭喜恭喜～

DD5354 · 发表于 2007-9-24 22:57:37

正如阁下所看到字面上能理解的能力一样：一辆是标准的E4，一辆是手感很像8V的E4.

可以爬爬前面的文，关于E4跑伊下的问题，前面已经说过千百遍。

不重复了。更何况E4在下真的不熟。

85问题：C改85基本就是最烂改，B改速度问题很严重，所以还是请老老实的A改吧。

[ 本帖最后由 DD5354 于 2007-9-24 23:00 编辑 ]

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