OUTRUN 2 SP 所有赛车仿真模型大展示及相关车型在游戏中的分析(完成!)

FRANK@u

FERRARI F50 [产量: 349 台, 年限: 1997  最底价格: 300000英镑]
1997年,法拉利公司推出了F50,以纪念该公司生产世界著名跑车的50年历史,F50是作为普通的轿车向外界推销的.实际上他的外型更像赛车.F50装配了供一级方程式赛车用的V12发动机,另外该车的制动系统也和一级方程式赛车十分相似.其车轮系统中装有旋转金属盘,停住圆盘即可止住车轮旋转.F50是注重速度,为了减轻车身的重量,减少了不必要的修饰,因此驾驶座相对简单,减少了一些仪表和电路系统,甚至连车窗也是手动控制.
F50性能参数:
最高时速:        325公里/小时
0-96.56公里:     3.7秒
发动机形式:     V12
排量:               4698毫升
最大功率:        每分钟8000转时输出512匹马力
自重:               1397千克(车身为碳纤为)
车模介绍:
这款车模是我得到的第一辆仿真车模,那是在初二的时候.路过模型店一眼就看上这辆红色的车.其实那个时候根本不了解法拉利是什么玩意,总之就一眼看中.车模的品牌是泰国玛莎图,属于中下等品牌,.有些部位细节表现的比较粗糙.
F50在OUTRUN2中的介绍:
其实玩OR的人都知道F50在OR中的表现力和现实世界中相差甚远,因为是6挡的车,起步就会慢上0.2左右,弯道内的表现也是中归中矩,所以玩TA的朋友都不会选这辆车练习,F50适合初学者熟悉赛道线位

FRANK@u

FERRARI 288 GTO [产量: 281台 年限: 1984 价格: 25-50万英镑]
288GTO研发之初，主流电脑的CPU运算速度（MHz）仍是个位数字，那时还未盛行以电脑协助设计汽车，在当年的法拉利车厂，设计F1赛车及最癫狂的288 GTO仍是以手、眼、脑、纸笔规尺和黏土模具制成，开发队伍最常用的电脑，可能就只是几部好利获得（Olivetti）计数机咁大把。288 GTO绝对是一件可行走的人工艺术品，它是我们认为最性感、最诱人、也是最恶辣的一部超级法拉利，就像那种来自意大利，胸大腰幼，金发绿眼，浓装艳抹的高挑坏女人，令男人目不转睛。

1984年面世的288 GTO建基於七十年代初面世的308车系，两者至少有85%相似，但GTO拥有较长的轴距及较宽阔的车身。打开车门，一股浓烈的皮革味及丝绒布料味扑鼻而至，两张黑得油亮的八十年代旧式桶座竟是布满气孔的，类似的设计曾被应用於七十年代的赛车场上，靠著车头气喉引进去的鲜风冷却驾驶者背部和大腿。静观GTO的车厢，它那狭窄的车厢充满傲气和神秘，我好不容易才成功钻进去，三块踏板的位置十分近，绝不适宜穿波鞋来开，穿Moreschi薄身皮鞋或赛车鞋就不错。我个子小，要找个可接受的driving position尚不算难，Donny就惨了。

288 GTO本来是为八十年代B组赛事而生，按照FIA规定，最少要生产200部，但在投产之初，法拉利突然打消参战计划，288 GTO最终与赛事无缘，由於巿场对288 GTO需求殷切，法拉利最终将产量提高至272部。 288 GTO的V8引擎源自308车系，为配合加装涡轮增压器而需要将容积数目乘以1.4的赛例规定，厂方先将原先2,926cc的汽缸口径缩少1mm至2,855cc（288因而得名），再改以合金铸造，经计算後总容积维持在四公升以内（3,997cc），引擎最大马力为400匹/7,000rpm。308系列的引擎是横置的，但288 GTO却如方程式车直放，有利重量分布及左右轮动力输送效率，且是中置引擎法拉利车系的首次。

GTO同样采用当年B组规格街车常见的结构：差不多整部288 GTO均以钢管式底盘及轻量物件制成，地台采用玻璃纤维，车厢及引擎舱盖则由Kevlar覆盖的蜂巢型铝材制造，坐椅後方设有一块Kevlar及Nomex合成物料制成的隔板，移走後可以直接维修引擎舱前方的部件。 400匹的288 GTO配当年已属大尺码的255mm阔16寸轮圈，起步表现定必是如雷似电，当年厂方公布的0至100km/h数字为4.9秒，廿多年後的法拉利360 Modena仍不过是四秒多，如此说来，288 GTO不得不叫你拜服。
法拉利 288 GTO可能外形看起来和308/328有点相似，但是在1984年推出时，它们的定位却是完全不相同的，288 GTO全球只限量生产了273台，至今，此款车仍然是法拉利众款车中非常值得收藏的一款。400匹马力、2.8排量V8引擎并且配备了双涡轮增压冷热气自动调节机使得288GTO可以在4.8秒达到62公里/小时的速度并且达到最高的188公里/小时的最高时速。车的主梁是由粗钢管做成的，很多地方用到了碳纤维材质来尽可能地降低车体重量。车非常漂亮，有些奢华而堕落的外观和内饰，与之后的F40都有很大的不同，不论是车门、把手还是地毯。



车模介绍:

这款车模的品牌是意大利布拉格Bburago, 我是在一个小型模型店中得到.
  

288 GTO在OUTRUN2中的介绍:

288 GTO 是我刚开始玩OR时用的车,加速快,劲道足.但出弯容易飘,不容易拉直造成了车子比较难控制, 和现实中288 GTO在气质上很相似.  GTO:Gran Turismo Omologato符合赛车标准而不适合上公路的汽车.

Solid_Snake@u

:39yxh
288GTO，我用起来也比较顺手，
都是好东西呀！！

RIO@u

爱车:=33 :=33

FRANK@u

F430....早出ELTE了....SUPER ELITE也有了,
DINO能收到一台普通版已经相当的不错了

sky511

LS说的就是那个理儿:=36

54ZS

为FRANK喝彩，但是我快半年么见到你了......:(

LB640

我也有了自己的车模啊~感谢FRANK！！！