关于Myogi 如何最速过弯,而不会出现失控

xumeng007007

请myogi高手给些说发啊~~~~~~~~~本人高速过Myogi的弯出现严重转向不足暴死~~~~尝试了好多办法~~~~但不知道怎么才能高速过弯～而不失控～～～请高手给些详细说明～谢谢～！！！！　　　如何进行对BC和U的控制？？！！

liuwanpeng

推头前  下档  配合油门适当松松..出弯心后BC  >~~~ 保证出弯有加速>~~~

takumi1586

呵呵，我都是快到湾心处，踩一脚刹车，出湾刚好155左右，然后BC一下就好了，不会有推头哦

xumeng007007

o~~这样啊~~可是关与"弯心"这个词~怎么理解呢?确切的说弯心的具体位置?.....:=28

shine@u

弯的当中啦:=45

xumeng007007

还有啊~~~关与ls说的~~~  1  踩一脚刹车!?  2  点刹车!?
1的意思是一脚踩到底吗？？？？　　 2点刹车的意思是用脚尖连续轻轻点击刹车??还是轻点一下？？？

[ 本帖最后由 xumeng007007 于 2007-11-5 21:05 编辑 ]

takumi1586

是一脚踩到底，我是这样。是在湾心之前哦

Calvin@u

:=45 多开几盘就好了

xumeng007007

0000000000000000000000000000000000000000000  yeah

QUEEN@u

秒意其实很靠经验，拼的是进弯的那根线，拿86和EG6来说开法完全不同，根据车种选择进弯动作，以达到进弯要求，弯心后刹车技甩出去就可以了

beckR

有待研究。:=27 :=27

lfr0324

秒义我也不喜欢跑。。。。

puma@u

EG6的转向就算在秒下也不行啊 :=28

xumeng007007

Queen  说拼的是那根线!!!  哪根线啊????????:=28 :=28 :=28 能给具体解释吗??

wxt1986

我感觉撞得多了就知道了.刚开始玩得时候转向总是偏晚一些...导致触墙...但是如果掌握好角度和转弯时机就可以同样的速度而不碰墙就可以出弯了...但是另一个问题就是那个看不见的隐形墙...其实就是转向不足了...好像看Video和我自己的感觉在过弯之前就已经预料到会发生转向不足...所以根据这样的情况选择一条专为转向不足而设计得路线...比如说同样的入湾速度...你如果遵循OIO的方法...从外道入弯的话...肯定会撞墙...但是如果从外道与内道之间的地方提早打方向使车子是以倾斜角度入弯,大概到弯心附近会撞倒隐形墙...然后油门不送...方向不变...使车身在转向不足的情况下过弯...

这是我的方法...但不是最速理论...如果转向不足时送油门活着变动波位的话会大幅减速...相反如果不送油门让车子在转向不足的情况下过弯速度会减很少然后BC出弯...

至于那根线...车子不一样...开车的人的动作不一样...开车的人对车子的认识不一样所以那根线对每个人都不一样...这东西还是靠悟性...IDAS4本来就是灵活的游戏...就好像同样是RX8在IDAS3里面不同的人开...开发虽然不同...但是TA一样...

悟性啊...悟性啊...边玩边想才会进步...

enginemoto

LS说的意思是不是可以理解为入弯走中线附近入弯
然后全油加适度的方向靠推头（转向不足）过弯

但需要考虑的一个问题是，车种不同，推头的程度也不一样
有些车种如果按你的方法过，推头特别明显，
D4里如果推头
掉速也是很明显的
我曾试过这种跑法，但感觉不是很好
现在是入弯适度贴中线偏内线，适度转向
在弯中感觉要推头的时候松半油，点一脚刹车（刹车不全踩到底）
然后车会有些飘，降一挡，保持半油门（就是油门不一下踩死）
然后油门适量增大，出弯后踩死油门
个别弯道不用再做刹车技，回速也比较快

只是个人现阶段使用，感觉D4的妙义有点想D3的碓冰
对线位的控制要求比较严格
是一条练车的好道

另注：本人超级新手，正在从D3向D4过渡
还希望和大家多多交流学习！！:=27

wxt1986

车种也分很多类型嘛...MR...FF...FR...AWD...我的方法是我用我的S2000和AE86跑....应该适用FR...

xumeng007007

LS的~~哈哈~~~" 送" 油~~~~的意思是　　松油？？？还是　给油？？？