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发表于 2008-4-12 23:48:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 |          
妙義下坡2分31秒攻略-車種AE86

CP1
A 入灣前171 全油入灣 灣心退檔 反胎抖針 升五檔
B 入灣前172 全油入灣 灣心退檔 反胎BC 約162~164
C 入灣前175~176 全油入灣 灣心退檔 反胎BC 約159~161
D 入灣前四檔抖針168~170 全油入灣 反胎BC 約158~160
微左彎過後升五檔
CP1前微右彎可以做到175掉174
衝過CP1時速約177

CP1秒速約45`5~45`7

CP2
A 貼線位全油過
B 貼線位全油過 出彎時速約174
C 入灣前177~179 踩放油門 方向盤轉180度即可 灣心退檔 反胎BC 出彎162~164
D 入灣前179~181 踩放油門 方向盤180度 灣心退檔 反胎BC 出彎158~160
E 入灣前174 全油過 出彎171(能做到172最好)
F 入灣前180~181 全油過 反胎BC 出彎170~172
※此灣及早回正有助於加速,回正的好 BC踩完就有172 之後慢慢磨 到170退四檔

CP2秒速約38`4~38`6

CP3
※圓圈灣之後的右彎(沒標示...)
圓圈灣過完回正BC 升五檔可偷到171 全油過右彎,灣心退檔 反胎再BC升五檔
A 入灣前175~176 踩放油門 彎心退檔 出彎BC約156以上
B 入灣BC 反胎要做到155
C 入灣BC 反胎做到155
D 入灣BC 反胎再BC 約157~160
之後的微左彎微右灣升五檔
下一個微左彎時速可到172 全油過 灣心退檔 反胎BC
微右灣反胎之後再BC 升五檔
E 入灣前171 全油過 方向盤轉快到180度 反胎抖針 BC升五檔
衝過CP3時速約173~174

CP3秒速約31`3~31`5

CP4
CP4過後的左彎 全油過 反胎BC 做的好有172
A 入灣前176~178 踩放油門 方向盤180度 灣心退檔 反胎BC 約159~161
B 入灣前173 踩放油門 灣心退檔 反胎BC 約157~159
C 入灣前175 全油過 灣心退檔 反胎BC會抖針 升檔
最後的微右灣 入灣前172~173 全油過 衝終點
(罰速-3 若是入灣時速172 需退檔再升檔)
CP4秒速約35`8~35`9



建議:
1.未寫BC表示不用BC,CP3之入灣BC,是指入灣之後再踩BC
2.妙義是很重線位的,尤其CP2和CP4只有兩個大灣,過彎時盡量車子是沿著內線滑過去
若是發生推頭的話~秒數就白了= =
3.圓圈灣過CP3之後 那邊如果怕時間太短來不及BC的話 直接上檔或四檔過都行
不過出彎時速大概會掉到167
4.CP1的B灣 回正時機要抓到 踩BC才有再加速力 否則他會罰速到出彎 時速會掉到160~161
5.CP3的B灣 BC時間要抓到 若是BC太早會產生推頭
6.CP3連灣的最後一個彎 盡量兩個BC都做到 否則在連續微灣那邊升不到172
7.CP4的B灣,出彎BC一定要做好 否則無法在C彎時達到175

赤城下坡 2分34~35秒攻略

範例
灣前動作/灣心動作/出彎動作

CP1
A 全油門入灣方向盤左到底進彎 / 灣心繼續方向盤左到底 / 出灣反胎踩bc118km~120km
B 146KM全油入灣進彎 / 灣心時速低於144km降四檔 / 出彎無動作
C 左灣全油四檔貼線位進彎 / 灣心無動作 / 出彎馬上向右接下個彎動作
D 方向盤右打死點油門進彎 / 灣心無動作 / 出彎馬上反胎踩BC(勿撞左牆)
E 126~128km BC進灣 / 灣心降三檔反胎BC出灣115km / 出彎 117KM馬上升四檔 到下一個小灣121km
F 122km BC進灣 / 灣心降三檔反胎 / 出彎 113~114km 馬上升四檔


CP2
A 左灣全油進灣 / 灣心降三檔 / 出灣反胎114km BC 升四檔
B 護土牆灣 五檔144~145KM 打死入灣 / 灣中退四檔 / 出彎反胎bc 128~129KM出灣


CP3
A 死右灣 提早撞進去 /灣心繼續撞 / 出彎122KM出灣bc
B 左灣 133KM踩放油門入灣 / 灣心無動作 / 出彎反胎122km出灣bc
C 右灣 146~147km 踩放油門入灣 / 灣中退四檔 / 出彎反胎BC 129km 出灣
D 左灣 133KM BC入灣/ 灣心無動作 / 出灣BC反胎 129KM出灣
E 右灣 149~151 五檔踩放油門入灣 / 灣中退四檔 / 出彎反胎BC出灣 出灣135~136km


CP4
A 此灣 四檔進灣 / 灣心無動作 / 四檔出灣143KM 馬上升五檔
五連灣
B 154~155km全油進灣 / 灣中退四檔 / 出彎143KM出灣
C 四檔入灣 / 灣心無動作 / 出灣BC137km
D 145km五檔BC入灣 / 灣中退四檔 / 出彎139~140km出灣
E 全油入灣 / 灣心微反胎 / 出灣反胎在BC
F 前方小直線可升五檔 微右灣 退四檔

筑波往路2分45秒攻略-車種AP1


CP1
乍看之下只有A彎比較重要,但在A彎之前有個五檔極限過右彎,出彎後進六檔的那個左彎,
也是筑往第一次進六檔的彎.這個彎進六檔之後貼左側的草叢必須升到150,出草叢升151,
這是CP1打進47'3關鍵的第一個彎,這樣到A彎前才有157的速度.
A彎的話全油或放踩油過都可,只要能夠壓進溝且出彎BC無誤就可以,出彎約143左右.
CP時間約47'3~4

CP2
整個CP不用踩BC,出彎後回正進檔到下一個彎的加速和線位是關鍵,牢記哪些彎出彎要進檔
就可以了.
CP時間約39'1~2

CP3
前半段為整條賽道最高速路段,CP2後半段進入有欄杆的路段,150入148出,因為會馬上升回149,故不用退五檔,升至151入左彎,過CP3速度應有161,之後靠著回正線位加速最高可到169.
A彎,全油或放踩油過皆可,彎心退檔反胎BC,時間線位抓的好從退檔到出彎應該會一直跳表.
B彎,因為銜接閃電彎,故此彎相當重要....全油148入彎心,推頭後馬上踩BC讓推頭消失,此時
約140,出彎時再踩一次BC,直線底約143~144.
C彎和D彎跑盡線位即可,D彎''完全''出彎後踩一次BC後入E彎,至於F彎個人是BC入彎,彎速會比較高(約142);怕失誤的人可選擇出F彎後BC,但彎速會較低,直線底148升六檔149,左彎壓溝跑看見148退五檔,出彎升六檔,到底151入G彎,彎心掉到148退檔,出彎升六檔149過CP4.
CP時間約39'6~7

CP4
A彎放踩油入彎彎心退檔,反胎BC約138出,直線底142~143,BC入B彎137~138出C彎148入,
C彎有兩種跑法-
1是我自己的跑法,推頭後先讓他推個約半秒左右再踩煞(因為一推頭馬上踩的話車子還是要向左轉一段時間才會接下個右彎,個人想法是乾脆推到下個彎出彎跟BC一起做,比較不會失控),煞車踩到推頭消失後補油,接著回正時BC剛好接D彎,南神的跑法是推半秒後直接踩兩次BC,至於有沒有差我想見仁見智吧,先找尋比較適合自己的方式慢慢習慣吧.
2是比較高階的跑法,是香港日本用的.他們一推頭馬上BC(此時車子還是往左轉的),但是BC完他們並沒有卡速,有興趣的車手們可以嘗試看看,但是失敗請自行負責= =
D彎出彎不用BC.
E彎全油或放踩油過皆可,重點是抓彎心(個人是放踩油過).
F彎兩種過法-
1-推頭過法-彎心退5檔推頭後BC回正,
2-不推頭過法-彎心退5檔後踩煞約半秒後補油(低於推頭速限),出彎回正
彎心約137~138,
141~142入G彎,出彎後跳表升6檔150過計時點結束
CP時間約39'0~1


秋名下坡2分57秒攻略

CP1

A 全油入彎 彎中退四檔 反胎BC出彎 大約137~138 出彎後的小直線可立刻升5檔

B 放油門 點煞車入彎 踩油門 退四檔 往右反胎BC 出彎約136~137
(這個彎~個人建議出彎後 往左BC一次~確保BC有成功)

C B彎出彎速度夠快 BC確實 C彎入彎時候可加速到155 全油過即可

CP1 45.8~45.9

CP2

A 彎前161~163 踩放油門入彎 彎中退四檔 反胎BC 出140

B 入彎前5檔最高可加速到 147 踩放油門入彎 彎中退四檔反胎BC 131~132出

C 左右左三連彎 入彎前加速最高170 無須BC 全油 貼死線位即可 第三個左彎164出
"此彎重點 不可走多於線位 重點方向盤操控" 回正越精準越快
(做的好 到死右前的左彎 可有171~172的加速)

D 死亡右彎 踩放油門入彎 出彎BC 149出
重點在(提早入彎~盡量在彎中就將方向盤反打)
<踩放油門入灣的時候 越早反打 速度掉的越少 出彎越快> 這個道理每關適用

CP2 43.6~43.7

CP3

A 彎前177 踩放油門入彎 出彎BC 165~166出
"踩放油門 方向盤只可以轉一點點 轉太多 車子會容易拉不回來"

B 五連彎第一個彎 5檔踩放油門入彎 彎中退四檔 136~138出

C 五連彎第二個 四檔BC入彎 磨彎心 出彎速度夠四檔BC 速度不夠 退三檔BC再升4檔
(第一個出灣的時候 不可撞到左邊鐵護欄 撞到會更慢)
最好的線位 出彎之後 直接磨 第二個灣的水溝

D 彎前128~130 四檔全油入彎心 彎中退三檔 反胎 回正 升4檔

E 四檔全油入彎心 彎中退三檔 往右反胎 122~123 出彎升4檔

CP3 41.7~41.8

CP4

A 中線或內線入彎都可以 4檔踩放油門入彎 提早反胎BC 小段直線入B前可到134

B 全油直接過就可以了 出彎約130~131

C 彎前速度可升5檔 到彎心 退四檔 反胎 再升5檔

D 煙花右彎 5檔全油到彎心 彎中放油門 點煞車 踩油門 退四檔 反胎出彎 142
做的好 加速到直線底 最快166

E 5檔 170入彎 出彎BC 162~163 保持不撞過終點

CP4 45.9

以上都打到最快CP 時間為57秒3

PS~ 如果沒有寫到BC的彎 就表示不需要BC



谢谢原创作者,希望对新手有帮助

[ 本帖最后由 17369644 于 2008-4-13 12:21 编辑 ]
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发表于 2008-4-13 00:04:51 | 只看该作者
现在界紧妙下,非常合适,支持![079] [079]
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发表于 2008-4-13 00:05:41 | 只看该作者
妙义。。。BC的练习地啊[079] [079]
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发表于 2008-4-13 00:09:27 | 只看该作者
新手学习~ 一定要看的.[079]
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发表于 2008-4-13 00:13:10 | 只看该作者
恩恩,强顶!写的比拉面好多了,哈哈……
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发表于 2008-4-13 00:32:31 | 只看该作者
好貼! 多多學習![112]
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 楼主| 发表于 2008-4-13 12:22:45 | 只看该作者
晕不开回复就要沉了。。。。
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发表于 2008-4-13 12:25:51 | 只看该作者
哇~~~~要学习吖!!!<63> <62> <62> <63>
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发表于 2008-4-13 20:22:31 | 只看该作者
好贴...不能沉....
应该+精[064]
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发表于 2008-4-13 21:57:30 | 只看该作者
[079] 学秋下ing..
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发表于 2008-4-14 02:15:14 | 只看该作者
为什么赤下那里不是30-31工略啊?
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发表于 2008-4-14 14:36:06 | 只看该作者
强贴~~~~~~~<64> <70> <67> <63> <62>
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发表于 2008-4-14 14:53:28 | 只看该作者
正啊, 可惜昨日習訓時看不到
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发表于 2008-4-14 15:06:37 | 只看该作者
妙下弯速都比我快[088]
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发表于 2008-4-14 15:18:27 | 只看该作者
为什么作者赤下这么慢的?[071]
秋下就快到惊人
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发表于 2008-4-14 15:20:29 | 只看该作者
原来我还是一个新手[088]
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发表于 2008-4-14 15:30:47 | 只看该作者
#177# 我是入门呀
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发表于 2008-4-14 17:03:00 | 只看该作者
上坡的有吗???[074]
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发表于 2008-4-16 21:52:53 | 只看该作者
估計作者是MSM...是繁體的..又能打到57的秋下...CKF應該不會寫吧...
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诶?咦?拔溜!踢!

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发表于 2008-4-16 22:30:43 | 只看该作者
妙义我30头都没这个速度。

[ 本帖最后由 cyas 于 2008-4-16 23:11 编辑 ]
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发表于 2008-4-17 12:26:48 | 只看该作者
原帖由 cyas 于 2008-4-16 22:30 发表
妙义我30头都没这个速度。

30头了[064]
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发表于 2008-4-19 00:29:58 | 只看该作者
[062] [062] [062]
赤诚搞得我焦头烂额啊
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发表于 2008-4-19 04:45:44 | 只看该作者
我感觉一用BC就得飘移。。。方向盘就要反打。。而且会出现企鹅说的磨墙加速。。。
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只要我行头,游戏已经结束 ... .. ...

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发表于 2008-4-19 15:30:57 | 只看该作者
[082] [082] ~~~~~~悟错啊~~
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发表于 2008-4-19 21:59:11 | 只看该作者
顶啊! 好多教学功略 赞!![080]
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发表于 2008-4-19 22:02:58 | 只看该作者
对于新手来说 最基本的秋名湖都没有功略[060]
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发表于 2008-4-19 22:06:50 | 只看该作者
LZ真强#1113#
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发表于 2008-4-20 11:54:46 | 只看该作者
#175# 好好学习~
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发表于 2008-5-19 22:01:29 | 只看该作者
1.5的玩法相同嗎?[068]
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发表于 2008-5-19 22:34:27 | 只看该作者
这绝对是1.2得上乘跑法!不知道有没有1.5的跑法呢
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