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关于E4开伊下

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发表于 2009-1-5 23:54:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 |          
好几个月没打伊下了,以前老是卡在05突破不了~
最近用R8打伊下,最后打03秒4了
今天又换E4打,一直刷到02秒1,
我朋友说我的E4零件换几个还能刷新不少,我现在是A改的E4+B改尾翼+16抓钢态,以前用来开秋雪的,抓地力很好的,有一次开土坂不小心开进油里面都没怎么打滑,听说伊下最好的改法是GC8V改,换C尾翼和5角轮胎?大家觉得?
谢谢!
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 楼主| 发表于 2009-1-5 23:55:22 | 只看该作者
[081] 偶等大家给我个好建议...
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发表于 2009-1-5 23:57:37 | 只看该作者
提前点过弯擦档~~~
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发表于 2009-1-6 00:01:57 | 只看该作者
怎么改都是差不多的啊。
改张没有很大作用
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发表于 2009-1-6 00:04:31 | 只看该作者
没什么不同
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发表于 2009-1-6 00:05:10 | 只看该作者
什么GC8V改啊,CN9A你怎么改也不会改到像GC8V那么飘
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发表于 2009-1-6 00:08:39 | 只看该作者
什么叫gc8v改??
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发表于 2009-1-6 00:42:02 | 只看该作者
[068] E4 A改D尾B轮胎 我是这样的!!!
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发表于 2009-1-6 10:56:38 | 只看该作者
改装不会快点的...
我的是A改,B喉,B胎,C翼
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擦上擦撞山,在擦哇噻着火啦! ...

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发表于 2009-1-6 11:14:26 | 只看该作者
纯C改跑E下刷的快你要是加速好点的话就换个D喉不过撞完回速会差一点!
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发表于 2009-1-6 11:21:03 | 只看该作者
怎么改都是一样
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 楼主| 发表于 2009-1-6 11:24:30 | 只看该作者
GC8V改就是C尾翼尾翼+5角星轮胎,看上去外表和GC8V有点像,所以叫GC8V改,听说人家CKF打IR就用这样改的...[083]
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发表于 2009-1-6 11:28:38 | 只看该作者
CKF那个不是纯改来的吗?
打不快,不要期待能在改装上有什么突破.
改装的确有影响,心里影响,还有路面情况的那一点点改变,
微操没达到神人级是感觉不出的.而且影响也不超过0.1秒
所以怎么改大致上都是一样的,只是外观上自己喜欢不喜欢
至于打不快,就多看看视频.
看下哪里的路线不好,弯速不到,
E下要多记记路牌
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 楼主| 发表于 2009-1-6 11:33:27 | 只看该作者
谢谢指点了...
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 楼主| 发表于 2009-1-6 11:34:59 | 只看该作者
但我觉得我朋友GC8V改的和我的E4比起来,他的明显比我的飘,我的4E开进土坂的油弯还能挡一下呢...这是为什么?
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发表于 2009-1-6 11:37:01 | 只看该作者
什麽改開都差不多,我自己是A改+金輪
還有CKF是A上加了个C尾翼
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发表于 2009-1-6 11:45:56 | 只看该作者
原帖由 dicking007 于 2009-1-6 11:34 发表
但我觉得我朋友GC8V改的和我的E4比起来,他的明显比我的飘,我的4E开进土坂的油弯还能挡一下呢...这是为什么?

那就要请神人解答了.
但实际上你用你们的车能跑出来的成绩都是一样的
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发表于 2009-1-6 11:53:47 | 只看该作者
直接用GC8V吧,伊下也能跑的
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发表于 2009-1-6 12:02:09 | 只看该作者
E下是8V的死场.
E4是E下主场
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 楼主| 发表于 2009-1-6 12:39:40 | 只看该作者
GC8V不是万能车么,为什么在伊下会变死场?[083]
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发表于 2009-1-6 14:17:38 | 只看该作者
还好吧。。。8V在E下。。。
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发表于 2009-1-6 14:27:16 | 只看该作者
什么叫GC8V改?
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发表于 2009-1-6 14:30:49 | 只看该作者
应该就是长的像8V令件的改装吧~~~
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发表于 2009-1-6 14:33:47 | 只看该作者
8V在E下确实太可怜了
E逆更别提
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发表于 2009-1-6 15:45:40 | 只看该作者
我的E4在等着把排气管改成双排的,不过的确有些零件开不惯,等换了其它的就开惯了,所以LZ还是找自己习惯的零件吧。
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发表于 2009-1-6 15:48:13 | 只看该作者
原帖由 at0512 于 2009-1-6 15:45 发表
我的E4在等着把排气管改成双排的,不过的确有些零件开不惯,等换了其它的就开惯了,所以LZ还是找自己习惯的零件吧。

这是当然。。。#142#
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