武汉TSD车队技术交流帖,如有技术上的疑问请提问.(限VER 1.5)

mcrothy

AP1过死右也太简单了吧

老跑法随便123 爆RP就有124

NEED@u

原帖由 mcrothy 于 2009-4-24 10:14 发表
AP1过死右也太简单了吧

老跑法随便123 爆RP就有124

   不愧是门妹妹....[005]

NEED@u

最近很冷清阿...

mcrothy

唉呀~~~我现在过死右都只有70多啊[weisuomao_46]

NEED@u

原帖由 mcrothy 于 2009-4-27 21:53 发表
唉呀~~~我现在过死右都只有70多啊[weisuomao_46]

     想玩D5呀.. ..[006]

烟火@u

1.5版本的机子问题
有什么办法可以加速快点。。
1.5的加速慢啊。。碰一下就加的更慢了，有时候还加不上来。。
还有筑复的启见我也开不过。。他加速超快。赢他只有死拦着。
老是在同一个弯道会被超车。。一有小空隙他就能直接超过去。速度太快了。之后就别想能追上了0.0
还有筑复的拓海都很好开过他。。。真想不通啊！[weisuomao_9]

xiaobaoak@u

原帖由 烟火 于 2009-4-28 03:08 发表
1.5版本的机子问题
有什么办法可以加速快点。。
1.5的加速慢啊。。碰一下就加的更慢了，有时候还加不上来。。
还有筑复的启见我也开不过。。他加速超快。赢他只有死拦着。
老是在同一个弯道会被超车。。一有小空隙他就 ...

1.5加速快。。就是要踩对刹车。。那才有正常加速

ZF的启介 那是新人的噩梦。。。。。CP1 CP2 死守 被甩了也别灰心 保持30M 上桥就能超回了

- -拓海别谈了 CP3 CP4 死下沟 导致悬挂系统挂了 速度都没了

OSCAR@

原帖由 NEED 于 2009-4-27 21:49 发表
最近很冷清阿...

没办法...都去玩D5了，现在广州的D5是一篇的火.....

KIRA!

我想请问1.5中的问题。
1.请问赤上过CP3后的左弯如何才能117以上出弯，我一般过那个弯时经常退档到115出。
2.秋上过CP2后的那个死左怎样才能做到145左右出弯，我一般情况下都得退档142左右出，有时刹车踩少还容易飘，很头痛呢。
希望回答一下。谢谢了。

NEED@u

原帖由 KIRA! 于 2009-4-29 20:45 发表
我想请问1.5中的问题。
1.请问赤上过CP3后的左弯如何才能117以上出弯，我一般过那个弯时经常退档到115出。
2.秋上过CP2后的那个死左怎样才能做到145左右出弯，我一般情况下都得退档142左右出，有时刹车踩少还容易飘，很头痛 ...

1.请问赤上过CP3后的左弯如何才能117以上出弯，我一般过那个弯时经常退档到115出。
    你说的是死左吧.?  那是CP3前的左弯.
常规过法:我是采取逆甩的方式,从内道跑向外道,然后地上会有黄色的区域.车头出黄色区域的时候就要打方向了.
刹车的话是打方向同时踩下,弯心退档后就可以松了..
新技术:我用新技术时逆甩不管用了,因为车头转不过来,直接从外线入,车头到达黄色区域的尽头时打方向.
刹车的话是在进入黄色区域时就要踩下,就是直路上踩下刹车再打的方向.
2.秋上过CP2后的那个死左怎样才能做到145左右出弯，我一般情况下都得退档142左右出，有时刹车踩少还容易飘，很头痛呢。
  你入那个弯是否爆缸了呢.?正常情况下,采用常规跑法,爆缸后,跑完左边的沟,车贴到右边,先踩下刹车再打方向,入弯时机很重要,离弯心越近,刹车可以踩的越少,掉速相应也会减少.
新技术:直路上就必须踩下刹车,弯心松刹车即可.!

瞬间空白@u

我想问下着个弯要怎么过！

过完后我怎么也上不了6档！~~

KIRA!

哦，秋上了解了。赤上的死左我有空试试。但第一个问题我说的是过第三个加时点后的左弯，不是指死左的。

ipod123

玩两个月的新手求助
ZW用改完的AP1前三个拐弯总是侧滑，车头能贴着线，车身不撞墙。
但是看视频，为什么那些人感觉就是是贴着线跑的。
还有就是第一个弯，总是132-136左右？别人的143以上是怎么跑出来的。
这个弯如果能在141 第一个记时点一般都到47秒0XX
还有就是在过桥的大直线到第一个要踩刹车的弯 能跑到168以上的速度
我都是160左右
今天和第十周的TAK跑 跑到个人最好成绩 2分49秒7XX  有点小兴奋
解决上述问题 感觉还能做快点
谢谢

NEED@u

原帖由 瞬间空白 于 2009-4-30 09:07 发表
我想问下着个弯要怎么过！

过完后我怎么也上不了6档！~~

     请问你说的这个弯是不是筑波往路CP1第一个使用刹车的左弯.?
  这个弯.刹车同时打方向.方向转过来见弯心松刹车,
   尽量早进弯,要做到进弯压沟,出弯压沟就可以了.

NEED@u

原帖由 KIRA! 于 2009-4-30 09:10 发表
哦，秋上了解了。赤上的死左我有空试试。但第一个问题我说的是过第三个加时点后的左弯，不是指死左的。

  赤上CP3段第一个刹车左弯.?
   那个左弯正常弯速134+出..
    进弯前跑到外线.
  早打方向入弯.  刹车后打方向比较稳妥一点.
  然后随着熟练度的提高,刹车位置可适当后推..

NEED@u

原帖由 ipod123 于 2009-5-1 23:04 发表
玩两个月的新手求助
ZW用改完的AP1前三个拐弯总是侧滑，车头能贴着线，车身不撞墙。
但是看视频，为什么那些人感觉就是是贴着线跑的。
还有就是第一个弯，总是132-136左右？别人的143以上是怎么跑出来的。
这个弯如果能在141  ...

      2个月属于已经初步掌握D4基本玩法了.!
    你和视频中的差距在于对方向盘的控制..!
         方向盘的控制不是一天两天 . 一句或者几句话就能解决的.
    在于自己的不断练习..
       第一个弯..总是没有143以上的速度出弯.
  那么 ..  首先 . 先查看下自己入弯速时候有155+?
     直线速度没有超过160.
    是加速不正常的表现.!
  可能是你方向没有完全回正造成.!

NEED@u

原帖由 ipod123 于 2009-5-1 23:04 发表
玩两个月的新手求助
ZW用改完的AP1前三个拐弯总是侧滑，车头能贴着线，车身不撞墙。
但是看视频，为什么那些人感觉就是是贴着线跑的。
还有就是第一个弯，总是132-136左右？别人的143以上是怎么跑出来的。
这个弯如果能在141  ...

      2个月属于已经初步掌握D4基本玩法了.!
    你和视频中的差距在于对方向盘的控制..!
         方向盘的控制不是一天两天 . 一句或者几句话就能解决的.
    在于自己的不断练习..
       第一个弯..总是没有143以上的速度出弯.
  那么 ..  首先 . 先查看下自己入弯速时候有155+?
     直线速度没有超过160.
    是加速不正常的表现.!
  可能是你方向没有完全回正造成.!

ipod123

谢谢 NEED

NEED@u

原帖由 ipod123 于 2009-5-2 11:24 发表
谢谢 NEED

    不客气,加油练...
      你说的这些都可以做到的.!

⒋神

NEED。我练半油。现在练到有时候
要么，直接撞弯心。
要么，出弯不加速。（油门松了）
要么，直接飞车。。
我想自杀。就算正常跑完，比全油慢10秒的样子。。
怎么搞啊。。

⒋神

目前，无法在17号过来。自己开了一个汽车改装点，最快要到五月底，D4现在开的我要杀人。

xiaobaoak@u

原帖由 ⒋神 于 2009-5-4 12:12 发表
NEED。我练半油。现在练到有时候
要么，直接撞弯心。
要么，出弯不加速。（油门松了）
要么，直接飞车。。
我想自杀。就算正常跑完，比全油慢10秒的样子。。
怎么搞啊。。 ...

1.入弯的时机错了
2.是什么情况 一般踩对了加速都很猛的 估计是油门动了
3.刹车踩少了

一开始练新技术 最好在老技术的刹车点提前点踩 直路踩 到湾心松 一开始练死踩都可以了 想快还是的融合进线位的啦

[ 本帖最后由 xiaobaoak 于 2009-5-4 17:28 编辑 ]

斩钢闪@u

我偶尔玩下D4，没卡，用没改的86跑秋下、上多少时间才不算菜？
高速入发卡我拖刹车进，中速入弯时边入边刹车，低速直接过对么？
一般的弯道都是全油过么？秒义有些觉得能全油过的弯出弯时减速很多，感觉轮胎老在打滑，出弯时速度一下降很多？
我是新手，渴望交流，十分感谢你们高手们能与我们分享

xiaobaoak@u

原帖由 斩钢闪 于 2009-5-4 20:14 发表
我偶尔玩下D4，没卡，用没改的86跑秋下、上多少时间才不算菜？
高速入发卡我拖刹车进，中速入弯时边入边刹车，低速直接过对么？
一般的弯道都是全油过么？秒义有些觉得能全油过的弯出弯时减速很多，感觉轮胎老在打滑，出弯时速度一下降 ...

1 下06左右吧
  上不太清楚没跑过

2 高速入发卡我拖刹车进，中速入弯时边入边刹车，低速直接过对么？
  5档爆缸的左湾？ 可以先转在刹车松油门


3 一般的弯道都是刹车松油门 也可以用新技术 论坛里有 你说的那个情况是飘了。。。。

NEED@u

原帖由 ⒋神 于 2009-5-4 12:12 发表
NEED。我练半油。现在练到有时候
要么，直接撞弯心。
要么，出弯不加速。（油门松了）
要么，直接飞车。。
我想自杀。就算正常跑完，比全油慢10秒的样子。。
怎么搞啊。。 ...

  我一般都是油门指针维持在3500转的位置.
   给自己留一些余地.
    防止脚松开油门.影响加速.
     新技术对于入弯时机,确实有些变化.但是基本不大.
  建议你先练习刹车点.和刹车时间长短.再结合入线位比较好一点..
    直接飞车一般都是刹车太晚造成得.刹车时间提早即可.
    一般来说..新技术可以使自己以高于自己常规跑法2k的速度跑完全程.
  轻松快上0.4-0.6不是问题..!

NEED@u

原帖由 ⒋神 于 2009-5-4 12:16 发表
目前，无法在17号过来。自己开了一个汽车改装点，最快要到五月底，D4现在开的我要杀人。

  嘿.
没关系的.
  23号是我们的季赛.
  也是武汉地区最后一次D4比赛了..
    月赛我和队长都没参与进去.
  但是季赛都会回归.
  到时候能来就来咯.
      不过.
  言归正传..  赚人民币比较实际..坚决力挺你赚人民币.
   哈..!

NEED@u

原帖由 斩钢闪 于 2009-5-4 20:14 发表
我偶尔玩下D4，没卡，用没改的86跑秋下、上多少时间才不算菜？
高速入发卡我拖刹车进，中速入弯时边入边刹车，低速直接过对么？
一般的弯道都是全油过么？秒义有些觉得能全油过的弯出弯时减速很多，感觉轮胎老在打滑，出弯时速度一下降 ...

这个..
  鉴于我不知道您先阶段处于何种水平.
   只不过.
   头文字D4一般的U型弯都是需要使用到刹车的.
至于刹车多少.. 哪里开始刹车. 哪里松刹补U.
都是因弯而异的..!

⒋神

今天去开筑坡，感觉比原来好多了。PS；为什么4连进以前可以在140以上，但出的时候还是和原来一样。132左右。失速好严重。



无解ing。

NEED@u

原帖由 ⒋神 于 2009-5-6 00:22 发表
今天去开筑坡，感觉比原来好多了。PS；为什么4连进以前可以在140以上，但出的时候还是和原来一样。132左右。失速好严重。



无解ing。

  进4连前你147爆缸了没.?
    如果爆缸了.
  出弯最起码应该要有140啊.
   一号弯直接扭.出一号弯打方向过二号弯的同时.踩下刹车.
  出二号弯回正方向松刹...
  三号下沟.下沟后回正方向时踩一脚刹车.然后打方向入4号..(这样4号弯可以更早入弯,更贴弯心)

⒋神

绝对没有爆缸，只有143码。
2弯，我只BC而已。4弯，如果速度不够不刹车的。
我今天再去看下。
谢谢啊。夜猫子。