最近想在我们这里举办个比赛~懂规矩的来~

殺戮公主

原帖由 mianhtang4 于 2009-4-14 14:19 发表

先BS一下公猪 你给我找一4VS4的比赛看看......
一 个人赛最没什么办头了 现在基本主流都是2VS2的 否则1vs1既没技术 也没看头 还浪费时间.....而且个人赛也还真不太好使用混战 最后不难保证会不发生3vs1.....索性组队参加
二 赛道太少 而且规则太死 一般比较主流的都是选起点 C1左 C1右 新环有明 横羽上 横羽下 大阪 箱往 箱返这几根 但按照战术需要可以自行决定道路切换点 跟增加了不可预见性 如果按照你现在订的规则不选路的话....大阪怎么跑 是不是前车把后车只要送了一辆卡车领先300米是不是就不能选直道....一选就输么....呵呵 灵活一点
三 规范化起步 和外线起步本来就是有优势的 但三代还有起步BUG 夹不夹根本就没法做到公平 再说 起步优势又不是能对全场比赛起到绝对胜利关键的 无所谓了 起步也是一个技术
以上[068]

紅色部份是指4人PK,你明白嗎?

原帖由 mixman01 于 2009-4-14 22:53 发表
個人認爲應該只要把起點固定就行，至于分歧點應該由玩家自己選擇，否則我甚至覺得LZ的規則十分偏重三菱。如果一個r34和三菱打C1，賽道永遠限制在C1那結果很明顯……所以應該開放分歧點，這樣比如R34雖然在C1吃虧，但是只要他能拼死拉到新環甚至拉上灣岸線也無可厚非……只是起點固定，起點不能有灣岸線……
另外，個人覺得應該允許一名車手兩張卡（個人意見，大家別打），因爲有的賽道比如箱根，R34就很難打，碰上三菱基本上就88……所以我覺得應該允許抽簽後可以根據賽道換卡，但每個車手卡的總數不能超過2張，並且報名時要注冊……
另外，起步應該允許夾車，但是橫車頭可能應該稍微限制一下……

你紅色的地方咪又係偏重某一類車...[066]

[ 本帖最后由 殺戮公主 于 2009-4-15 01:12 编辑 ]

小松救難隊

我们这比赛都是4V4  大家都是各打各的 拼了命的挡车  一个车队的队友都会争的面红耳赤的  但是到了真正的组队赛就不一样了···一般我都是负责挡车  因为俺开的是R34[dadatu_001]

[ 本帖最后由 小松救難隊 于 2009-4-15 12:14 编辑 ]

sunhailong831

谢谢大家帮忙~ 我会参照大家的意见做修改~我们这的确还没站队~  玩的好的就4到5个人左右~ 本来这机器来我们这里时间不长~ 就我早以前在深圳玩过2~  现在的卡都是以前2上面转的~ 练到S7了~  其他人都是刚接触不长时间~  现在都由我给大家指点湾道的过法和一些基础知识~  再此谢谢大家了~

一瓶啤酒@u

原来如此 又知道好多事情 哈哈 为什么比赛还要收费啊 ..

jary2001

谁又跑来挖坟。。。。。

[ 本帖最后由 jary2001 于 2009-5-7 02:28 编辑 ]