九阴真经第一篇，赤下晴之轻轻松松打45！

TONNY-WANG

车种当然是FC，打法还是旧的；根据狼王大人的视频做蓝本解说，有理解不到位，甚至错误的地方，还要请他本尊现身说法。至于版税，那当然是不付的!
本文尽量说的详细，易懂，希望对成绩在2分48-2分44尾范围的玩家都有所帮助和启发，
对于超越了这个范围的神人，也务必请您提出指导意见（天雪地全裸780度转体跪求了！）
我们会添加神人和祖们的心得到帖子的内容中，动态更新；
有代表性的问题和回复也都会加入前几楼中。
这样，D5技术发展的历程也都被记录下来了。

为了防止翻了N页也找不到所需内容，回帖要有针对性，标题最好有
请参考类似格式作为标题,
比如:对于CP2第3弯和第××弯我的打法和理解是这样……
或者：请问CP2第3弯和第×弯应该…….
再或者：对于×楼的问题的回复（不同理解）是这样的……
单纯“支持，顶”之类的回帖也不要再发了，看的爽了，加淫气就行！

应广大群众要求，本帖为纯技术讨论贴，严禁水，如有违反一次警告二次扣分三次大刑伺候。（囧一个)





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[ 本帖最后由 TONNY-WANG 于 2010-4-23 19:39 编辑 ]

TONNY-WANG

CP1:
起步靠左渠内跑，小左弯前松一下油，进下一个小右弯落渠要提早；落渠后马上要刹车，向左打一点方向准备进下一个弯。

A弯：这个弯颇急，一定要落到渠，甩出去的话，可以拍机了。
出弯后顺着渠走，末端有个小左弯，方向要稍微打左，在里面挂一下再出来上3档，准备下一个弯。
A1弯：这个弯用松油过，可以退2档也可以保持3档，不过2档过是非主场车的通用做法，也比较省胎。
B弯：这个弯颇长，为了保证转速，要提前一点加油，同时向右小甩一下，保证线位。
C弯：踩一下刹车，走完弯心，注意不要错过刹车点
D弯：贴右线刹车，同样小心刹太迟。
E弯刹车点:这个弯急，刹车要扎实。
E1弯刹车点:这个弯浅，点刹进弯，立刻可以加油进下一个小左弯。
F弯同样要求提前刹车，刹车和加油都在渠中完成，这个算是一个普遍适用的原则。


CP1时间：用FC在50’5-51’1其他车种 还要慢些，这样后面就跑的比较舒服，而总时间也不会太慢。

[ 本帖最后由 TONNY-WANG 于 2010-4-23 18:28 编辑 ]

TONNY-WANG

楼下的同学请注意了，尽快将你的回帖编辑成技术内容，以后不再提示了!
这楼做个茶馆，专门就楼上的问题展开对话。

[ 本帖最后由 TONNY-WANG 于 2010-4-23 17:56 编辑 ]

／虚

图片全部挂了?

[ 本帖最后由 ／虚 于 2010-4-22 22:33 编辑 ]

TONNY-WANG

CP2:
A弯:出弯后贴着栏杆走，见沟落沟，没沟走在白线里头。（这个是很重要的废话）
B1弯:刹车时间长，方向要提前对准入弯点，完整的走完整个弯。
B弯：主要以走线位为主，弯速是其次，刹车控制66-69貌似可以让CP2的时间不至于过快。某些神人的打法则是刹到7×松一口油过，看来护土墙的弯速是个讨论点…..
C弯拉开了7连弯的序幕，打起精神，赤下最考技术的路段来了…
C,D,E都是松油过，松油时间很难拿捏，太长影响过弯时间，太短则贴不住线，高速状态下偏离弯心，对轮胎的伤害是致命的；反复投币练习是唯一捷径…...
F弯：4档点刹进弯，出弯点一下油马上就要刹车。
G弯，刹车降3档入弯，踩油出，马上刹车。
H弯：3档刹车进，踩油出，马上刹车。
I弯：采用刹车降2档入弯，走内线入沟，攻击死右；但是这个弯有些视频是3档110左右出外线挂沟，再刹车进死右弯。又一个讨论点出现了…...
F到I弯集中考量了：刹车时机，刹车力度，加油时机，加油力度，油门刹车的快速变化和连续弯道方向的快速衔接；同时还要兼顾换档。D5的难度和魅力体现无遗。

CP2时间：34头或者34尾貌似都可以，不过前者CP3就慢而且更考线位，但是菊花神就常打34’0CP4还不阳痿，所以还是境界问题…..


[ 本帖最后由 TONNY-WANG 于 2010-4-23 22:17 编辑 ]

TONNY-WANG

茶馆已经有了，这楼就喝咖啡吧[080]

[ 本帖最后由 TONNY-WANG 于 2010-4-23 18:38 编辑 ]

TONNY-WANG

CP3：

A弯:D4里的死亡右弯，D5没难度，但是注意，由此开始，加油要早一点点了。
B弯：刹车点加油点，这里要提前一点对准,由内线入弯位，甩出去一点，后果会很严重。
往前路右侧有一个小观景台，渠会突然加宽，可以尽量往右靠一下。
C弯：刹车点在外线，有一点外线入弯的意思….
D弯，弯前上3档后马上减2档松油入弯，方向盘要预打多一点，进弯还要向内“钩打”一下；菊花神还要同时再加个点刹！唉，妖怪啊......
E弯：刹车点由中线偏内入弯。
CP3相对简单，特别的是，C，E弯反而是难点，弯前高速中要找准刹车点，弯中要调整方向贴好线位，又要尽量提前踩油出弯，不容易兼顾。

CP3时间取决于CP2的时间，CP2打到34尾的话，CP3可以42中；否则还是安守43’0吧。



[ 本帖最后由 TONNY-WANG 于 2010-4-23 19:30 编辑 ]

TONNY-WANG

CP4:
A弯；刚过计时点这个弯还是要松的稍久一点。确保落到渠中再加油。
下面几个弯，在保证线位和弯速的同时，尽量早加油。
B弯：和下面D弯一样，茫茫长弯中要保持弯速，尽量早加油的同时还要有线位。
C弯：松油入弯，线位弯速缺一不可。
D弯：刹车后要注意保持弯速，入沟后向右“甩打”一下方向，争取早出弯，早加油。
E弯：上3档马上降2档松油入弯，入沟的同时开始加油。
F弯：最后一个弯是一个难点，尽量早打方向，早入弯，早加油的同时，一定要入渠。

CP4是决战的赛段，前面的一切谨小慎微，都是为了这时可以飞奔，无论有没有轮胎，这时一定都要放开羁绊，去追逐胜利！37是个基本的保证。
最后附上参考CP时间，感觉狼王CP3打得还是稍快了一点点，否则以他的实力，CP4应该轻松在36以内。（ROMA大人，说错不要BS我啊！）

[ 本帖最后由 TONNY-WANG 于 2010-4-23 19:34 编辑 ]

BIGGO0224

捅你叔威武[weisuomao_27]

嗷~~~~~~~~~~




原来不能水，昨天看8方和赤下的视频，发现有些弯方向打的很像，就是弯心狠打一下，进弯和出弯打的幅度不用太大。这样能更贴住边，之前刷秋下没有过弯很急的打方向，所以打赤下一直抓不住弯心。
现在才47，FC刚刚改满。周末去试试，希望能快点。

最后请祖们敞开心怀，说点牛逼的东西来[weisuomao_51]

[ 本帖最后由 BIGGO0224 于 2010-4-22 15:46 编辑 ]

xwfo

看来我有希望突破2分49了。。。。。

一张图都睇唔到。。。。

[ 本帖最后由 xwfo 于 2010-4-22 19:51 编辑 ]

藤原小神童

图挂了[weisuomao_45]

cpvmengyang

23414213421432

lingyi145623

这本（武功秘籍）真赞~我喜欢~

多多参详~[weisuomao_72]

show020

文字解析的好，可惜图片挂了~~~~~~~

又学到一点·

fayifugan

图全挂阿。希望能尽快修复！
期待完整版。。九阴斑竹加油[dadatu_008]

ThanatosYe

大叔图真的挂了。我习惯用http://i684.photobucket.com，永久且无水印，不过是英文的，你可以考虑下。
各位高手看到此帖后可以参照这种形式编写其他赛道的攻略，奖励是多多的，不止几点人气和TTB哦~
另外这是纯技术帖，严肃的要求不用我细说，12楼的同学你自己应该明白。

TakLee86

赤城.......好厉害哦，真希望能再快一些...#130#

fayifugan

赤下CP4的左弯感觉很怪，有点上坡而且弯超大。开起来跟蜗牛似的[dadatu_002]我是点刹一下（速度大概在90几），然后松油跑正再踩油。祖或帝透露下正确走法！

Mzhout

膜拜！

目前53‘

努力练习！

MCYGC

为什么我看不见图？？？[080] [080] [080]

EVO-mx

[weisuomao_54] 我想问一下3连弯是只用在第三个弯那里刹车还有第一个弯，第二个放油吗？

zerokyna

我每次打滑都是快速点油门修正
不知道算不算一种补救方法.......[105]

还有就是.......
图啊 全看不到啊~~~~~~[025]

ting8839

顶赤下王子大叔！！小的来为您加淫气[weisuomao_6]

DASKY

谢谢lz了  很详细 很喜欢  希望下次弄个e下的 呵呵

Svi

楼主啊..图都看不到啊....

yangxiwen888

!3eebfc7902000jkx!
图虽然看不到，但是从文字上可以理解出一二，现在我已经退步了，正好按照通你叔这个打法去偿试一下，等有什么新发现我也来跟帖讨论。

091138806

感謝,我的愛車正是fc!3eebfc7902000jkm!

马嘞

!48f1e44202000n99! 这个教程好  不错不错

lxm_2010

哇 大叔辛苦啦[weisuomao_47]

takumi1586

顶推币叔，虽然我今天输的很惨，还是来顶了