秋下破9进8简单攻略文字版

老头呵呵 · 发表于 2010-6-21 17:23:10

秋下破9进8简单攻略文字版（送给各位跟我一个水平的2线队员们我们共同提高）

比较简单

上一次写了篇 10多秒左右的新手简单攻略自己在当时也就10秒尾的水平看到很多朋友回帖我很高兴
毕竟这个游戏没有湾岸那么火既然大家爱玩就说明大家都喜欢头文字D系列
本着共享快乐共同提高的宗旨在最近我提高后我再写一个攻略送给跟我一样还在8-10秒间挣扎奋斗的兄弟

以下攻略以86T为例刹车点个人体会刹车要比跑10秒的时候晚些刹争取做到“全刹入弯全油出弯很少空油” 个人认为这就是08以内的精髓之一

CP1
第一个左弯4档入沟搭边既可  有那种咕隆隆的感觉 145-147出看你加油早晚和入沟距离入得早出来的时候自然速度慢
右弯贴边松油白线内不要松太长时间的油松一下差不多过去了就立刻给油
第一个回头弯  切进去刹车踩到底死咬住内线刹车点需要多多尝试来确定踩到70左右松刹车这时你已经过了大半的弯基本可以摆正车头给油了缓慢给油省的被甩出去
然后一个小左弯贴边入沟松油
右小弯  退2档刹车入沟出弯立刻给油弯心速度80左右
紧接着立刻是回头左弯刹车切线入弯  弯心65-69左右  弯心速度越低你出弯时候可以越早加速而不被甩出去怕被甩出去就方向盘晚些回正这样给油就不会被甩出去
然后嘛小左弯前挂3档扭过去走沟  再小右弯前4档扭过去
大一点的右弯提前打方向点刹过去 125-135。。。这个弯我也没心得过的时候什么速度都有
CP2
第一个右弯刹车切线入弯65左右出弯给油从入弯刹车到出弯回正正好掉到65左右车速期间刹车一直踩的
然后给油上3档
下一个左弯入弯减2档  刹到65-68左右我这个弯经常到了这个速度车还没出弯于是就像上面说的打方向贴边早给油做到尽量不空油不过这样的话有可能会滑出去尽量缓慢给油吧

直路狂飙
到有行人那个左弯了  贴左侧入弯弧度小一点会被甩出去（现在的视频里都是全程在沟里大家尽量做吧。。我还做不到在练习）这里完全靠经验了觉得差不多了1脚刹车直接80迈进沟。。。。立刻给油
右弯3档松油
又是左弯此时你是110-120左右的速度  这个弯太艹蛋了。。。。我至今都是入沟就撞。。大家各显其能能入一定要入但是如果你不入沟又用120的速度过就很伤了不入沟就点下刹车吧 100速过
出弯给油右弯松油过弯挂4档贴左下左沟
死右前的一个左弯能挂到5档 153-155左右一定要松油减4档入沟出沟给油出沟140速

到死右了死右前我们车速应该是143左右中路行车入沟刹到65-70 如果可能早一点刹车这样直路提速会快些
死右出弯给3档同时下右侧沟在CP点前出沟在CP点的速度应该是145-147左右过了CP点应该可以立刻挂5档

CP3
直路两侧的白线一定要贴尤其是几个没什么难度的防护栏和沟然后就是长直路后的左弯提前很久就要刹车刹到68左右过记住一定要踩死刹车宁肯比68还要低也不要70以上过，否则后面你就惨了
左侧白线行车
右弯也是白线内贴住
大左弯满油快到弯心松油过弯心给油大概松半秒左右立刻给油注意别被甩上防护栏
右弯贴边走在白线内 156-157
注意咯秋名特产来了
发夹连弯。。。
车头左打提前刹车切线入沟入沟到68左右  出弯给油基本上是入沟就在刹车刹到68左右也正好出弯
第2个点刹78-80 贴弯入沟松油过
第3个同第1弯
第4个同第2弯

CP4
第一个右弯我们车速很快过了CP点就要刹车了出弯的时候70左右
下一个左弯点刹松油 83左右入弯 80左右出弯
后面的右弯贴边不用说
左弯比较难了从外面切进去点刹车退2档空油95左右过要在白线内
有护栏的右弯提前刹车80-85 贴边出弯75-80 空油过这个弯

直路后 4大弯
第一个提前打左留空间切进去吃住白线内过弯后应该有158 然后直路能上到160-161 再贴下一个左弯吃住白线 158出  下一个右弯入沟 157 158 出沟
最后一个左弯切过去5档入  我们有的是轮胎中间松油减4档一定要咬住内线 149-152出看你松油的早晚
最后一个右弯敢入沟就入这时候轮胎是不太多了但是入沟的胎是有的入了不撞就能143以上出
不敢入扭过去也能做到 138-140
出弯后我感觉基本没胎了。。。。。。
因为速度提的很慢到不了5档的速度
完毕

上面说的有些地方鄙人也不能次次同时做到但是也取得了 08’6的成绩
相信按照这方法切线和入弯都准确的话应该能跑到07尾。。。
现在对D5的刹车路线又有了一些新的认识
在秋名下  10 跟8是一个阶段 8跟6又是一个阶段看到视频的04 真是。。。感觉自己差的太远了

个人心得啊
望各位祖支持啊

希望各位2线祖我们共同发展 1线祖多给我们些指点
万分感谢
在各位祖面前献丑了

[ 本帖最后由 ThanatosYe 于 2010-8-29 00:04 编辑 ]

show020 · 发表于 2010-6-21 17:26:21

再抢沙发·············

／虚 · 发表于 2010-6-21 17:26:50

果断BD!!

／虚 · 发表于 2010-6-21 17:27:07

再拿地板

老头呵呵 · 发表于 2010-6-21 17:28:15

=，=
楼主什么都没拿到

vrvhyy · 发表于 2010-6-21 17:30:19

前排？！！！！

lexjj · 发表于 2010-6-21 17:47:01

好东西.........[weisuomao_58]

andrewpiong · 发表于 2010-6-21 17:58:15

[weisuomao_36] 熊。。。

coolboygy · 发表于 2010-6-21 17:58:50

学习```学习````

pupput · 发表于 2010-6-21 18:19:12

好帖啊....前排留名......!!

老头呵呵 · 发表于 2010-6-21 18:24:19

日刚又看一遍nds的视频感觉跟07秒3还差好远好远好远

bucher · 发表于 2010-6-21 18:42:20

本帖隐藏的内容需要回复才可以浏览

ThanatosYe · 发表于 2010-6-21 18:57:15

好久不见技术帖。
赞一个，按照LZ攻略里写的情况，你再提高应该没问题……

zhb0716 · 发表于 2010-6-21 19:11:33

支持~~~~~

091138806 · 发表于 2010-6-21 19:27:07

本帖隐藏的内容需要回复才可以浏览

4974566 · 发表于 2010-6-21 19:31:02

!o2007125165145_269!

takumi1586 · 发表于 2010-6-21 19:42:46

操···表情翻页···

删丫的···FY是我的···

marlen · 发表于 2010-6-21 19:50:41

我靠啊！！！！！这个的的确确是个好东西啊啊啊啊！！！！！

marlen · 发表于 2010-6-21 20:00:40

LZ啊，我发现一个问题啊，你cp1讲解那段的倒数第二行
“然后嘛小右弯前挂3档扭过去再小右弯前4档扭过去 ”这里的“小右弯前挂3档扭过去”应该是小左弯。。。。有个小沟的

marlen · 发表于 2010-6-21 20:10:40

还有。。。。cp3的五连算上最后一个大的也算5个吧，哈哈

还有。。。秋明打错了，应该是秋名。。。。。

marlen · 发表于 2010-6-21 20:15:31

看完了LZ的文字攻略了，希望能上09！！！！！谢谢您了！！！！！

老头呵呵 · 发表于 2010-6-21 20:18:45

原帖由 marlen 于 2010-6-21 20:00 发表
LZ啊，我发现一个问题啊，你cp1讲解那段的倒数第二行
“然后嘛小右弯前挂3档扭过去再小右弯前4档扭过去 ”这里的“小右弯前挂3档扭过去”应该是小左弯。。。。有个小沟的 ...

非常感谢

老头呵呵 · 发表于 2010-6-21 20:21:33

原帖由 marlen 于 2010-6-21 20:10 发表
还有。。。。cp3的五连算上最后一个大的也算5个吧，哈哈

还有。。。秋明打错了，应该是秋名。。。。。

感谢这位祖的提醒我修改了[weisuomao_47]

ywrobot · 发表于 2010-6-21 20:26:12

很期待的帖子

marlen · 发表于 2010-6-21 20:27:46

原帖由 老头呵呵 于 2010-6-21 20:21 发表

感谢这位祖的提醒我修改了[weisuomao_47]

老头祖，我不是祖啊。。。

sdkidz · 发表于 2010-6-21 21:38:18

要回复看看我是新手

ddzh6 · 发表于 2010-6-21 21:44:11

本帖隐藏的内容需要回复才可以浏览

ketchup · 发表于 2010-6-21 22:06:15

不管我看后能不能提高，必须顶！
终于有祖肯发文字攻略了~真是伟大啊！！赞！

ketchup · 发表于 2010-6-21 22:27:16

看到了重点！
1．弯心速度越低你出弯时候可以越早加速而不被甩出去怕被甩出去就方向盘晚些回正这样给油就不会被甩出去。
我这个弯经常到了这个速度车还没出弯于是就像上面说的打方向贴边早给油做到尽量不空油不过这样的话有可能会滑出去尽量缓慢给油吧。
2\.CP3.长直路后的左弯提前很久就要刹车刹到68左右过记住一定要踩死刹车宁肯比68还要低也不要70以上过，否则后面你就惨了。

1．请问一下，老头祖的意思是不是：当刹车到了想要的转数时如果还在弯中，千万不要松U而，而是选择了缓慢踩油，同时缓慢回方向盘。这样做一来加油点可以提前，二来不会被甩出去。对吧？

2．如果这个弯过了70的速度，CP3,4会很慢？
因为我跑出来的成绩很奇怪，感觉每次跑CP3五连弯都差不多啊，有时会跑46秒头，有时跑47秒几，不明白为啥！！

望祖解答，谢谢！！

老头呵呵 · 发表于 2010-6-21 23:23:32

1．请问一下，老头祖的意思是不是：当刹车到了想要的转数时如果还在弯中，千万不要松U而，而是选择了缓慢踩油，同时缓慢回方向盘。这样做一来加油点可以提前，二来不会被甩出去。对吧？

不会解答，我只是感觉松U很不划算继续刹车车速又过低速度提不上来而看过很多祖的视频在未完全出弯的时候贴边慢慢补油感觉对轮胎的损耗不是很大速度低的时候补油不会被甩出去所以就这样做了理论我也不会。。
2．如果这个弯过了70的速度，CP3,4会很慢？
因为我跑出来的成绩很奇怪，感觉每次跑CP3五连弯都差不多啊，有时会跑46秒头，有时跑47秒几，不明白为啥！！
关键在于这个弯后到5连弯之间的区间，这个弯刹车到很低的速度，轮胎损耗就很小了，我感觉D5在长直路段后的弯道，对速度的要求非常严格，如果快了，会造成非常严重的胎损。再者，这里刹车到70以下，后面提速会很快，在过接连的几个大弯的时候占很大的便宜。不过我也不太明白，在CKF的视频中，他在大左弯松油的时间很长，过弯后的加速却非常快，很容易就过到5档。我如果松那么长时间的油，后面就加不到155以上，因为没胎了吧。。。哎

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