困扰了很久的驾驶方法

thankandyou · 发表于 2010-10-2 23:26:06

究竟过弯是松油 →刹车→退回2档→摆胎→松刹→摆正胎→踩油。
还是松油→退回2档→刹车→摆胎→松刹→摆正胎→踩油呢？

上述两种方法只是2/3步互换而已，但我看人家是用方法1的，而我是用方法2的。

TakLee86 · 发表于 2010-10-2 23:30:52

不用想到酱复杂.....其实方法1才是正确的方法.....2的话用在D4就没问题的....

TONNY-WANG · 发表于 2010-10-2 23:31:15

刹车+减档+打方向=第一步
松刹+给油+回方向=第二部
几乎是同时的，几乎。。。。

thankandyou · 发表于 2010-10-2 23:34:38

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[dadatu_023]同时。那我要改良自己的跑法了。

pocketsun · 发表于 2010-10-2 23:58:41

多尝试多练习，总会有新发现

ThanatosYe · 发表于 2010-10-3 01:20:30

新手刹车降档不熟练，就第一个吧。熟练后是几乎同时做并迅速完成换档，就无所谓那么严格的顺序了

hidcenxi · 发表于 2010-10-3 02:37:12

好眼熟的求助贴。好眼熟。

thankandyou · 发表于 2010-10-3 10:43:33

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[dadatu_025] 是么？

jdd2000 · 发表于 2010-10-3 12:22:20

thankandyou 发表于 2010-10-2 23:26
究竟过弯是松油 →刹车→退回2档→摆胎→松刹→摆正胎→踩油。
还是松油→退回2档→刹车→摆胎→松刹→摆正 ...

如果按照实际驾驶车辆的方法，应该是第一种，第二种对变速箱损耗很大，高档降低档如果不减速，会一下让引擎转速提到极限，离合器负荷达到峰值，齿轮咬合的瞬间就得传递很高的驱动力，并达到咬合齿轮的齿轮比下的最高扭力输出，再大也大不出来，然后直接产生发动机制动效果，这时候刹车还没起作用呢，这样非常伤车的。
在游戏中就无所谓了，因为D5没有内部机械部件损耗这个设定，随便你怎么开，不过PSP头文字D里的“擦纸胶”就是用降档那瞬间产生的引擎制动力让车辆重心前移做出漂移动作的，D5里好像不能用。
所以，这两种方法都可以用，看你自己心理接受度哪个高，等到熟练了，刹车和退档是同时进行的，也就无所谓先后了。
PS:我也是新人，以后多多关照啊！^_^

thankandyou · 发表于 2010-10-3 13:00:44

回复 jdd2000 的帖子

呵呵。苦练ing

26144 · 发表于 2010-10-3 19:05:11

貌似我一直开错了？？？？？速度也不是很慢啊

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