本帖最后由 bock 于 2010-10-30 22:58 编辑
（正文之前，先给大家说声抱歉，全国赛视频还没有完全采录完毕，我们最近非常之忙，每天工作10个小时，第二轮视频我们尽快上传，另外请参赛车队将地址发给我，我给你们发比赛录像。）
写下这个题目的时候，我自己都笑了，多么富有怀旧色彩的题目啊，我的中学语文老师在千里之外若知道我还用这么带有中学作文色彩的文章标题，一定会非常开心的。
其实一直想跟大家聊聊，苦于一直工作繁忙，既然这位Kwan朋友提起了这样的一个话题，我就想就这几天，每天抽空谈一点我对于湾岸的想法，也想大家，特别是各个车队的管理层一起参与进来，因为湾岸这个世界是我们自己的，我们有必要维护这个世界的正常运行和发展。
一 与自由玩家斗，其乐无穷？
作为CK的领队，首先我向Kwan说一声，不好意思，虽然现在不知道是不是CK在队队员所为，也不知道到底发生了什么事情，能在全国知名论坛投诉我们CK，你的心情我能够理解。
其实，一直以来CK都是反对乱战的，更不允许队员平常与自由玩家乱战，我曾经因为闲着蛋疼与自由玩家乱战，而受到了管理层严厉的批评。而且CK的主场位于汉口武展的SOGO，我们一般去80都是10人左右的集体行动，至少也有3-5名队员一起。这件事情，既然惊动了我们整个CK的管理层，那么我们一定会给你一个满意的结果，给大家一个交代。
但是，Kwan，你也要想一想：当各大车队和一部分思想进步的自由玩家都将你不能容忍的2V1视作是正常的时候,又说明了什么呢？给你举一个例子，今年过年的时候，我和我的搭档CK?M在城市英雄训练，结果3HAN闯进来了，先跟我PK，正当我跟他打得难分难解的时候，M不练TA，也闯了进来，本来我和3HAN平分秋色的，结果因为M的加入而占据先机，后来3HAN问我，你是CK的啊？我说是啊，他说，我也要加入CK……他就是在你的回复你帖子的那个CK?BH，现在是CK的后勤主管，他也是我的第二搭档。
只要是车队，无论训练还是比赛只有2V2，偶尔也会安排1V1的技术训练。我希望所有的自由玩家，我希望你们能够重视起来，因为车队的成熟将直接影响各种赛事的举办，将来的湾岸势必是2V2的世界，也许你们受不了车队的管束，受不了枯燥的训练而不愿意加入任何一支车队，但是你们要练好基本功，同时你们也应该有自己的搭档。这是一个与时代接轨的过程，只有2V2，你们才能够真正体会到湾岸的含义。
也正是因为这样，CK一般是不允许队员和自由玩家乱战的，我们只有偶尔消磨时间的时候，拿着自己的私人卡，跟自由玩家玩一玩，玩一玩大阪、大阪、大阪……各位我认识和不认识的车队队员，你们不要沉迷于那些虚幻的胜利星了，那些易如反掌的100颗胜利星比不上你在重大比赛上，那场关键的箱根，你在最后一个弯压死对手拿到的第三名，那一颗星星要比这100颗，分量不知道大多少啊！！！
二 市场与我何干？
与自由玩家乱战，一般都是有目的的，比如寻找新的有潜力的玩家。这其实是一个做市场的过程，车队，组建车队目的是什么？是“机房的形象代言，游戏的义务导玩，湾岸的播种机”。
可是有人总是觉得，市场与我何干？
我不知道你们有没有感觉到，逢年过节，打比赛，你遇到的都是那些你熟悉的面孔，你身边那些你曾经认识的玩家，不论是玩的好的还是一般的，他们又慢慢的消失了，他们都不玩了，这些其实都是很悲哀的。
众所周知，一组湾岸4台机子，价值差不多是一台中级轿车的价格，一台普通的家用轿车改装后大概也只需要这个价格。作为机房的投资人，当一种机台无法盈利的时候，不管你是不是喜欢玩这个游戏，不管这个游戏在你的心目中地位有多重要，他觉得没办法赚钱了，这台机子都会打入冷宫，不修了，不管了，最后，就卖掉了……这些事实，已经不需要举例了吧。
湾岸是一个很值得深深去研究的游戏，我们越玩得好，有进步就越觉得自己其实还不会玩，是个小学生。对于车队玩家都是如此，何况那些苦苦摸索的自由玩家呢？前段时间论坛有位玩家问“E9怎么改最好看？”我顿时哑然，我觉得这是我们这些走在前面的玩家的失职，你和我都没有做到一个引导者应尽的的职责。当老玩家纷纷退役的时候，新玩家没有跟上，这就是一个很严重的问题啊。
CK旗下Vox的队员Vox?L，我认识他的时候，他连自己的私人车的剧情都没跑完，我住汉口，他在武昌，全靠我在网上跟他聊天，虽然我玩的也很稀烂，但是我还是把CK?X教给的一些基本功训练方法，比如TA什么的都教给了他。前几天打比赛，我们临时凑了一对搭档，虽然最终败北输给了队友，但是我看到了他的进步，我非常有成就感。
引导自由玩家如何正确游戏，然后再将其中有潜力的吸纳进入车队，保证玩家队伍实力稳中求升，保证玩家队伍数量从小发展到大，既能够使得车队能够平稳发展，同时更能够让这个游戏按照客观事物的发展进行下去，当然我们的机房老板也能够赚钱，一举多得的事情，何乐而不为？
做车队就是做市场，切记切记。
PS：我也不知道还能跑多久，有些话有些事情我也不知道大家能不能理解，但是我觉得如果我没说的话，我会非常难受，看着那么多有潜力的玩家因为内因和外因放弃，我觉得非常的难过和痛心。
欢迎大家拍砖，也许语言文字又会伤到某些朋友，在此先道歉了，在80事件上，我代表CK感谢各位对CK的关注、鼓励、支持和帮助。
三、国情：地域之争
很多事情，就像一道伤疤，揭开之后便是血淋淋的疼，忘不了这种伤痛的你也你忘不了血淋淋的仇恨。
江湖上著名的武术家、理论家，知名帮派日月神教的CEO任我行老前辈在万历四年《与华山派技术部负责人令狐冲同志的讲话》中明确指出：“有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有恩怨，你怎么退出？”
至理名言啊！！！虽然过去三百多年了，这句话依然适用。
曾几何时，初出茅庐的我也引起过一次一次的江湖风波，当我真正体会到这个江湖的时候，我发现我们活着都很累。我真不知道是为了什么？面子、还是成绩？当湾岸需要一个和谐的环境发展的时候，我们看到的是地域风格之争，本地门派之争……
外国人形容我们中国人就是喜欢窝里斗。只有在面对外地人的时候，本地人才能团结起来。只有面对外来侵略者的时候，中国人才团结起来。
我一直在苦苦的思索一个问题：“为什么就不能团结呢？”
我曾经开过一个全国车队的群，但是这个群已经荒废了……当初开群的目的是为了团结所有车队的队长，结果这个群爆发了一次又一次的冲突和矛盾。我还想重振这个群，但是力不从心。
假如没有门户之见、地域之争，我们的湾岸会发展得更快……
再次向被我伤害过的车队表示歉意！
四、我们离电子竞技有多远？
跟马丁路德金一样，这一段我的开场白是：“I have a dream……”这个dream曾经被人称之为白日做dream。我的dream就是将湾岸变成一个真正的电子竞技项目，是合法的并且能够健康成长和发展的项目。
电子竞技，官方释义是：“电子竞技运动就是利用高科技软硬件设备作为运动器械进行的、人与人之间的智力对抗运动。通过运动，可以锻炼和提高参与者的思维能力、反应能力、心眼四肢协调能力和意志力，培养团队精神。”
湾岸，已经符合了这个基本条件，但是与CS、星际等传统项目相比，差距实在是太大了。湾岸有什么优点就不说了，我们谈谈缺点吧。
1、高额的娱乐费用变成更加高额的训练费用：我记得在全国高峰群里面做过调查，各地一局湾岸价格是不一样的最贵的是北京，6块，最低4块。最便宜是上海，3毛3……武汉为例，城市最高时两块，最低是1块（使用五折券，五折券为双月赛奖品，每两个月才发一次），比大姨妈还来得慢），80电玩最高也是2块，用优惠券是1块3毛3，天下无双是1块5，用券是1块。这种情况下，即使是自由玩家每天玩几十块钱都觉得承受不了，何况我们这些以训练为目的的车队选手呢？
2、没有自主权的经营平台：众所周知，车队一般都是要跟机房合作的，一支车队能不能健康发展，取决于机房的态度。如果机房认识到车队的重要性，那么车队在于机房的合作中能够充分利用机房提供的各项服务和便利，才能发展迅速，健康成长。反之，车队就只是寄人篱下，小妾生的没人爱。这期间一旦机房管理层变更，一朝天子一朝臣，那更是麻烦，车队随时会被机房扫地出门。这跟以PC为工具的CS、星际和魔兽是不一样的，没有自主权的合作，是影响车队发展的一大难题。
3、无法达成一致的比赛规则：湾岸到今天，依然没有一个全国通行的，成熟的游戏规则。也无法详细到像其他运动那样的，场地的长宽，机台摆放的角度……即使是团队赛，计分方式都有，4321、3210、5321好几种。当规则无法统一的时候，湾岸也是无法正常发展的，因为大家的价值观不一样。
4、新人成长太慢，老玩家流失过快：这是每个车队最怕发生的事情，也是一个市场最不愿意看到的。因为这说明了这个游戏已经走向没落，从市场的角度来讲，一个场子也许每天都有人在玩，机房也能靠湾岸产生利润，但是技术依然停留在自由玩家的水平上。这从竞技的角度来说依然是失败的。身边的一些老玩家渐渐消失，而新人由无法迅速取代他们的位置，这是所有队长必须警惕的问题。
……各地可能还有自身的一些问题，这些只是一些共性问题。这些问题不解决湾岸商业化和电子竞技化都是空中楼阁。
我的梦想是什么，就是有天早上起来，我要准备武汉湾岸城市联赛新赛季的工作。跟赞助商谈投资，安排队员训练，给Vox找个更有发展前景的主场、联系MAX、NOS和Top的季前赛……
如果你们认为这是一个梦，那我还是愿意做这个梦，我只想告诉大家，只要大家能够化干戈为玉帛，冰释前嫌，求同存异，这个梦想并不遥远。
【后记】花了好几天，终于把憋在心里的话说出来了，我想我能做的只有这些，我的TA依然停留在中等略偏下的水平，我的对战还是上不得正席。
只希望给大家提供一点意见和建议，希望有用。万圣节要到了，给大家拜个早年。
| 
[复制链接]
发表于 2010-10-18 11:20:32
收藏
微信
楼主
