玩了D5快两个月了。

aphyeye · 发表于 2010-10-31 00:04:10

玩了D5快两个月了，现在终于到了10级的电脑，但是最近这两个星期都感觉到自己没有什么进步，现在每段路程都比网上的慢10秒左右，一直都是一个人看视频，没有人教我玩，可怜呢。下个月开始天天都要加班，不知道自己的水平要停留到什么时候，郁闷了。感觉漂移太难了，请教高手指点一下漂移详解技术！特谢。

各种控@u · 发表于 2010-10-31 00:05:21

难道真沙发了?

TOMMY@ · 发表于 2010-10-31 01:41:41

咳咳，不知楼主目前水平如何，我认为一定要先练习抓地的老方法，等到这样的TA离世界纪录差5秒左右时在开始漂移方法也不迟，例如秋下目前TA世界纪录是3.04.6，差不多老技术也就是抓地打法练习到09,08的样子就能练习新技术也就是漂移打法了。过早的练习漂移方法可能会在之后难以进步啊~[dadatu_018]

wq0328 · 发表于 2010-10-31 18:06:16

TOMMY说的有理

aphyeye · 发表于 2010-11-1 01:54:27

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慢5秒，真的没有什么信心，我一直都是打电脑，今晚不小心刷了个长上，3.22.5，看着时间感觉有点回报了，秋下不知道怎样才能进10。我一般打电脑都是314，我自己也感觉很慢！下个星期去练习一下秋明。谢谢你亲切的指导。

aphyeye · 发表于 2010-11-1 01:56:19

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嗯，我感觉还有进步的时间。但是一直也没有控制好，看秋明的视频很难发现特别的地方让我快一两秒！

aphyeye · 发表于 2010-11-1 01:59:34

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其实网上也很少不带飘的秋下视频，苦！

andrewpiong · 发表于 2010-11-1 06:24:50

其實　咬地跑法　秋下　視頻　３部　就夠了　
第一部　台灣　Louis　的　帶腳視頻　
第二部　CKF　　秋下　０６　
第三部　ＭＨＲ　秋下　０６

TOMMY@ · 发表于 2010-11-1 12:06:27

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呵呵不客气，其实我也是玩了3个月的菜鸟，平时也没什么机会练习。。。对了给你个视频时秋下CKF的老方法就是抓地的方法，可以帮助你提高走位和弯速控制能力。http://www.tudou.com/programs/view/vll-giIvjqg/
再发个目前世界第二的开的和第三开的视频，是新方法的，神片，希望对你今后有所帮助~
http://www.tudou.com/programs/view/oSYcvC5TpY4/（第二）
http://www.tudou.com/programs/view/dhBl3fknV0E/（第三）
第二的弯速控制和操控很好
第三的线位很好，都可以参考

TOMMY@ · 发表于 2010-11-1 12:07:32

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CKF的09年底开的老方法06.8的视频时很好的典范~~神人啊。。

aphyeye · 发表于 2010-11-1 23:06:25

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你好，我想知道一下你们平时所说的新方法是指漂移吗？漂移应该要怎样飘？我现在的理解是踩刹到一定的角度的时候踩下油门，其中一直是刹车的，然后让车子有外飘的感觉再打反方向盘再回整方向盘再加油，请问是不是这样子，谢谢。

TOMMY@ · 发表于 2010-11-2 10:32:40

本帖最后由 TOMMY@ 于 2010-11-2 10:34 编辑

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据我所知，漂移有三种方法。第一种就像你说的，刹车后在弯心前补一脚油门使车子飘起来。第二种类似于第一种，但是是在刹车后在打方向的同时补一脚油门使车子飘起来的同时再踩刹车，让车子刹到了适当的速度过弯在出弯前反打方向踩油使车子漂移出弯，此方法是目前的主流漂移方法，给你看的秋下两部视频的过弯方法就是这个，当然，这个方法要有很精确的操控和弯速的控制，要多加练习才能初步掌握的。最后一种是筑波专用的漂移方法，就是在过弯时频繁踩踏油门，使车子靠近弯心，从而漂移，此漂移方法速度较快，一般控制在85~95或以上，走线的要求十分高。以上只是我自己的理解，可能会有错误，请大家指出啊~

wq0328 · 发表于 2010-11-2 18:45:07

想知道楼主的TA成绩，秋下的成绩[dadatu_002]

wq0328 · 发表于 2010-11-2 18:48:49

TOMMY是菜鸟[dadatu_017]

sagarau · 发表于 2010-11-2 19:36:27

本帖最后由 sagarau 于 2010-11-2 19:37 编辑

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築波那個方法已經通用，日本稱為パタパタ，即油門連打，不單築波，其他賽道上也可以用。多用在高速路段，是否做到油門連打可以用VIEW CHANGE來看，看你的車屁屁連噴了為成功。
主流的漂移的確是第二個。漂移省輪胎》抓地這是事實。
但是現在日本注重チョンブレ——即是過完後輕點刹車取消加速罰速的過彎方法（具體的說，就是過彎後輕點刹車但是沒有刹車音出來）

TOMMY@ · 发表于 2010-11-2 19:55:45

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学习了，这个可能验证了我秋下最后右弯前的退档左弯轻点刹车的想法~

TOMMY@ · 发表于 2010-11-2 19:56:14

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是啊是啊~~~不过可能比你好一点点~~

aphyeye · 发表于 2010-11-3 21:56:08

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谢谢,这个月我每天都加班到累死,没有时间玩.郁闷!

TOMMY@ · 发表于 2010-11-3 21:59:37

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呵呵读大学时间是要比你充裕~~[weisuomao_72]

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