今天玩自动档的感觉~

bishop5169

今天把车改成自动的 感觉好开多了 不手忙脚乱的了，这手动和自动的速度差多少啊？

叶少@u

怎样改？

bishop5169

叶少 发表于 2011-11-7 17:00
怎样改？

车库 日用品啊

叶少@u

bishop5169 发表于 2011-11-7 18:58
车库 日用品啊

有很多个的哦～选哪个？

bishop5169

叶少 发表于 2011-11-7 19:22
有很多个的哦～选哪个？

没记错的话是车颜色后边那个~你那个不是中文的吗？就是改装用1000分的就是了那项里就2个第一个是自动第二个是手动

叶少@u

哦～谢了！

jasonlkm85

自动挡我之前用我队友的车来试跑~用到我要哭啊！！不好用的~

bishop5169

jasonlkm85 发表于 2011-11-8 09:37
自动挡我之前用我队友的车来试跑~用到我要哭啊！！不好用的~

咋个不好用呢？

jasonlkm85

bishop5169 发表于 2011-11-8 11:43
咋个不好用呢？

不会解释~总之就是档位转换那边我很不喜欢~会害死人的~

小志玲

bishop5169 发表于 2011-11-8 11:43
咋个不好用呢？

非常不好用，系统给你加减档的时机都是错的，没有发挥全部功效。
比如说，加档3档升4档：
转速越高越出力，加速越快，手动档你可以在3档转速到达100%的时候升档，这时转速最高，加速最快，速度是3档的极限速度比如是138，然后因为升档了，目前的3速度138是4档的起始速度，因为不是4档的最高速，于是转速表指针回到60%的位置，继续上升，再到100%的时候，手动切换更高一级别的档位。

而自动挡，当你3档转速到90%的时候，速度136就给你加到4档位了，你的速度还有10%没有发挥出来就到了4档，速度136不是4档的起始速度，但转速一下就下来了，转速表会卡一会，并用低转速，给你加到138后再开始加速。里外里损失了很多时间。

再说减档，比如速度138是3和4档的交界速度，那么过弯的时候，从4档高速掉到138一下的时候，处于4档的低转速区，却是3档的高转速区，那么手动档只要拨到3档，加速感一下就出来了，会138爆档，出弯就上4档开始加速。那么自动呢，当你速度掉到138一下的是，处于4档的转速低位区，没有加速，AT迟迟不给你减档，因为你没有加速，所以速度还会继续掉，到弯后段才掉到3档，出弯人家手动都加4档了，自动才开始加速，里外里差了很多。

加档延迟，减档延迟，就是致命的缺点。

ThanatosYe

小志玲 发表于 2011-11-8 12:57
非常不好用，系统给你加减档的时机都是错的，没有发挥全部功效。
比如说，加档3档升4档：
转速越高越出 ...

最后那句说错了哦……升档可不是延迟……

bishop5169

小志玲 发表于 2011-11-8 12:57
非常不好用，系统给你加减档的时机都是错的，没有发挥全部功效。
比如说，加档3档升4档：
转速越高越出 ...

哦 那我请教一下在入弯漂移时是入弯开始漂移了就减挡还是弯心还是车摆正了？

小志玲

bishop5169 发表于 2011-11-8 14:17
哦 那我请教一下在入弯漂移时是入弯开始漂移了就减挡还是弯心还是车摆正了？ ...

去认真参考视频，答案全在里面，入弯时机，降档时机，弯速都有。

现在都倾向入弯中降档：
好处
1，比如4档入弯的时候速度会降，但不是一下子就降到138，所以不用入弯就把速度降到3档让车很早就138，这样损失速度了。
2，4档过弯的半径大，3档过弯的半径小，所以可以4档的极限高速冲进弯去（不控制会擦到外墙），在弯心的时候降3档，会感觉马上甩向外墙的车，一下子往内扣了一下。

bishop5169

小志玲 发表于 2011-11-8 22:36
去认真参考视频，答案全在里面，入弯时机，降档时机，弯速都有。

现在都倾向入弯中降档：

谢了~回去在练练