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看看大家的86都是用的什么引擎。

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发表于 2012-4-6 02:03:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 |          
以前D5区有一个这样的帖子,那么D6里各位更钟情与什么引擎呢?[weisuomao_9]
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沙发
发表于 2012-4-6 03:27:02 | 只看该作者
什么都有.;主用涡轮机械.
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板凳
发表于 2012-4-6 09:26:33 | 只看该作者
由于没玩过D4 D5,而D3被万转坑的太惨
So,选了涡轮....真怀念E3那噼里啪啦加涡轮泄气的声音
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地板
发表于 2012-4-6 10:03:06 | 只看该作者
3辆都有~主用涡轮机械
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发表于 2012-4-6 10:03:06 | 只看该作者
难道鄙视我们用活塞平衡的么?为什么没有这个选项呢?86L也是86啊
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发表于 2012-4-6 10:16:34 | 只看该作者
动画里跑E下用的是机械,所以我也用了机械
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发表于 2012-4-6 12:51:30 | 只看该作者
问一下。改了涡轮后车有什么变化吗? 第一辆86就是涡轮,但觉得没变化。。所以又改了万转后来看网上视频都是万转。

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发表于 2012-4-6 14:31:00 | 只看该作者
三辆我全有……想来哪个都行
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发表于 2012-4-7 23:13:13 | 只看该作者
机械各种稳定
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发表于 2012-4-9 13:47:02 | 只看该作者
漫改万转[dadatu_022]
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发表于 2012-4-15 15:46:35 | 只看该作者
必须万转啊。。。。。
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发表于 2012-7-1 20:21:54 | 只看该作者
23763215 发表于 2012-4-6 10:03
难道鄙视我们用活塞平衡的么?为什么没有这个选项呢?86L也是86啊

大卡万转
小卡决定不选就一直保持引擎不升级[weisuomao_55]
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发表于 2012-10-7 18:29:06 | 只看该作者
其实三种都是有一些区别的,但是这样的区别比较细微,不是很容易就分辨的出来。
鄙人两台86T,一台万转一台涡轮,外改包围都一样。

万转起步很给力,基本上和涡轮86T比起步有优势,但是直道末段爆发力不及涡轮。而且发动机低扭感觉比较差,给人直观的感觉就是转速上不去就不给力。

涡轮起步稍微有点肉,但是末段爆发力很棒,尤其是高速弯只要不掉转速动力输出都是比较稳的。

适用于不同跑法以及不同的赛道~这个得自己感受~
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发表于 2012-10-7 19:44:02 | 只看该作者
本帖最后由 ShimakoREN 于 2012-10-7 19:47 编辑
konitse 发表于 2012-10-7 18:29
其实三种都是有一些区别的,但是这样的区别比较细微,不是很容易就分辨的出来。
鄙人两台86T,一台万转一台 ...


我的感覺反而跟你相反

我認為渦輪86起步和過彎的瞬間爆發能力比較猛
但是直線中後段加速反而很差

萬轉86則是起步和過彎那一瞬間很慢
會頓一下才開始拉轉速表(過彎)

之後才會開始加速
但是衝一段之後就會把渦輪86在出彎暴發那一瞬間的優勢整個蓋掉了
甚至追過渦輪86

以上論點請排除掉秋下!48f1e44202000n97!
完全一樣的打法萬轉秋下能跑2'53
渦輪只能打2'55
NA6CE只能打2'57
我擦............


我不太會開86@@
所以只能用我的幾個主場做比較
赤下 定峰下 伊下 八方這四個賽道我自己打起來的感覺都是這樣

尤其伊下最明顯
我拿萬轉打伊下CP1 CP2的秒速還比二改滿86慢上0.5
但是CP3 CP4伊下可以把速度撐起來的地方卻比二改滿86快上1秒多
我萬轉86改出來約半年了
伊下CP1我還沒打近39秒過....
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发表于 2012-10-8 11:17:46 | 只看该作者
ShimakoREN 发表于 2012-10-7 19:44
我的感覺反而跟你相反

我認為渦輪86起步和過彎的瞬間爆發能力比較猛

其实咱俩的感觉差在赛道上,我比较擅长高速弯,低速弯时机老弄不对...

赛道不同会给赛车不同起步的,比方说长下和定下,无论是万转还是涡轮,起步转数上升的都很快...
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发表于 2012-10-8 15:24:51 | 只看该作者
konitse 发表于 2012-10-8 11:17
其实咱俩的感觉差在赛道上,我比较擅长高速弯,低速弯时机老弄不对...

赛道不同会给赛车不同起步的,比 ...

每台車每張賽道起步都會不同啊..
但是這不會讓車子的優勢或缺點就此消失...

起步每台車本來就會不太一樣了....
NA6CE要換上二檔約慢了渦輪86 0.1秒
把影片放慢十分之一才看的出來...
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发表于 2013-3-1 11:17:32 | 只看该作者
必须机械的。
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