赤下疑问！

ketchup · 发表于 2010-7-4 20:31:25

今天玩了一下赤下，无意的刷红了--49.850
CP1 51.880
CP2 34.995
CP3 43.005
CP4 39.625
这个成绩明显很差，我真的不明白为什么CP4会那么慢，我线位不能说百分百好，基本上可以做到所有弯内线过的（除了最后一个弯），难道是因为踩油不够早？我尝试做“刹车油门无间断”，可是失败了，因为油门太早踩就飘了。。要不就是方向盘打得太小，弯中一踩油门就撞墙了。最后无奈之下采用了弯中连续点油门，成绩比松U过会快一点点。。我开的是86T，不知道开FD3S能不能快。

恳请祖指点迷津啊！！~~~~

克林顿 · 发表于 2010-7-4 20:35:29

.....最后一个弯，貌似看某人是硬拉过去的

sdkidz · 发表于 2010-7-4 20:36:19

明显就是你的刹车点太早

所以才会做不到无间断

正常情况下你刹车点足够的迟

过湾过程全程踩刹

到了出弯都不会湾速过低的

ketchup · 发表于 2010-7-4 20:40:41

原帖由 sdkidz 于 2010-7-4 20:36 发表
明显就是你的刹车点太早

所以才会做不到无间断

正常情况下你刹车点足够的迟

过湾过程全程踩刹

到了出弯都不会湾速过低的

KIDZ祖啊，我突然有个疑问。不是一直都提倡早点刹车的吗？有句话这么说的“低速入弯，高速出弯”。如果要做到低速入弯，那唯一的办法就是早点刹车。把转数降低。。。。能帮我解释一下吗？非常感激！

克林顿 · 发表于 2010-7-4 20:42:47

马力要降低....但是转速不可低.....

dx.hhh · 发表于 2010-7-4 20:46:26

关BGM听磨胎声,车还没出弯不能踩油门,我是靠感觉来跑的…跑多点就行了…

ketchup · 发表于 2010-7-4 20:52:13

原帖由 克林顿 于 2010-7-4 20:42 发表
马力要降低....但是转速不可低.....

啊？？？？难道一直以来，我理解错了~
我都理解为过弯一定要低转数。。
按照总统的说法，是不是只要过弯的时候可以贴线过，转数高并不要紧？

ketchup · 发表于 2010-7-4 20:53:20

原帖由 dx.hhh 于 2010-7-4 20:46 发表
关BGM听磨胎声,车还没出弯不能踩油门,我是靠感觉来跑的…跑多点就行了…

我一直都是关BGM的，但是磨胎声我还不懂怎么听~祖能指点一下吗？谢谢啊！

show020 · 发表于 2010-7-4 20:53:37

原帖由 克林顿 于 2010-7-4 20:42 发表
马力要降低....但是转速不可低.....

此话怎解？？？？？
详细解答···

sdkidz · 发表于 2010-7-4 21:06:32

原帖由 克林顿 于 2010-7-4 20:42 发表
马力要降低....但是转速不可低.....

我也不懂

真的

看不懂

sdkidz · 发表于 2010-7-4 21:07:55

原帖由 ketchup 于 2010-7-4 20:40 发表

KIDZ祖啊，我突然有个疑问。不是一直都提倡早点刹车的吗？有句话这么说的“低速入弯，高速出弯”。如果要做到低速入弯，那唯一的办法就是早点刹车。把转数降低。。。。能帮我解释一下吗？非常感激！ ...

提早刹车只是以前最开始为了减少罚速得想法

那既然刹车点放迟了，过弯过程中保持刹车

那这样相对速度就高了，在湾中时间短了那自然快乐

xwfo · 发表于 2010-7-4 21:11:59

在哪里打？？

show020 · 发表于 2010-7-4 21:18:06

原帖由 sdkidz 于 2010-7-4 21:07 发表

提早刹车只是以前最开始为了减少罚速得想法

那既然刹车点放迟了，过弯过程中保持刹车

那这样相对速度就高了，在湾中时间短了那自然快乐

那是不是刹车点放迟，过弯时踩死刹制？？？
其实我的刹车点已经够迟了，很多人都话我刹得迟[weisuomao_5]

ketchup · 发表于 2010-7-4 21:23:38

原帖由 sdkidz 于 2010-7-4 21:07 发表

提早刹车只是以前最开始为了减少罚速得想法

那既然刹车点放迟了，过弯过程中保持刹车

那这样相对速度就高了，在湾中时间短了那自然快乐

好，我明白！再有2点疑问：
1。以前又有人说过，如果过弯的时候转数超过系统限定的转数就会罚速。比如，秋下很多弯视频都是杀到60几过的，如果迟刹车的话，可能70几就过去了，虽然可以贴线过，但还是会被罚速（即费胎）。到底这个说法是正确的吗？
2。迟刹车的话就可能造成转向不足（即推头）的情况，要保持整个弯都在刹车中同时是贴线的必须找准刹车点。那总统说的和KIDZ祖说的就吻合了。总结，你们的意思都是说迟刹车，弯中全杀（低马力，高转数），我想我的理解应该没错。是把？

[ 本帖最后由 ketchup 于 2010-7-4 21:26 编辑 ]

ketchup · 发表于 2010-7-4 21:24:48

原帖由 xwfo 于 2010-7-4 21:11 发表
在哪里打？？

在新大新。。呵呵，你最近有去吗？

血夜之手 · 发表于 2010-7-4 21:37:28

[weisuomao_56] CP1 慢了不少

dx.hhh · 发表于 2010-7-4 21:43:03

原帖由 ketchup 于 2010-7-4 20:53 发表

我一直都是关BGM的，但是磨胎声我还不懂怎么听~祖能指点一下吗？谢谢啊！

在需要松油的弯全油过就能听到

iceclowntc · 发表于 2010-7-4 21:46:32

恩恩，LZ纠结的问题也正是我纠结的问题，等待祖解答

ketchup · 发表于 2010-7-4 21:46:48

我知道那个声音了！类似刹车声，对吧？

ketchup · 发表于 2010-7-4 21:47:34

原帖由 血夜之手 于 2010-7-4 21:37 发表
[weisuomao_56] CP1 慢了不少

我也知道慢。。快指点一下！

dx.hhh · 发表于 2010-7-4 21:48:10

原帖由 show020 于 2010-7-4 20:53 发表

此话怎解？？？？？
详细解答···

例如秋下第一个U弯一般是刹车二档,如果同样的刹车挂三档,出弯后提速就很慢,那思考一下为什么挂二档提速快…

show020 · 发表于 2010-7-4 21:48:42

原帖由 dx.hhh 于 2010-7-4 21:43 发表

在需要松油的弯全油过就能听到

新一城那里这么吵你都能听到。劲···········

ThanatosYe · 发表于 2010-7-4 21:48:42

赤下我是刹一下就滑过去的……不会跑……

show020 · 发表于 2010-7-4 21:49:37

原帖由 iceclowntc 于 2010-7-4 21:46 发表
恩恩，LZ纠结的问题也正是我纠结的问题，等待祖解答

快点把你的成绩POST上来吧····应该已经不错了吧····天天去玩··[weisuomao_72]

dx.hhh · 发表于 2010-7-4 21:52:25

原帖由 ketchup 于 2010-7-4 21:46 发表
我知道那个声音了！类似刹车声，对吧？

是啊,听到那声音太多就会蛋疼…

dx.hhh · 发表于 2010-7-4 21:56:59

原帖由 show020 于 2010-7-4 21:48 发表

新一城那里这么吵你都能听到。劲···········

关了BGM就能听得很清楚,我的耳朵很敏感的,因为最近耳机听多了,右耳有点痛才关BGM来跑的…

dx.hhh · 发表于 2010-7-4 22:00:14

原帖由 ThanatosYe 于 2010-7-4 21:48 发表
赤下我是刹一下就滑过去的……不会跑……

比我快还不会跑？你是用s15来跑的吧？

ThanatosYe · 发表于 2010-7-4 22:07:04

原帖由 dx.hhh 于 2010-7-4 22:00 发表

比我快还不会跑？你是用s15来跑的吧？

NA6C。S15跑筑波去了。赤下我是真的不会跑……

老头呵呵 · 发表于 2010-7-4 22:08:55

原帖由 ketchup 于 2010-7-4 21:23 发表

好，我明白！再有2点疑问：
1。以前又有人说过，如果过弯的时候转数超过系统限定的转数就会罚速。比如，秋下很多弯视频都是杀到60几过的，如果迟刹车的话，可能70几就过去了，虽然可以贴线过，但还是会被罚速（即费胎）。到底这个说法是 ...

祖啊完全看不懂[weisuomao_5]

show020 · 发表于 2010-7-4 22:12:52

原帖由 dx.hhh 于 2010-7-4 22:00 发表

比我快还不会跑？你是用s15来跑的吧？

国内85最快的赤下是“51 ＣＨＲＩＳ 2'47"967 AE85LEVIN MT DAY Taiwan 2010/03/07 22:45 ”

看来我如果能破50就很不错了[weisuomao_45]

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