elen23meng

原帖由 rall 于 2007-6-5 22:36 发表
一个问题...我140w的86 原来是A改 后面车检换成原装改，就是想初期提速压制文太。结果发现实际效果不是很好，能不能加零件补回A改还是只有等车检？

不知道你是打什么文太，因为某些赛道的文太是不可能压制的。如果你打的像秋明文太的话，纯A改可以超过他（或许你的拉挡有问题）。如果你现在是原装，加个A排试试看:=9

kyle@u

原帖由 elen23meng 于 2007-6-6 10:24 发表

不知道你是打什么文太，因为某些赛道的文太是不可能压制的。如果你打的像秋明文太的话，纯A改可以超过他（或许你的拉挡有问题）。如果你现在是原装，加个A排试试看:=9

车检时换回A改就可以了！

kyle@u

原帖由 ajy1956 于 2007-6-5 19:54 发表
那FC用什么改？

只能纯A~~~

kyle@u

原帖由 garygum 于 2007-6-6 00:20 发表
你好啊!小k,我系佛山禅城咖!
我想问下你呢, EK9用咩改好(听人话B改最劲) 同埋之后嘎改装应该点改好?
希望你可以解答我嘎问题啦!

无错~~~纯B改！:=9

kyle@u

原帖由 EvolutionⅢ 于 2007-6-6 01:26 发表

能在妙義最快达到206吗

所有改装都到206。

小三@u

我需要的是最快达到206啊 不是但但到206 要最快 比如第二圈就到206 而不是第三圈

SPJ

纯C改EVO5跑土往的话，不需要换任何零件？轮胎也不需要换么？

kyle@u

原帖由 SPJ 于 2007-6-6 22:36 发表
纯C改EVO5跑土往的话，不需要换任何零件？轮胎也不需要换么？

没错~~~:=8

kyle@u

原帖由 EvolutionⅢ 于 2007-6-6 17:40 发表
我需要的是最快达到206啊 不是但但到206 要最快 比如第二圈就到206 而不是第三圈

但车子其他路就不好开了！
N改+A胎+A排+A镜........

puma@u

请教怎么改E4 让他类似8V(牺牲加速,着重过弯敏捷性和弯速) 我可以忍受改好后撞了会卡速
是否可以用N改+B排+D胎+B翼?
总之小K斑竹帮忙配个8V版本的E4出来哦:=8

[ 本帖最后由 puma 于 2007-6-7 15:32 编辑 ]

ajy1956

还有sil80怎么改啊？麻烦了改装专家kyle咯

kyle@u

原帖由 puma 于 2007-6-7 15:19 发表
请教怎么改E4 让他类似8V(牺牲加速,着重过弯敏捷性和弯速) 我可以忍受改好后撞了会卡速
是否可以用N改+B排+D胎+B翼?
总之小K斑竹帮忙配个8V版本的E4出来哦:=8

既然你可以忍受卡速，那我帮你制定一套有好转，出弯稳定，加速又快的怎么样？
A改+B胎+B翼，D排~~~:=10

kyle@u

原帖由 ajy1956 于 2007-6-7 15:41 发表
还有sil80怎么改啊？麻烦了改装专家kyle咯

C改+B翼+黑胎~~~

littlesunnyb

KYLE辛苦了~~！！

86LEVIN 可以改得比较全能，跑正丸又不慢吗？？

这车跑什么赛道还比较快？？

puma@u

原帖由 kyle 于 2007-6-7 15:59 发表

既然你可以忍受卡速，那我帮你制定一套有好转，出弯稳定，加速又快的怎么样？
A改+B胎+B翼，D排~~~:=10

为什么一定要A改？N改不是一样？难道为了那2张帖纸？
为什么要D排？那不是双排气管吗？这个排气管不是传说中的只有一个功能就是加速吗？哪个派器官直径最小？类似86的派器官？不是说排气管越粗加速越快掉速越快吗 我要的是最细的排气管 也就是加速最烂 掉速最慢的 类似86的A改

[ 本帖最后由 puma 于 2007-6-7 16:23 编辑 ]

kyle@u

原帖由 puma 于 2007-6-7 16:22 发表

为什么一定要A改？N改不是一样？难道为了那2张帖纸？
为什么要D排？那不是双排气管吗？这个排气管不是传说中的只有一个功能就是加速吗？哪个派器官直径最小？类似86的派器官？不是说排气管越粗加速越快掉速越 ...

A改的那两张帖纸是免费的~~~
D排是加速最快的，但撞到罚速是最严重的，你不是说可以忍受严重的罚速吗.......？
B排是加速最慢，但撞到罚速是最轻的~~~

kyle@u

原帖由 littlesunnyb 于 2007-6-7 16:07 发表
KYLE辛苦了~~！！

86LEVIN 可以改得比较全能，跑正丸又不慢吗？？

这车跑什么赛道还比较快？？

86 LEVIN属于弱势车种，全赛道都很慢.......
要想开一部的话就纯A改吧。。。

puma@u

原帖由 kyle 于 2007-6-7 16:33 发表

A改的那两张帖纸是免费的~~~
D排是加速最快的，但撞到罚速是最严重的，你不是说可以忍受严重的罚速吗.......？
B排是加速最慢，但撞到罚速是最轻的~~~

我是可以忍受罚速，但是是要建立在过弯稳定基础上的啊  小K斑竹 你直接告诉我B排和D排哪个过弯稳定就可以了:=5

kyle@u

原帖由 puma 于 2007-6-7 16:45 发表

我是可以忍受罚速，但是是要建立在过弯稳定基础上的啊  小K斑竹 你直接告诉我B排和D排哪个过弯稳定就可以了:=5

过弯稳不稳不关排气的事。。。排气的好坏只是表现在出弯的加速~~~
用了B胎和B翼你会觉得E4太稳但加速太烂了·········:=6
所以我建议你弄个双管的排气#####￥#￥￥%￥%……￥%—

puma@u

原帖由 kyle 于 2007-6-7 16:47 发表

过弯稳不稳不关排气的事。。。排气的好坏只是表现在出弯的加速~~~
用了B胎和B翼你会觉得E4太稳但加速太烂了·········:=6
所以我建议你弄个双管的排气#####￥#￥￥%￥%……￥%—

我就是习惯了8V 才让你帮我配个8V版的E4出来 决定了A改B胎B翼D排:=11

kyle@u

原帖由 puma 于 2007-6-7 16:50 发表

我就是习惯了8V 才让你帮我配个8V版的E4出来 决定了A改B胎B翼D排:=11

谢谢您的支持~~~:=1

puma@u

又有新问题拉  PK版的GDB怎么改 偏什么的？:=8

k19990213

问下S14Q赤下改法，这车也只能跑赤下:=6 :=6

kyle@u

原帖由 puma 于 2007-6-7 17:16 发表
又有新问题拉  PK版的GDB怎么改 偏什么的？:=8

不懂GDB.........纯A~~~:=6

kyle@u

原帖由 k19990213 于 2007-6-7 21:03 发表
问下S14Q赤下改法，这车也只能跑赤下:=6 :=6

C改+黑胎~~~

hhshow

问下  RX-8跑赤下 要好转  不要推头  怎么改？:=6 :=6B改+A排+A镜+B胎可以吗？   还有A排的名字是什么我不记得了。谢谢

A排：MAZDASPEED 排气管    5000分换取
                                                    ——Kyle

[ 本帖最后由 kyle 于 2007-6-8 16:23 编辑 ]

kyle@u

原帖由 hhshow 于 2007-6-8 15:25 发表
问下  RX-8跑赤下 要好转  不要推头  怎么改？:=6 :=6B改+A排+A镜+B胎可以吗？   还有A排的名字是什么我不记得了。谢谢

好转且加速快的改法：
N改+A排+A镜+B翼
PS：轮胎不要换！

elen23meng

原帖由 kyle 于 2007-6-8 16:15 发表

好转且加速快的改法：
N改+A排+A镜+B翼
PS：轮胎不要换！

A改名称：MAZDASPEED

影子杀手(J.D.D)

R8新车选什么改可以所有版子都能开且加速快对战好的呢?

cow@u

原帖由 k19990213 于 2007-6-7 21:03 发表
问下S14Q赤下改法，这车也只能跑赤下:=6 :=6

建议新手开纯A,kyle神人说的那种改法不适合于新手！